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专家建议纯电动车:行驶200km将电充满

2018年03月16日 10:11
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随着长安、北汽等企业宣布未来几年停售燃油车,再加上新能源车新品不断推出以及各大城市的限行政策影响,人们购车需求正在从燃油车渐渐转向纯电动车。而由于电池对于纯电动车尤为重要,导致很多消费者普遍较为关注续航里程,尤其是超高续航更是受到了追捧。但是你知道吗?无论纯电动车最大续航是多少,专家都建议行驶200km就充一次电。

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最大续航重要吗?专家建议纯电动车200km充电

在新能源汽车市场,人们普遍追求超高续航的纯电动车。但是,在最近人民网的一篇报道中,采访了一家充电桩公司技术员李先生。李先生就建议,为了使动力电池处于完美状态,请定期使用充电设备为动力电池充满电(建议每200km一次,最多不超过1000km一次);长期存放不使用车辆时,请务必先充电至100%,然后再放电至25%-40%之间;如果存放时间超过三个月,必须要对电池进行充电,否则可能会引起电池过放,降低电池性能。

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这个论调是不是很熟悉,相信对于笔记本电脑较为了解的朋友,应该听过类似的建议:当笔记本使用电池的状态下,应该定期为其充电;如果长时间不使用笔记本,应将电池充满存放;如果时间长达数月,应将笔记本电池重新充电,以免性能下降……

这些保养电池的说法,是不是很一致?一方面是由于笔记本电池与如今流行的纯电动车电池一样,都是三元锂电池,自然保养方法如出一辙;而另一方面,不同于笔记本可以插电使用,纯电动车只能拔出电源依靠电池驱使,自然对于保养的方法更为讲究。

只是最好行驶200km就充满电,真的有必要吗?

为什么专家建议纯电动车200km就充一次电?

其实专家建议纯电动车最好行驶200km就充满电,不是故作高深的吓人之语,而是基于目前纯电动车电池使用状况的无奈之言。

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目前的纯电动车虽然在续航里程方面都有了长足的进步,数值普遍均有300km以上,400km、500km续航车型也在逐渐普及。但是在实际驾驶过程中,很多车主都反映遇到过续航里程突然降低的状况,甚至直接清零,在高速上无法移动的窘态。这里的原因,一方面是冬季等低温环境导致电池续航严重“缩水”;另一方面,就是不当的充电方式,导致的电池性能的降低,导致续航能力下滑。

总结:虽然看起来纯电动车市场火热异常,但是电池续航带来的问题,让很多车主在实际驾驶中遇到了诸多问题。再加上汽车电池的成本往往十分高昂,一旦电池性能下滑严重,车主往往还需要付出更多的经济成本。为了降低遇到电池突然没电导致的事故,也为了让自己少花钱,行驶200km最好就充满电的专家建议还是值得纯电动车主们听一听的。

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