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全新3系减重超百斤 以操控竞争C级和A4L

2018-10-10 10:15:47
  • 3系
  • 全新3系
  • C级
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【车314报道】宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L作为国内最畅销的豪华品牌轿车,占据了同级绝大部分的市场份额。随着全新一代宝马3系的发布,中型轿车市场将掀起新一轮的竞争。这一次的宝马3系要重新夺回“终极驾驶机器”的地位,届时三款车的特点将更加鲜明,我们应该怎么选?

全新宝马3系

优点:大量铝材质减重55公斤;CLAR平台悬架刚性提升50%;标配前4后2的刹车卡钳

缺点:悬架硬度提升12%牺牲舒适性;取消GT车型

全新3系减重超百斤 以操控竞争C级和A4L

3系作为宝马品牌的精髓和灵魂,在面对市场需求和利益的时候,选择了妥协,大幅加长和舒适的调教,令其一度达到同级销量的榜首。而全新一代3系将通过减重、降低重心和增加LSD限滑差速器等手段,再次回归“终极驾驶机器”。动力部分,新一代3系汽油版提供了丰富的动力选择,汽油版车型最大功率范围在184-374马力之间,值得一提的是320i的峰值扭矩提升至了300N·m。

全新3系减重超百斤 以操控竞争C级和A4L

至于外观,新车采用了全新的前大灯造型,并且取消霍夫迈斯特拐角的设计,这也预示着宝马品牌未来的设计方向。与其他品牌不同的是,宝马的最新设计元素,率先被3系采用之后,才会逐步“上放”到高端车型上。现款7系和5系的设计,都是3系已经玩剩下的,要想体验宝马最新的设计风格,宝马3系才是首选。

奔驰C级

优点:外观优雅大气;内饰精致、档次感高;

缺点:悬架设定较硬;2挡升3挡顿挫;后排坐垫短影响舒适性

全新3系减重超百斤 以操控竞争C级和A4L

C级作为奔驰旗下的首款“小S”可谓是惊艳登场,仅三分之一的价格就能享受到奔驰旗舰轿车的豪华氛围和强大气场。这代车型更是将轴距进行大幅加长,达到了和宝马3系完全相同2920mm,相比上代车型轴距增加了160mm。

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这代奔驰C级无论是外观和内饰,都采用了与奔驰S级相同的设计风格,同级无出其右的豪华氛围和精致做工,成为一大亮点。 在动力方面,奔驰C级搭载了1.6T、2.0T高/低功率版,三套动力系统,全系匹配的都是9速手自一体变速箱。令人不解的是,造型优雅的奔驰却拥有一套运动感十足的悬架,给人一种精神分裂的感觉。

奥迪A4L

优点:表现均衡任何人可驾驭;quattro四驱性能强大

缺点:双离合变速箱存在异响和顿挫

全新3系减重超百斤 以操控竞争C级和A4L

奥迪A4L一直都被媒体称为是台俗车,因为它在操控上不如宝马3系,在豪华感上更不及奔驰C级,还是它们之间唯一的前驱车。但是它作为豪华品牌中型轿车里,第一个国产加长的车型,就像当初的A6L一样,迅速占领市场。奥迪A4L国产后价格和空间上的优势,使它顺理成章的登上了同级销量榜首。

全新3系减重超百斤 以操控竞争C级和A4L

这代A4L几乎都是“内在”的提升,比如使用全新平台后,使整车质量大幅减重65公斤,还换装了7速双离合变速箱,取代了之前的CVT无级变速箱。进入车内令人眼前一亮,虽然豪华氛围不如奔驰C级,但是所营造出的科技感,同级中无出其右。悬浮式屏幕虽然不能收缩,但是相比老款车型,更加的简洁、时尚。另外,还配备了上了和Q7相同的电子档杆,在逼格上向竞争对手看齐。

编辑总结:为了迎合消费者的需求,宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L均选择了向空间和舒适性妥协,导致它们的特点被逐渐磨灭,这次完成换代之后,再次将各自的卖点进行放大。宝马3系通过减重、降低重心和增加LSD限滑差速器等手段,再次回归“终极驾驶机器”;奔驰C级则利用“小S”的光环,在造型设计方面打动消费者;而奥迪A4L依旧是一个表现均衡的俗车,无功无过,但能满足大多数人的需求。

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