深蓝S7和零跑C10，谁是SUV“性价比之王”

前段时间，零跑全新SUV C10正式上市，厂商指导价12.88-16.88万元，这款中型SUV有着增程版和纯电版两种可选，与价格高度重叠的深蓝S7（厂商指导价14.99-21.79万元）形成直接竞争关系。那么，如果家庭用户预算在20万以下打算买国产新能源SUV，把零跑C10和深蓝S7作为购车备选，到底该如何做出选择呢？下面，我们就对两车在空间、配置、性能方面做出对比，看看哪款才是家庭用户的最优选。

空间对比：深蓝S7乘坐和储物空间都很大

在车身尺寸方面，深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米。

零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距为2825毫米。

直观看出，零跑C10在车高方面有着一定优势，深蓝S7的轴距要更长一些。

实际乘坐表现方面，身高大约是180厘米左右的乘客坐在零跑C10的第二排时，头部余量大约是一拳左右，腿部余量大约是两拳左右。

身高同样大约是180厘米左右的乘客坐在深蓝S7的第二排时，头部余量大约是一拳左右，腿部余量大约是两拳左右。

可以看出，两款SUV的第二排空间表现都是不相上下的，可以保证出行舒适性。

而在储物表现上，深蓝S7的常规状态下后备厢容积445升，后排放倒后达到了1385L；零跑C10的常规状态下容积后备厢容积只有370升，后排放倒后也仅为835L。

可以看出，深蓝S7的后备厢储物空间表现更好一些，这样家庭出行可以在此放置更多物品，比如小型自行车、渔具等等，实用性更强一些。

配置对比：零跑C10更胜一筹

配置方面，我们选取了两车价格差别不大的深蓝S7 2024款 121Max荣耀版（指导价：15.99万，限时优惠价：14.99万）和零跑C10 2024款 210智享版（指导价：14.58万）进行对比，看看谁的配置更加丰富一些。

在智能驾驶辅助功能方面，零跑C10该配置形成碾压之势，比对手多出了车道偏离预警、主动刹车、开门预警等功能，像有了开门预警功能，孩子下车如果一时着急没看后方情况就开车门，此时就会发生警报进行提示，防止车内外人员受到伤害。

在座椅配置方面，零跑C10该配置比对手多出了前排驾驶位电动座椅记忆、第二排座椅调节和后排杯架/扶手功能，舒适度更强一些。

智能化配置方面，深蓝S7该配置独有HiCar手机互联、四区域语言唤醒识别和更多手机APP远程功能，像有了四区域语言唤醒识别，这样不同区域的驾乘者都可以通过语言跟车机对话，完成导航、车窗等操作，非常实用；零跑C10该配置则独有面部识别和车载KTV功能，有了面部识别，登录个人账号就更加方便了。

可以看出，零跑C10的配置总体要比对手更加丰富一些，而且价格比对手也亲民不少，特别是等对手限时优惠结束（3月31日）之后，性价比就显得更高了。

性能对比：两车各有千秋

动力方面，深蓝S7增程版以1.5L发动机作为增程器，最大功率70千瓦，最大扭矩141牛米，搭载的是后置单电机驱动，最大功率175千瓦，最大扭矩320牛米，纯电续航里程121公里和200公里；纯电版搭载后置单电机驱动，最大功率为160千瓦和190千瓦，最大扭矩均为320牛米，CLTC纯电续航里程为520公里和620公里。

零跑C10增程版搭载的是1.5L发动机+后置单电机组成的增程式动力系统，发动机最大功率70千瓦，单电机最大功率175千瓦，最大扭矩320牛米，纯电续航里程210公里；纯电版搭载后置单电机驱动，最大功率170千瓦，最大扭矩320牛米，CLTC纯电续航里程为410公里和530公里。

可以看出，两车增程版动力差别不大，而零跑C10增程版续航更长；深蓝S7纯电版选择性更多，续航更长。

总评

可以看出，两款国产新能源SUV在不同层面都有“杀手锏”，如果我们打算买价格亲民、配置丰富、养车轻松的SUV，那么不妨看看零跑C10增程版；如果我们打算买空间宽敞、储物空间大、长续航的SUV，那么深蓝S7纯电版是个可以考虑的选择。以上2款SUV，大家更加青睐哪款呢？