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东风英仕派PK广汽丰田凯美瑞,优势在握?

2024年06月06日 15:28
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一直以来,B级轿车都是家庭用车里的“中坚力量”,也是很多车企的必争之地。市场的高需求,使得该细分市场诞生出很多脍炙人口的爆款好车,比如丰田凯美瑞就是一款现象级的B级轿车,也是很多人对于日系车的“认知基本盘”,多年来一直都扮演着守擂者的角色。然而,随着市场的不断变化,市场上也涌现出很多新款车型,比如东风本田英仕派,就属于强有力的攻擂者。

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同样是日系品牌,同样是B级轿车,甚至就连价格都差不多,那么这俩车到底谁更OK呢?咱们不妨来简单的对比一番,从颜值、内饰、舒适性、性能等等方面,看看究竟是守擂难,还是攻擂更难!

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先来说说外观设计吧,在这个看脸的社会,颜值真的太重要。英仕派看起来线条十分简洁,有点直来直去的那种味道,视觉上也显得更低趴,运动质感还是比较强的,还有直瀑格栅,看着就显高档,轮毂起步就是18英寸,还能往更大了选配,“滑着走”那种感觉,一下子就出来了。

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凯美瑞呢,看起来跟前代的样子确实是大变样了,虽然是眼前一亮,但总觉得哪里怪怪的,给人感觉就是线条的设计略显生硬,而且不太像是家用车的调调了,想往新能源上靠,但整个没有一个明确的主题。或者说,它想要变得年轻、张扬一些,想要摆脱“中庸”的刻板印象,但用力过猛了,让人一时间不太能接受。

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再来看内饰方面,咱们该如何衡量一款车的舒适与否呢?一个比较关键的因素,就是“得房率”,也就是车内空间是否充裕。在这方面,只要看账面数字就可以了,英仕派前排头部空间为一拳三指、后排头部空间为四指,后排膝部空间大于两拳;凯美瑞前排头部空间为一拳两指、后排头部空间为四指,后排膝部空间为两拳。

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同时,英仕派的车内最大横向空间为1550mm,凯美瑞则是1510mm。从这些数据可以看出来,两款车在总体尺寸接近的情况下,英仕派就真的是“空间利用大师”了。而且要注意的是,别看只是两指、几十毫米的区别,放在车内这种相对紧凑的空间里,这点差距就挺明显了。坐在英仕派里面,能感到双腿更自由,车内也并不压抑~

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另外,咱们还可以看看性能方面。虽然说英仕派、凯美瑞都是最典型的家用车,但谁还不希望有点“小躁动”呢?车里没拉着老婆孩子、爸爸妈妈的时候,自己开车就能享受一下短暂的激情。英仕派实测的零百加速时间只要8.97s,对于一台1.5T增压发动机来说,已经是很不错的力了,并且不仅起步加速快,中后程的动力储备也很足,深踩油门就能感受到澎湃的动力,超车非常自信,毫无拖泥带水。

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凯美瑞搭载的是2.0L自吸发动机,10.47s的零百加速时间说实话也在意料之中,毕竟更多的偏向家用调校,再加上自吸发动机本身也不太“狂野”,因此加速慢一点点也是可以理解的。换言之,开着凯美瑞,可能就不要对运动性有太大的期望了,安安稳稳的开也是一种舒畅的享受。

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值得一提的是,英仕派的刹车性能也是不错的,从100km/h到刹停只要34.80m,而凯美瑞的这一数据是35.76m。导致这个区别的核心原因,是轮胎的宽度。英仕派的轮胎要比凯美瑞的更宽,轮胎的附着力、抓地力就更强,刹车时就更能稳稳的停住。这也从一个侧面反映出来,英仕派要更加强调运动属性,即便是家用车,也要把动感拉满。

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这么一番对比下来,大家对这两款车是不是已经“贴标签”了呢?英仕派更宽敞、更舒适、更动感,应该说是日系B级轿车的新标杆;凯美瑞虽然综合素质也还不错,但在一些细节的表现上则显得稍有落伍,或许这也是本田、丰田两家车企的秉性使然。

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