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五月销量 为什么SUV增速会被轿车反超?

2018-06-15 14:10:24
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【车314报道】一直以来,SUV在国内市场保持着迅猛发展态势,近年来增速始终超越轿车。但是在最新公布的5月销量之中,SUV销量增速被轿车反超,这也是三年多来的第一次。具体来看,5月份轿车共销售94.01万辆,环比增长1.26%,同比增长12.09%;SUV共销售76.13万辆,环比下降6%,同比增长6.51%。相比轿车市场超越10%的增长速度,SUV市场增速明显放缓。为何出现这种情况,是SUV提不动刀了,还是轿车开始飘了?

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轿车增速首超SUV 合资与自主集体发力

5月,乘用车共销售188.94万辆,环比下降1.30%,同比增长7.89%,销量增速高于去年同期10.5个百分点。而尤为引人关注的是,近年销售火爆的SUV增速持续放缓,SUV也成为5月份四大类乘用车中唯一环比销量下降的车型,而市场份额最大的轿车市场则持续复苏,增速明显。

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而在这其中,自主品牌在取得SUV市场的领先位置以后,逐渐纷纷向轿车领域发力,带动了轿车市场的提升。以上汽荣威、广汽传祺、吉利和奇瑞为代表的中国品牌,陆续推出了多款全新轿车,并取得了不错的成绩。数据显示,5月份自主品牌轿车共销售20.2万辆,市场份额较去年同期提高2.2个百分点,至21.5%。

而在合资品牌方面,近段时间热销车型接连不断的换代,无疑刺激了市场,第十代全新雅阁上市一个多月收获1.5万辆订单,持续多年的轿车销量冠军大众朗逸也迎来了全新换代,并且新车还和上代车型同堂销售,进一步刺激了销量,5月共销售新车43873辆,再次荣膺销冠。

SUV增速放缓的原因 高油价或是推手

SUV相比于轿车而言,在优势方面既拥有高高在上的视野,也拥有宽大舒适的空间,还拥有一定的道路适应性,而在劣势方面,SUV最大的弊病就是高油耗。当油价持续走高的时候,往往就是SUV销量放缓的时机。不幸的是,近段时间国内油价正在不断走高。

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自从3月28日开始,国内油价迎来了持续的五连涨,5月26日更是迎来今年最大涨幅。多地的95号油价从五连涨之前的7.13元/L,一举正式突破8元,达到了8.05元/L。这也是多年来我国汽油价格再次进入“8元时代”。按照一次加油50L计算,现在比5连涨前每箱油多了46元。

不断增高的油价,势必对“油耗大户”SUV销量带来不可避免地抑制作用。以国内SUV代表品牌哈弗为例,5月份销量出现全线同比下滑。哈弗H9销量同比大涨,但主力车型哈弗H6仅保持不到1%的微增长,其余哈弗H1、哈弗H2、哈弗H7、哈弗H8都出现了60%-75%左右的跌幅。

可以预见的是,如果油价始终保持在8元上下徘徊,SUV的销量增幅势必将保持低位运行,甚至出现下滑态势也不是没有可能。

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