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两厢思域高价上市 不如长安UNI-T有吸引力

2020年07月27日 21:11
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7月27日,很多人期待已久的两厢思域终于正式上市了,新车售价区间为14.39万-16.69万元。

认真地说,尽管两厢思域看起来的确不错,但是这次上市我还是对TA失望了。

在我看来,作为一款主要面向年轻人的运动款汽车,两厢思域做的并没有大家期待的那样好。

两厢思域高价上市

毕竟同样是主打年轻运动市场,在我看来两厢思域还不如像一些中国爆款车学习一下——比如长安UNI-T、捷途X70 COUPE等车,尽管这些车定位大都是SUV,但是那种全面系统性的运动化设计、专为年轻人打造的产品精神,让其会成为当下市场的爆款。尤其是上市以来大受年轻人欢迎的长安UNI-T,更应该是两厢思域在运动领域的学习榜样。

两厢思域高价上市

这样经验跨越了SUV到轿车的“鸿沟”,是每一款所谓定位运动型车都应该学习的内容。

从造型到内饰 两厢思域不如长安UNI-T有诚意

两厢思域作为一款后来者,本质就是在三厢版本的思域基础上“缩短而来”,这也导致了其设计新鲜感有余而惊喜不足。

两厢思域高价上市

外形上,两厢思域其实就是在三厢思域的基础上,缩短了一定的车身长度之后,加入了Type-R风格运动前唇、侧裙和后扰流等,看上去也的确更显运动。另外,两厢思域全系都改成了中置双出的排气造型,也相应增加了一定的运动感。

两厢思域高价上市

但除此之外,两厢思域设计上也就没有了其他多余的亮点。更不用说内饰几乎完全没有改动,照搬了三厢思域的设计,作为一款市场期待已久的重量级新车,这难免让人感到了一丝丝的敷衍。如果一个年轻人不喜欢三厢的外观而选择运动感的两厢,那为什么还要让他忍受三厢一样的内饰?

而正所谓“不怕不识货,就怕货比货”。

两厢思域高价上市

看看长安UNI-T从外到内的设计,能让年轻人感到满满的诚意。无论是犀利无比的创新外在造型,还是自带太空推杆式档把的内饰设计,都让人充满了惊喜。这么说吧,长安UNI-T的设计本身,就是吸引年轻人眼球的“大杀器”。

两厢思域高价上市

从功率到最高时速 两厢思域不如长安UNI-T有实力

同样是对比,配置我们就不说了,毕竟用国产车与合资车进行配置对比,明显是欺负人,谁都知道价格差不多的时候,国产车的配置绝对更高、更先进。这一点,长安UNI-T与两厢思域的对比也不例外。

如此,我们就越过配置,直接看核心的动力。

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尽管两厢思域是“神车”三厢思域的衍生车型,而且是号称更运动的定位,但是在动力方面却没有没有一丝一毫的升级,什么K20C3什么“红头机”都是想都不要想的事情,依然是1.5T地球梦发动机,匹配6速手动或者CVT变速箱。

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而长安UNI-T同样是采用1.5T发动机,但是相比两厢思域的1.5T发动机功率更大、扭矩更强,就连最高时速也达到了205km/h,超过了两厢思域的200km/h的最高时速。

尽管在严格的交通法规下,如此高的最高时速没有太多实际意义,但是从中依然可以看出长安UNI-T性能其实比定位运动轿车的两厢思域更强劲。

颜值没有诚意、内饰基本没改,动力表现还不足,更不用说最低配的价格比长安UNI-T最高配还要贵!这样的两厢思域,如何不让年轻人失望?

我觉得今天上市的两厢思域,还真不如长安UNI-T更吸引我。

你说是不是?

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