内容产业正在急速升温，随着自媒体估值、融资屡创新高，内容创业者迎来了最好的时代。不过，“内容”赛道也变得前所未有的拥挤、充满竞争。

近年来，中国品牌车企推出了吉利博瑞、荣威RX5和广汽传祺GS8等一批令人国人骄傲的产品，并且顺利进入到了中高端市场。

一汽经历了重重失败的磨难之后，最近终于有了自己的刀尖产品，它就是森雅R7。森雅R7的外观整体造型时尚动感，前脸采用双横幅镀铬格栅设计，品牌logo位于格栅中央......

吉利帝豪无疑是国产轿车里的标杆，在去年里一直独自跟众多合资轿车贴身肉搏。以全年超过20万的销量领衔自主品牌轿车，帝豪为中国的轿车挣得了脸面。

奔驰GLC作为GLK的换代车型，同原来也有了很多的改进。首先外观造型不再像GLK那么的硬朗，改为采用十分动感的曲线。

荣威RX5基于上汽最新的SSA平台打造而成，定位征战中型SUV市场。它在外观上采用了“律动设计”，车身线条凌厉富有层次感，突显出了整车的时尚和霸气。

雪铁龙一向都是4AT和扭力梁的死忠，就连2014年底推出的C3-XR也仅有4个档位。尽管在1.6T的车型上匹配了6速手自一体变速箱，但是15.38万的起售价，着实没有吸引力。

新车定位于一款旗舰车型，该车不仅展示了凯迪拉克未来的设计方向与驾驶技术理念，同时还预示着一款全新豪华大型车的复兴计划。

辉昂一方面保持了大众品牌一贯的家族设计风格，另外一方面也通过丰富的配置和独特的细节设计凸显了强大的气场。前大灯组与进气格栅相互融通，使得前脸看起来更加宽阔大气并且不失厚重感。

斯柯达速派，作为帕萨特同平台车型，价格更是便宜，但是就这样的高性价车型，销量却迟迟无法提升。不要说和帕萨特相比，就时和其他中型车相比，市场表现也非常差...

起亚极睿是起亚汽车基于eco-car平台打造的首款混动SUV车型。在外观方面，新车采用了起亚最新的家族式虎啸前格栅设计，辅以镀铬饰条以及黑色的高光材质装饰，提升了档次感。

第一眼看到新宝马5系的感觉就好像一台缩小版的宝马7系，车身长度为4935mm，轴距2974mm。开眼角式大灯设计，搭配更加立体的双肾型主动式进气格栅，给人感觉更加精致。

“共享单车+公交/地铁”的组合，成了很多人出行的首选。那么在共享单车的强势冲击下，个人还需要买车吗?汽车企业又该何去何从?

东京5月23日电 据日本时事通信社报道，此前，日本斯巴鲁公司社长吉永泰之在接受采访时表示，针对2021年即将发售的电动汽车(EV)，斯巴鲁准备在原有车型的基础上开发电动版。

中央进气格栅同样延续了宝马标志性的双肾造型，但相比上一代车型，整个格栅具有了一定的立体感，这样也与保险杠表面线条塑造出的立体感形成呼应。大灯的造型实际上是源自现款宝马3系.....

近些年来随着SUV的逐渐火热，国内消费者对于大空间、高配置的执着，越来越明显。但相对空间的变大，车身尺寸同样也会相应增加。

高德作为国内领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商，能够精准的帮驾驶者找到一条最合适的出行路线，从而节省路上的时间。

在我们日常生活中，“轮胎”随处可见，大到飞机小到玩具，它在人类交通的进化历史上起着无法替代的作用。特别是对于汽车，轮胎跟它的安全、操控、性能表现等......

奥迪Q7推出了混动版本e-tron，新车纯电动模式下仅有56公里续航，但是配合奥迪TFSI发动机协同工作时，其总续航里程可达1070公里。厉害了WORD奥迪Q7，这是要上天啊...

曾经在城市之中，QQ、F0等属于城市最佳买菜车。而如今，随着新能源的潮流，众泰推出了旗下最新纯电动版车，大迈芝麻。预计，它将取代QQ、F0成为新一代的城市代步...