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一文看懂广州车展 这五款新车值得推荐

2021年11月26日 11:27
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随着第十九届广州车展如期举办,新车市场再度涌现出不少值得消费者关注的新面孔。其中不乏用户期待已久的合资新人,同时自主品牌更亮出了“弯道超车”的决心。那么在这场汽车盛会上,哪几款新车更值得我们关注呢?

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坦克500

新车亮点:支持五座/七座、3.0T+9AT动力性能抢眼

作为本届广州车展同时也是今年国产品牌最重磅的车型之一,拥有颇高市场热度的坦克500显然不容小觑。按照官方目前规划,新车已于本月推出了限量500台的黑武士版本,并计划在年内迎来上市,并在2022年1月前开启交付。

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坦克300销量“爆单”的现象,不仅证明了中国越野车市场仍存有十分可观的发展潜力,同时也为接下来坦克系列更多车型的布局奠定了基础。

事实上,对于持币待购的越野车潜在用户来说,坦克500比起市面上其他经典越野车有更多的亮点,比如在外观上支持风格明显差异化和个性化的商务版、定制版和运动版等,同时在越野车中并不常见的豪华元素,在坦克500的身上也被逐一放大,这一点显然是坦克500在定价50万元内的一大优势。

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另外在坦克300出现前,国内很多忠实越野簇拥,在售价相对较低的范围内选择性实际并不丰富,豪华感的代价则意味着需要付出更高的购车成本,而坦克500则添补了这一用户市场的需求空白。

因此就用户市场的刚需看,这款新车除了拥有强大的性能外,“花少钱办大事”的配置诚意,势必将圈粉更多消费者。

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比起同级别或同价位的主流竞品,最大优势便在于坦克500肯下成本的用料和凸显豪华的造型设计,当然这也是目前很多国产品牌所奉行的竞争原则。

比如在内饰中,12.3英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏很好体现了座舱科技感,重要的是这还被作为全系标配出现,这是在许多深耕中国市场多年的合资“王牌”身上都没有体现的地方。

亮点配置上,除了全系标配丰富的实用性功能外,高配车型还配备了手势控制、遥控泊车等智能黑科技,兼顾越野玩乐的同时还是一台合格的豪华单品。

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机械素养方面,坦克500的动力系统和驾控性能同样值得关注。从数据上看,这台最大功率260千瓦的长城汽车6Z30 3.0T发动机,在48V BSG电机的加持后能爆发550N·m的峰值扭矩,传动系统同样匹配的是长城汽车自主研发的纵置9AT变速器,在一系列机械硬件的强化和第三代智能四驱系统的结合下,越野性能和驾乘品质值得期待。

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一汽丰田凌放HARRIER

新车亮点:强调豪华感、看点不输合资“王牌”

尽管皇冠陆放添补了一汽丰田在中型SUV市场的空白,但在和RAV4荣放之间仍有极大的提升空间,因此作为丰田在华于今年推出的双子星凌放HARRIER便正式诞生。

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所以从产品定位看,介于皇冠陆放和RAV4荣放之间的凌放HARRIER,其主打的产品风格势必会围绕年轻市场。这也就使得新车在造型上有别于其他家族产品,全车明显的运动氛围和时尚感格外吸睛,另外前脸部分柔和的线条更体现出了不错的精致感。

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基于丰田TNGA平台特点,凌放HARRIER在内部空间利用率上继续发挥出了优势。比起目前市面上主流中型SUV上汽大众途观L,凌放HARRIER虽仅在车身长度占有20mm的优势,轴距则由于特殊的溜背造型设定仅为2690mm,比起途观L并不占数据层面优势,但这也并没有影响到后排的乘坐舒适性和空间体验。

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与外观风格不同,凌放HARRIER的内饰延续了品牌最新家族式理念,内部配色还提供了多种方案供用户选择,另外悬浮式中控屏很好凸显了科技氛围,而根据配置的差异未来还将提供8英寸和12.3英寸两种,功能上则支持用户熟悉的语音识别、导航及CarPlay等等。

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动力部分,新车提供了燃油和混动两种选择。其中,燃油版配备2.0L自然吸气发动机,最大功率126千瓦、峰值扭矩209牛·米。混动版装备了一套基于2.5L发动机的丰田THS II混动系统,四驱版本的系统综合功率为163千瓦。另外混动版本在NEDC工况下百公里最低油耗仅为5.07升,兼顾家用代步的同时也解决了不少年轻用户的实际用车刚需。

