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试驾坦克300城市版 更加都市之后有多香?

2021年09月22日 13:49
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如何评价坦克300这台车?“现象级产品”、“出场至今热度不减”、“独一无二的市场定位”。从销量和热度足以证明。这是一台当之无愧的神车。而越野版的爆火,我觉得大部分原因来自一句话“男人至死是少年”!

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为什么会这么说呢?坦克300越野版以二十多万的价格满足了男人心中的越野梦。要知道,在坦克300出来之前要玩儿硬派越野似乎是一件很贵的事情。

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也可以说坦克抓住了这个机会,弥补了市场的空缺。而现在,坦克300在硬派越野标签的基础之上,延伸出了都市、城市SUV的标签。推出了坦克300城市版,而这次,我们试驾的就是这台车。

作为城市版:外观更活泛,舒适性配置不少!

其实说到坦克300城市版,很多人第一概念就是相较于越野版会更加的舒适。而当我们深度体验了这台车两天之后,发现这台坦克300城市版除了变得更加舒适之外,还有别的东西。

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首先最大的改变就是在外观部分,这台车本身方方正正的外形就足够霸气,而坦克300城市版其实相较于越野版变化不大,更多的是在细节上的改变。城市版依旧延续了越野版经典的造型和体量。

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第一个改变就是在进气格栅部分,越野版的坦克300采用的是熏黑的进气格栅,而城市版则是采用了镀铬亮面的材质,相较而言会更加活泛一点。

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而说到前脸的话,离不开的话题就是坦克300复古圆灯,这种设计放在这台车上,绝对是点睛之笔,也是我们比较喜欢的设计之一。

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除此之外,城市版相较于越野版还有很多其他外观细节的改变,比如车漆覆盖了轮拱、后视镜、门把手等位置。在越野版上面,这些都进行了黑色的处理。反观城市版,在进行了这种细节的打磨之后,显得更加的精致。

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值得一提的是,在外观的配色方面坦克300城市版还提供了“种草绿”和“颜值粉”两种配色,是不是觉得颜色的名称特别接地气?这也是坦克面向用户共创票出来的结果,而我们试驾的粉色我更愿意称之为“猛男粉”。

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而作为城市版车型,自然要变得更加的舒适。而在舒适这一块,从上车的时候就已经体现了,比如原厂的电动踏板。这个配置,还是比较好评的。

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除此之外,尾部标志性的尾灯设计,还是比较经典的。备胎和方正的外形观感,一样都是没有少的。

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而在内饰层面,变化是不大的。但是作为城市版的车型,座椅通风和加热放置在了换挡区域附近,在日常使用的时候,能够很方便的开启或者关闭这种舒适性的配置,还是比较符合实际的。

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最后在空间部分,我们还是那个准则,就是每个人对于空间的需求是不一样的,所以下面照片展示,大家可以自己评估判断一下。

行驶感受:动力够用,越野不虚。

而在行驶感受方面,从三个点分享,分别是动力、舒适、通过性。

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首先在动力方面,坦克300城市版搭载了2.0升涡轮增压发动机,最大马力为227Ps,最大扭矩为387N·m,匹配8AT变速箱。虽然这台车的车重去到了2吨左右。

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但是这样的动力参数和匹配,依旧能给予这台车不错的动力感受,满足日常使用问题是不大的。

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而在舒适性方面,我们更愿意去提一些这台车大家“看不到”的地方。第一点就是这台车配备了主动降噪,针对NVH方面进行了提升,这一点是比较不错的。

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而说到NVH部分,这台车不止匹配了主动降噪,在其他部分比如车窗或者整车用料方面,都更加偏向于静谧感受。

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而在实际的驾驶过程中,的确相较于越野版这台坦克300城市版拥有更好的NVH表现,特别是在高速时的隔音和发动机怠速方面,给人印象还是比较深刻的。

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其次,燕飞利仕的音响整体调校感受也是不错的,一个好的音响对于都市使用来说,还是比较重要的。

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而在通过性部分,其实我觉得也是坦克300城市版的精髓所在。

试驾坦克300城市版 更加都市之后有多香?

如果用一句话来总结就是“相较于自家越野版是城市版,相较于城市SUV是越野版”。而这样的说法大部分来自于坦克300城市版所搭载的博格华纳TOD电子四驱系统。

试驾坦克300城市版 更加都市之后有多香?

而落实到实际用处来讲,这台坦克300城市版并不会像越野版一样,需要自己去切换两驱或者高四。你只需要选择智能四驱和低四两种模式,而在智能四驱状态下,足以胜任大部分的路况。

这台车体验下来,我觉得不管是舒适性配置还是NVH方面,都不愧为城市版三个字儿!

写在最后

最后做一个总结,其实坦克的营销非常接地气,特别是用户共创这一块,这一点是给好评的,特别重视消费者的想法;其二就是在之前越野版的车型上,出现过很多的负面新闻,而其中大部分的原因都是越野小白乱搞导致的,和车的关系不大。这次城市版车型用上智能四驱之后,也更适合更多的车主和消费者;第三点就是用户的画像,如果说之前越野版车型大部分客户是为了越野而去买的话,那么这次城市版车型在提升了舒适性配置、改变外观、提高NVH表现之后,也拿捏了更多中性的用户。

试驾坦克300城市版 更加都市之后有多香?

但是重点是什么?即便叫做城市版,这台车也有着强于城市SUV的通过性。相较于自家越野版是城市版,相较于城市SUV是越野版,这句话我觉得没毛病。但是难得可贵的是,城市版车型做到了更舒适、更都市的基础之上,还有很足的越野底气,难道不是一件好事儿吗?换句话说,坦克300城市版的出现,拿捏了更多的中性用户。

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