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四缸奇骏重返市场 但这几款竞争力更强!

2021年12月07日 13:50
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现如今,自主汽车品牌的亮点已不单体现在各大技术领域,打造细分市场“爆款”的能力也逐渐赢得了越来越多用户的肯定。特别是在紧凑级SUV市场,国产新车们不仅要面临终端消费者的考核,更要直面硬刚合资“老将”的竞争力,那么哪些高品质自主SUV值得一看?

长安欧尚X7PLUS

厂商指导价:7.99-13.39万元

新车亮点:颜值动感时尚、性价比高

近年来,长安欧尚明显加快了产品的竞争力步伐,其中长安欧尚X7 PLUS不仅升级了造型设计和智能配置,动力更全系搭载了长安汽车蓝鲸NE系列发动机,加之多达9款版型的丰富家族选择,可以说是一款标准的高品质紧凑国产SUV。

四缸奇骏重返市场 但这几款竞争力更强!

首先在外观部分,新车仍延续了品牌家族设计理念,但比起长安欧尚X7则要更能彰显精致和运动气息,标志性的大尺寸前格栅与两侧大灯相连,大面积镀铬饰条以及全车红色饰条还进一步体现了新车的时尚韵律。

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尺寸方面,长安欧尚X7 PLUS的长宽高分别为4730mm/1870mm/1720mm,2786mm的轴距不仅为座舱内部的乘坐空间奠定了基础,同时比起同级别其他主流竞品也相对占有数据优势,另外正常状态下650升的后备箱容积能够解决用户基础性装载需求,第二排座椅在放倒后还能拓展至1407升的储物空间,这一点显然能吸引多胎家庭车主的注意。

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落座车内,可以看到新车的设计理念与欧尚X7保持了一致,但在科技感氛围上要更胜一筹。

亮点配置部分,长安欧尚X7 PLUS在高配车型上装备了并线辅助、疲劳及时提示、倒车车侧预警、自动泊车入位、电动后尾门以及前排手机无线充电等,相较而言中高配的智能配置看点更高。

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最后在动力部分,长安欧尚X7 PLUS全系搭载长安蓝鲸NE系列1.5T四缸发动机,传动系统提供6速手动和7速湿式双离合两种选择。

其中在主销的自动挡车型上,整套动力的最大功率为138千瓦,峰值扭矩达到了300牛·米,百公里最低油耗仅为6.6升,同样是能够满足性能与能耗平衡的高品质国产选手。

吉利星越L

厂商指导价:13.72-18.52万元

新车亮点:空间尺寸“越级”、智能配置诚意足

作为吉利4.0时代的代表车型之一,基于CMA架构打造的星越L与轿车星瑞一同刷新了自主品牌造车的新玩法。用“越级”的空间尺寸,跻身“低价位”市场,加之丰富且颇具诚意的综合配置,使得星越L的确要比不少合资热门产品更加抢眼。

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颜值造型,是目前大多消费者首要关注的重点,其中从星越L的外观设计,就不难看出吉利眼下正努力打造品质感的影子。比如前脸的新一代家族化设计语言,直瀑式前格栅很好的彰显了类似北欧的典雅风格,同时大量出现的镀铬装潢饰条更进一步提升了外观精质感。

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比起眼下不少自主品牌所押宝的轿跑车身风格,星越L的目的则十分明确,即尽可能的去满足家庭出行所具备的空间基础,因此星越L的车侧并没有设计太多彰显运动感的细节,整体风格中规中矩,但这也就意味新车内部不容小觑的竞争亮点。

从尺寸数据上看,星越L的长宽高分别为4770mm/1895mm/1689mm,轴距则达到了2845mm,另外新车并没有提供七座版本,也就是说星越L能够称得上是一款标准的“大五座”SUV。

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内饰部分,星越L同样采用了最新家族式设计,多处皮质和软质材料的包裹很好的体现了内部的质感表现,同时混搭撞色的内饰配色方案还提升了不少时尚气息。

在亮点配置上,星越L除了装备了多个常见的基础实用性配置外,高配车型还提供了蓝牙钥匙、12.3英寸液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、前排座椅带加热和通风功能、72色氛围灯以及主动降噪等丰富配置。

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最后在动力部分,新车提供了分高低功率两种版本的2.0T四缸发动机,传动系统所对应的分别为7速湿式双离合和8速手自一体变速箱,其中高功率版本最大输出功率为175千瓦,峰值扭矩为350牛·米,全系车型百公里最低油耗为6.8升,整车经济性表现相对出色。

WEY拿铁DHT

预售价:16.28-18.28万元

新车亮点:燃油经济性出色、内饰科技感强

自去年开始,长城汽车全力进军新能源时代,其中“柠檬混动”技术平台和相关车型的发布便是最好的佐证。作为WEY品牌又一款以咖啡命名的新车,拿铁DHT不仅在新能源相关技术层面自带亮点,同时新颖的造型和丰富的智能配置更是助力新车在20万级细分市场中站稳脚跟的底气。

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外观部分,拿铁DHT仍遵循了品牌最新家族式设计理念,标志性的锁子甲前格栅继续营造出了别具一格的时尚感,同时在前脸的细节部分还将与摩卡和玛奇朵作以区别。

值得一提的是,在迎合年轻人审美上,拿铁DHT还准备了六种各具看点的车漆配色,靓丽的配色方案搭配精致感十足的前脸,整车年轻气息格外抢眼。

四缸奇骏重返市场 但这几款竞争力更强!

与主打“尺寸越级”的星越L不同,同为紧凑级SUV的拿铁DHT相对来说也拿出了一些看点。其中,新车的长宽高和轴距分别为4668mm/1890mm/1730mm以及2745mm,相比同级其他热门车型并没有太过抢眼的数据优势,但也充分保证了前后排乘客的综合体验。

四缸奇骏重返市场 但这几款竞争力更强!

内饰部分,拿铁DHT同样延续了品牌最新家族式风格,混搭配色和大量出现的软质材料营造出了可圈可点的内部质感,同时全系标配的9.2英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏更强调了新车的智能实力。

比如,新车标配了360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动、车联网OTA升级以及语音识别控制系统等,高配车型更装备了12扬声器Infinity品牌音响系统。

四缸奇骏重返市场 但这几款竞争力更强!

动力层面,新车全系搭载了一台最大功率为115千瓦、峰值扭矩为235牛·米的1.5T混动专用发动机,传动系统匹配2挡DHT混动专用变速箱,整套动力系统的综合最高功率可达181千瓦,峰值扭矩能够实现532牛·米,最重要的是在保证充沛动力的同时,百公里仅为4.9升的油耗更实现了性能与能耗间的平衡。

结束语:论时尚颜值、智能配置以及性能能耗表现,如今的自主品牌的确拿出了不容小觑的诚意,同时这些也正是直面竞争合资对手的底气。从用户的购买需求和使用场景看,此次《车314》所盘点的这三款高品质自主SUV值得推荐考虑。

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