自从2018年底“新奔腾”品牌战略发布以来，在短短一年多的时间中，奔腾汽车深耕产品和技术，推出奔腾T77、T33、T99三款明星级SUV，以极具竞争力的产品塑造品牌新...

近些年自主品牌的崛起让很多有“国货情怀”的消费者欣慰不已，现在买自主品牌的汽车不再只是因为爱国和便宜，如今我们也能拍着胸脯说：“自主品牌靠谱、有面子！...

作为汽车爱好者的朋友们都知道，发动机热效率一直是被关注的重点问题。换句话来说发动机的热效率越高，也意味着同样的燃油消耗量下发动机产生的动力就越强，燃油...

汽车界有一句老话，叫做买本田送发动机、买奥迪送车灯、买奔驰送内饰、买宝马送操控。不过上面这一段话里，对于消费者来说，真正能够贴合实际的东西就是汽车的发动机。

国六排放标准的发布肯定没啥说的，绝对的好事，节能减排、保护环境，作为老百姓肯定是双手称赞的。但是，如今很多汽车厂商为了满足国六排放标准，不得不降低发动...

日常驾驶汽车，我们使用最频繁的三个加速段分别为市区0-60km/h之间；高架匝道并线时0-40km/h之间；再就是高速公路行驶时100-120km/h之间。而区间加速更快的车子...

纵观发动机百年发展史，无碍乎是一场“燃油烧的充分”到“燃油烧得更充分”的转变。如何将进入发动机的每一滴燃油烧出最大的效果，是每个发动机工程师抠破脑袋想...

“听说奔腾T77 PRO上市了，这车黑科技很多，听说它发动机的热效率高达39.06%，做到了国内第一的水平，国际领先的水准，这是真的吗？” 奔腾T77 PRO是一款真香车...

随着人民生活水平日益提高，汽车早已不是上世纪八十年代“身份、地位和财富的象征”，现如今汽车早已走入寻常百姓家，变成了大众日常代步工具。但我们买的车在实际使用过程中真的好用吗？

如今自主品牌集体向上，在三大件技术上有了质的突破，特别是在发动机的研发层面，早已跨越了技术壁垒。对于普通消费者而言，热效率这东西确实无需深入研究，他们...

“看起来是一个好车，坐进去是一个好车，开起来是一个好车”，这就是一台“好车”的三个标准。其中，“看起来是一个好车”包括外观、内饰的设计符合审美，并且整...

现在的汽车行业发展越来越快，各大车企都在掘地而起，面对众多的车型，消费者的选择也越来越多，自然眼光也变得挑剔，然而对于车辆的动力性能，一直都是永恒不变的。

如今国六排放标准早已在国内全面铺展，面对越来越严苛的排放标准，很多的老车型不得不选择淘汰。同时，汽车正在经历着前所未有的技术更迭。在产业快速更迭的背后...

提到发动机，似乎永远都绕不出那两个永恒的话题，它们就是动力和油耗。两个看上去相互矛盾的技术参数，其实也有完美结合的时刻，这不奔腾T77 PRO来了。

随着疫情的控制以及各行各业复工复产，在近期不少车企公布的4月份销量中能明显感受到销量方面的强势复苏和反弹。其中，自主品牌阵营同样表现强势，而在这里面，...

汽车的发动机始终是车商绕不过的一个坎，许多车商都想争做发动机一哥，不过想到达成这个成就，就始终绕不开“发动机热效率“这个技术指标。就在最近几天，中汽研...

奔腾T77 PRO上市之初便倍受关注，很多的高科技技术加持，使得T77 PRO名声在外，不过其中最值得称赞的，就是其发动机超高的39.06%的热效率、11.5的超高压缩比，米勒循环技术的加持等等。

汽车发动机最难的技术指标之一就是“热效率”，纵观内燃机发展史，1776年，最早的发动机热效率是 2%—4%。1860年，第一台内燃机诞生，热效率仅为 4.5%，1876 年...

发动机作为汽车三大件的核心，是“兵家必争之地”。所以汽车发动机的发展和进化的速度也是十分惊人的。但是在发动机研发进入瓶颈期的今天，奔腾T77 PRO搭载的1.5...

随着国内的汽车消费主力军慢慢被年轻人所占据，使得各大车企为了满足年轻消费者的喜好，在推出新车型或改款车型时都在向年轻化靠拢。而年轻人在买第一台车时，家...