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不好意思传祺GS8 奔腾T99运动版有话要说

2020年06月16日 10:27
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奔腾T99与广汽传祺GS8都是走硬朗路线的车型,上市之初都拥有过很高的话题度。事实上这二者对比有一点越级的感觉,因为二者的定价重合非常小。那么在越级对比的情况下,曾经的国产大哥和如今的后起之秀孰强孰弱?

外观各有千秋,传祺GS8的外观已然落伍

GS8的进气格栅十分宽大,并且与前灯连为一体,横向的辐条十分有力量感。

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GS8的低配车型并没有配备四颗灯珠组成的LED大灯,而是采用了带透镜的卤素大灯,不管是功能上还是视觉效果都不如高配的LED大灯,这一点来说还是有点遗憾的,并没有让消费者用最低的钱买到最舒服的享受。

并且从外观上面来说,传祺GS8的设计明显有一点过时的感觉了,你要是放在之前那个汽车消费者主力军还是70后80后的时代,这样的外观的确可以获得不少人的心。但是在2020年,几乎所有车企都在走年轻化的时代,GS8明显力量不够了。

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相比之下,奔腾T99运动版更偏向于年轻运动化,在此基础上还兼顾了霸气的车身外观,可以说老少通吃不在话下!并且熏黑的“数码雨滴”与鲜艳的“9”式样装饰都可以让人燃起战斗的欲望。

值得一提的是,T99运动版全系标配LED大灯,并且前包围处刀锋一样的日间行车灯非常犀利,配合上炯炯有神的大灯,与同等价位的GS8相比精神许多,也更加有诚意!

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来到车身侧面,二者的轮廓都十分规整,GS8的造型看起来较为平淡,但轮拱与车门上的塑料包围使车身看起来很厚重,给人一种笨重的感觉。

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而T99运动版则更加精致,虽然主要由直线勾勒但层次分明,这得益于平直的腰线深深地冲压进了车门。镀铬件的运用恰当且自然,看起来不会令人感到用力过猛。

 内饰风格不同,经典与新潮碰撞

GS8内饰用料很足,皮革的运用毫不吝啬。经典的布局意味着它并没有想走如今的新潮路线。大气、沉稳才应是它的主调。GS8豪华感的营造也相当成功。双色皮革,对比色缝线,钢琴漆面板等等设计都帮助GS8达到了目的。但是有不少网友吐槽,这种感觉就是把所有好的凑到一起,然后给人一种不伦不类的感觉。

其次传祺GS8的换挡器需要按下去才能够换挡,但是做工上来说按下去那个按钮容易夹到手的肉,相比之下看看奔腾T99运动版的水晶挡把,是否属于真香警告?

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T99运动版更偏向于在科技方面堆料,成果也十分吸引人。三屏联动的车机系统甚至有些越级,三维投影的动漫形象也是独家秘笈,此前在自家兄弟T77PRO上就已见识过。

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此外,在运动氛围的营造方面,奔腾可谓下足了功夫。座椅上有红色点缀,仪表盘有红色主题,平底方向盘有红色回正标识,运动气质表露无遗。

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GS8动力略强,T99运动版燃油经济性是亮点

从账面上看,GS8的2.0T发动机可输出252马力,T99运动版的2.0T发动机可输出224马力,但油耗数据上来看T99运动版结合了高压缩比米勒循环、350bar高压燃油喷射等技术的四缸发动机更具经济性,二者都搭配了6档手自一体变速箱。

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而其中最有区别的地方就是涡轮介入时间和车身的重量,奔腾T99运动版涡轮在1650转的时候就已经介入了,结合日常驾驶来说在踩下油门的一瞬间就已经得到了最大的动力,并且车身的重量也控制在了1775kg。

反观传祺GS8,涡轮需要在1750转才能介入,虽然这个成绩也很优秀了,不过还是那句话“没有比较就没有伤害”,除此之外最重的车型达到了1975kg,不得不说这台车太重了,对于驾驶的感受还是有一定的影响的。

编辑点评:GS8与T99运动版都是国产SUV阵营中的悍将,但二者所面向的消费群体明显不同。T99运动版的目标群体比GS8的目标群体要更加年轻,因此T99运动版不管是外观还是内饰都非常符合当下的审美观念,而GS8偏向于成熟传统。

不过话说回来,在这个大家都喜欢年轻运动化的时代,奔腾T99运动版应该会得到更多人的青睐,你觉得呢?

 

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