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比亚迪驱逐舰05

新车亮点:全新设计语言、装备DM-i超级混动系统

在本届广州车展期间,比亚迪升级了旗下两大产品序列,即王朝网和包括e网在内的海洋网,其中首款军舰系列的落地车型驱逐舰05无疑成了焦点。

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从外饰造型看,驱逐舰05采取了全新设计语言,比起同源动力的秦PLUS DM-i有着更明显的时尚感,同时全新的造型也预示了未来其他军舰等系列产品的设计趋势。

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作为一款主打年轻用户的全新轿车,驱逐舰05的智能配置和空间表现也将成为其最大卖点。

另外据已知信息显示,未来驱逐舰05还将根据配置的不同,提供多个丰富的智能网联配置,整车的实用性和配置亮点尤为值得期待。

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动力方面,新车搭载了一套与现款秦PLUS DM-i一致的动力系统,其中1.5L骁云插混专用发动机最大功率81千瓦,峰值扭矩135牛·米,NEDC工况下的纯电续航里程有望继续提供55km和120km两种,性能与能耗表现值得消费者期待。

捷途X90子龙

新车亮点:支持5/6/7座版本、全系2.0T动力

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作为捷途汽车在今年推出的重磅车型之一,捷途X90 子龙针对颜值、配置和动力等部分均实现了升级。其中在外观上,经典的大尺寸前格栅依旧格外吸睛,在由多个横置镀铬装饰条点缀后有效拉宽了视觉宽度,同时也进一步展现了其大气敦厚的整车气场。

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作为一台有着中型SUV尺寸的新车,捷途X90子龙除了拥有2850mm的轴距外,1925mm的车宽和1780mm的车高更奠定了车厢内部充裕的空间体验,不论是5座、6座还是7座版本车型来说,空间表现都显得十分友好。

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落座车内,可以看到捷途X90子龙在营造科技感和豪华感上又有了新动作。比如双12.3英寸中控双联屏、9.7英寸空调触控屏,以及大量出现的软质材料等等,均进一步提升了内饰的时尚感和精致感。

亮点配置上,像360度全景影像、自动驻车、皮质方向盘、华为HiCar手机互联系统等均为全系标配,高配车型还装备了年轻人喜闻乐见的透明底盘、面部识别、感应式后备箱等。

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动力也是此次新车的一大亮点,全系标配鲲鹏动力2.0TGDI发动机,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,整套动力系统的最大功率为187千瓦,峰值扭矩为390牛·米,加之部分车型装备的智能辅助驾驶系统,可以说捷途X90子龙的综合竞争力不容小觑。

小鹏G9

新车亮点:换新标新颜、电子电气架构和动力系统迎升级

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从品牌首款产品小鹏G3落地,到如今首发亮相的小鹏G9,小鹏汽车在终端销量上已慢慢成长为能与蔚来、理想分庭抗争的超级玩家。

在技术流和用户体验等维度上不断学习进化的小鹏汽车,确实值得外界期待,而定位品牌首款中大型纯电SUV的小鹏G9就是其中一员。

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在小鹏G9的身上,共有三点值得用户留意。首先是新车换装了全新样式的品牌LOGO,这意味着这款产品将成为打开品牌未来新局面的扛鼎之作。

其次是造型的升级优化,前脸仍采用的是品牌家族式X Robot Face设计理念,另外得益于中大型特殊身材的设定,短前悬长后悬的比例使其在保持修长感的同时更具时尚气息。其三便是全面升级的电子电气架构和动力系统。

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目前小鹏汽车官方还尚未披露关于小鹏G9的内饰和具体配置信息,但从本届车展所透露的亮点,可以肯定的是这款新车在智能网联配置上还将掀起一波新的浪潮。

比如,X-EEA 3.0电子电气架构。纵观小鹏汽车目前上市的产品,可以清楚看到其电子电气架构的技术演进路线十分清晰,从最初的小鹏G3 1.0时代到小鹏P7的2.0时代,智能化技术水准实现了不断进阶,特别是象征进入3.0时代的小鹏G9,X-EEA 3.0电子电气架构实现了将传统分散的车辆处理模块予以整合,这就意味着新车在智能驾驶辅助技术上还将更进一步。

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再比如,XPower3.0动力系统。从官方发布的已知信息看,小鹏G9的所有部件都达到了800V级别,换句话说就是显著提升了充电效率,超充状态下充电5分钟便可获得200km的续航,这对于徘徊在纯电车充电体验或续航能力的用户而言,小鹏G9在未来将是个不错的选择。

结束语:可以肯定的是,此次《车314》所盘点的这五款新车,不论在终端热度还是单车亮点上都有着可圈可点的表现。同时这几款新车也让消费者再次看到了车企在解决市场需求、产品体验等方面的真心诚意,接下来我们也更加期待新车后续的销量表现。

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