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特斯拉没破的世界记录 让长安汽车给破了

2018-12-22 10:09:09
  • 特斯拉
  • 吉尼斯纪录
  • 长安汽车

近段时间以来,从网友到各大媒体,好评如潮水一般涌向长安汽车——这个刚刚在自动驾驶连续两次成功挑战吉尼斯纪录荣誉,成为了全球首家实现最大规模自动驾驶游行的汽车品牌。

"厉害了,我的大长安!""无人驾驶,太震撼了。"这是网友的呼声。

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央广网评论:"本次挑战成功,是长安汽车"北斗天枢"智能化战略的又一突破,这代表中国品牌在汽车"智"造方面再创佳绩,更代表着中国站在了汽车智能化的新高度。"

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中国汽车工程研究院更是公开发出贺信:"长安汽车以国家智能汽车创新发展战略为牵引,引领了中国智能汽车的发展。"

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如果不是亲身经历,你恐怕很难现象,在短短几年前人们还对于国产汽车爱恨交加、怒其不争哀其不幸。而如今的长安汽车凭借核心技术的不断突破,为消费者带来了最新最先进的驾驶体验,获得了市场的认可和媒体的称赞。而如今长安汽车最引以为傲、引领世界的技术,就是自动驾驶科技。

特斯拉没破的世界记录

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大规模投入 长安汽车打造世界领先自动驾驶技术

自动驾驶作为未来最具成长潜力的驾驶技术,一直以来获得了长安汽车前所未有的重视。如今的长安汽车建立了400多人的长安智能化团队,完成电动化、网联化、智能化和共享化"四化"融合。长安汽车还将在自动驾驶领域执行"北斗天枢战略",将5%的销售收入投入研发。凭借大规模的人力、物力、财力投入,长安汽车打造了世界领先自动驾驶技术,收获了一连串成果。

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早在2015年,长安汽车在自主品牌率先实现了L1级自动驾驶。而在2016年4月份,长安汽车就已经完成了2000KM超级无人驾驶测试,从重庆出发,一路上经过了西安、郑州、石家庄等地,历时 5 天到达了北京,成为了中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业。

正所谓"一步先,步步先。"2016年的大部分国内车企的自动驾驶大都处于开拓期:2016年的奇瑞刚刚实现了L1级别驾驶辅助的初级远程服务;2016年的比亚迪刚刚确定与百度展开在自动驾驶方面的合作;而2016年吉利总裁李书福在两会上提出了加快自动驾驶立法的提案,而后来为吉利提供自动驾驶技术的Autoliv公司才刚刚与沃尔沃展开合作。此时的长安汽车却率先进行无人驾驶长距离测试,不仅成为了第一个吃螃蟹的车企,而且抢占了先机,在自动驾驶领域获得了大跨步的发展。

特斯拉没破的世界记录

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2017年11月,长安汽车获得"美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照,通过超过100万公里的实验,可靠性得到了全面验证。2017年12月,长安完成L4级网联式城区无人驾驶系统国内首例测试。

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2018年3月20日,长安汽车成为中国首家量产自动驾驶二级核心技术的企业;同年4月,长安汽车获首批重庆自动驾驶道路测试牌照,成功拥有中美两地智能汽车上路测试牌照;8月,长安汽车搭载L3级自动驾驶系统的CS55测试车成功挑战可可西里无人区。

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2018年9月,搭载L2级自动驾驶核心技术IACC的长安新CS55正式上市,实现国内首例量产车测试,并最终凭借55辆新CS55打破了世界吉尼斯纪录,长安汽车成为了全球首家实现最大规模自动驾驶游行的汽车品牌。

比特斯拉更会过弯 长安引领自动驾驶高速发展

相比其他车企自动驾驶技术,长安汽车的自动驾驶技术能够处理更多更复杂的工况,包括拥堵全自动驾驶,驾驶员请求换道,"零"重大事故驾驶辅助,这也是长安汽车最终打破自动驾驶吉尼斯纪录、成为全球首家最大规模自动驾驶游行的汽车品牌的底气。

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在此次吉尼斯挑战中,长安新CS55将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm;为了保障跟车距离严格控制在两个车身之内,将响应精度由之前的5%提高到了接近1%。更近的跟车距离、更快的反应速度,有可能会将尾车逼停,然后再重新起步,对于完成新的挑战增加了难度,但保障了自动驾驶车队在行进中的一致和稳定,也保证了每辆自动驾驶汽车都会根据前车的行驶变化及时做出反应。最终,长安新CS55凭借先进的技术实力最终完成了世界吉尼斯纪录的挑战。

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此前,特斯拉也曾挑战这一纪录,但挑战失败。而相比于"竞争对手"特斯拉的Autopilot系统来说,长安汽车的IACC自动驾驶系统的确技高一筹。特斯拉的Autopilot系统转弯不减速的特性,让不少驾驶者惊恐不已。而搭载在长安新CS55的IACC自动驾驶系统增加了高速过弯自动减速的功能,只要弯道的半径不小于250米,驶入时车辆通过采集到的信息会相应做出"收油"动作,从而实现降速。而当弯道角度比较大的时候,长安新CS55的IACC自动驾驶系统还会同时进行制动减速,从而减轻驾驶者的恐惧感。

特斯拉没破的世界记录

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此外,特斯拉的Autopilot系统自动驾驶通过压力传感器感应驾驶者手掌,而国外社交网上出现了在方向盘上放一颗橙子就能欺骗特斯拉、避免警报的案例,从而让特斯拉的自动驾驶安全性备受质疑。而长安新CS55的IACC自动驾驶系统创新性采用扭矩传感器,避免了驾驶者手掌长时间脱离方向盘的可能,最终提升了安全驾驶系数。

特斯拉没破的世界记录

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除此之外,长安新CS55的IACC自动驾驶系统附带摄像头可以识别出轿车、货车和行人,还可以识别前方的限速标识,并且能一键将巡航切换到最新限速,甚至还能实现用语音调节巡航车速,让自动驾驶更加随心。

特斯拉没破的世界记录

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砥砺前行,突破自我,在自动驾驶领域处于领先地位的长安汽车并没有停下脚步。从2000KM超长距离无人驾驶测试,再到打破最大规模自动驾驶游行世界吉尼斯记录,长安汽车计划还将在2020年将L3级别的自动驾驶推向市场来进行示范运行,并于2021年前后实现L4级别的自动驾驶车型量产。

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不断验证着汽车自动驾驶技术上的领先地位,树立起中国自动驾驶汽车领军者形象的长安汽车,将带领中国的自动驾驶技术迈向新的高度。

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