通过回忆近10年国内汽车市场的变迁，大家应该能够看出来，对于中国老百姓，大空间车型一直是个“死穴”!不少热门和经典的车型，都是靠此铸就了自己的销售神话......

雾霾、尾气、工业污染......日渐恶化的城市环境，无时无刻不在威胁着我们健康。昂贵的燃油费用，令不少车主感到头痛。

FF91被美国知名财经媒体爆料FF91实际支付定金的人数仅有60人，承诺2018年交付的FF91还能生产的出来吗?

自从品牌进军高端市场早已不是新鲜事，从之前的奔腾B90、长安睿骋，到现在的东风A9、传祺GA8。虽然是节节败退，但却从未放弃......

手动挡车型在国内一直被认为是低配车的代表，再加上拥堵的道路环境，现在很多中高端车型上都逐渐的取消了手动挡版本。

高端市场一直国产车企们的痛点，在传统轿车领域屡屡失败的情况下，2016年国产车企纷纷开始另辟蹊径，从我们比较拿手的SUV上来做出突破。

人们已经习惯了车身上那一左一右两个小耳朵，可是你能想象外侧后视镜将会消失，并有被摄像头取代的那一天吗?

自然吸气与涡轮增压之争，已有十多年之久。从当年大众帕萨特B5开始装配涡轮增压发动机，耐用性较差、维修保养费用偏高、明显的涡轮迟滞等缺点......

2016年中国乘用车的销量已经突破2千万台，相比2015年同期增长近两成，巨大的市场潜力甚至让一些互联网企业都加入到了造车的大潮中。

底特律一座历史悠久的美国港口城市，它是世界传统汽车行业的中心，也是著名的音乐之都。2017年第一场汽车圈的盛宴，北美车展就在这里开启。

法拉第未来(Faraday Future)就宣布收到了6.4万个预约。FF91预约量震惊了世界，可是真相果真如此吗?

贾跃亭投资的法拉第未来终于发布了旗下品牌首款量产车FF91。但其实很多人没想到，本届CES展览上还有几家国内汽车公司身影

FF91的亮相，并不意味着贾跃亭造车的胜利。相反，贾跃亭互联网造车之路还有太多的艰难险阻。

奇葩年年有，今年特别多。这两天又到了一年一度，美国CES电子展炫各种黑科技的时候了!2017年1月5日，美国CES展会在赌城拉斯维加斯正式开幕......

在美国当地时间1月3日晚上6点，美国电动汽车初创企业法拉第未来在拉斯维加斯发布了其首款量产车FF91

贾跃亭曾说过：“相信到美国看到FF量产车的人,他们会为我的梦想买单。”如今FF91发布，那么会有人为贾跃亭买单吗？

互联网大咖对于行业动态往往有着敏锐的捕捉能力和独到的见解，而就在近几年他们不约而同的将目光投向了电动汽车。无论是汽车之家的李想......

“快节奏”这个词，如今已经贯穿着很多人的生活。为了生存，为了养家糊口，不少朋友每天都在忙忙碌碌的奔波。这样的日子何时是个头，也许是等儿女长大成家立

作为一个29岁已经马上要奔3的“单身狗”，我给自己的2017定下了一个目标，就是在30岁之前哪怕找不到老婆也要买一辆车。为什么我会有这种想法呢?

自从宝马X6全球首创了轿跑SUV之后，便成为了其他厂商争先效仿的对象，全部扎堆到这一细分市场另辟蹊径。轿跑SUV原本是豪华品牌的专属领域......