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一文解析:碰撞测试结果参考价值有多大?

2020年04月10日 11:06
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碰撞测试已经成为当下汽车行业内的一部重头戏,上到豪华品牌,下至自主品牌,都必须经过严格的碰撞测试考验才能让消费者买的放心,买的舒心。

前一段时间,被誉为华夏大地最神奇的品牌中,最神奇的车型——帕萨特,阴沟翻船,倒在了碰撞测试的“石榴裙下”。

此次在中保研新车碰撞试验中,欧洲和美国碰撞测试全优的2019款帕萨特,在正面25%偏置碰撞实验中,A柱断裂,气囊侧移没能更好的保护驾驶员头部等等一系列碰撞结果,真的让人触目惊心。

甚至还有所谓的某自媒体车评人让中保研给消费者一个解释,试问解释什么呢?解释我们不应该将帕萨特的这个碰撞结构公之于众,还是解释帕萨特的碰撞做得太狠,不给面子呢?那么到底碰撞测试的结果对于买车有多大的参考价值呢?接下来我们来聊聊这个话题。


一文解析:碰撞测试结果参考价值有多大?

什么是新车碰撞测试实验

碰撞测试是对新车进行人为模拟碰撞事故发生,进而通过对驾驶室内假人的状态进行分析,最终判定一款新车型的安全性能如何的实验。碰撞测试体系简称NCAP,美国是最早提出并组建了自己的NCAP体系——NHTSA-NCAP,而后欧洲、日本、澳大利亚、新西兰、韩国以及我国开始组建自己国家的碰撞测试NCAP体系。


一文解析:碰撞测试结果参考价值有多大?

中国汽车技术研究中心于2006年7月正式组建我国的NCAP碰撞测试体系,简称C-NCAP。C-NCAP碰撞测试体系包括正面碰撞(100%)、正面偏置碰撞(40%)以及侧面碰撞三个碰撞测试项目,最终的测试结果最高得分51分,评定星级1-5颗星。


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除了中国汽车技术研究中心的C-NCAP新车碰撞测试体系以外,还有上文提到的中保研汽车技术研究院的C-IASI碰撞测试体系。该体系下的正面25%的偏置碰撞测试,相对比较严格,而2019款帕萨特就是在C-IASI系统下正面25%的偏置碰撞中,出现了A柱断裂,驾驶室严重变形,导致最终的碰撞测试结果为P(最差)。


一文解析:碰撞测试结果参考价值有多大?

碰撞测试的参考价值到底有多大

2019款帕萨特在碰撞测试中出现如此严重的情况,真的让人大跌眼镜,毕竟帕萨特一直是以官车的形象自居,也代表着德系车的高品质和结实耐用,在国内有着很大的受众群体。但是恰恰就是这样一款车,在欧洲和美国的碰撞测试结果全优,为何到了国内却撞得如此惨不忍睹呢?碰撞测试结果的参考价值到底有多大呢?

汽车在日常驾驶过程中,出现的碰撞包括两种情况,一种是低速行驶时的碰撞,比如追尾、刮蹭等等,另一种是高速碰撞,一般在马路上看到的场景比较凄惨的都是高速碰撞,俗话说的“十次九快”就来源于此。那么正常日常低速行驶时的碰撞,一般情况下对驾驶员和乘客的影响并不大,此时一款车的碰撞结果参考价值并不大,另外碰撞时的碰撞位置和汽车碰撞时的工况也要具体问题具体分析。


一文解析:碰撞测试结果参考价值有多大?

但是如果碰撞时的车速相对比较快,那么此时碰撞测试结果的参考价值就很大了,尤其是高速追尾或者高速撞击障碍物,以上两种情况下与汽车在进行碰撞测试的过程比较接近。所以新车碰撞测试的结果参考价值就会意义很大,碰撞测试成绩好的车型,驾驶舱整体结构不易发生变化,驾驶员和乘客的安全会相对碰撞测试成绩差的车型要高一些。


一文解析:碰撞测试结果参考价值有多大?

其实无论碰撞结果对汽车正常行驶时发生碰撞的参考价值是大还是小,也可以另当别论。但是新车碰撞测试结果可以反映出一个很实际的问题,它就是一款车的减配问题。众所周知,汽车的安全性包括主动安全和被动安全。发生碰撞时,被动安全对驾驶员和乘客的意义重大,只要汽车的驾驶室整体保持不变形,车门能够自行打开,这样的情况下,对发生碰撞车辆的驾驶员和乘客的生命可以得到一定的保障。

所以汽车的A、B、C、D柱的白车身,一般使用的是热成型的高强度钢。帕萨特出现A柱90°弯折的碰撞结果,只能说明帕萨特对中国市场区别对待,减配的现象很严重。但是大众很聪明,减配在消费者看不到的地方,但是碰撞测试不会蒙蔽双眼,毕竟久在河边站,哪能不湿鞋呢!


一文解析:碰撞测试结果参考价值有多大?

帕萨特也因此在一月份的销量跌出前十,要知道帕萨特曾经可是神一样的存在。由此可见,碰撞测试对于一款车型的影响还是很大的。对于帕萨特的碰撞结果对它销量影响,很多网友的意见基本相同。第一,大众在用料上偷了工减了料;第二,帕萨特这次在中保研的碰撞测试对我国消费者起到了一个警醒的作用。最终两者齐发力,一起将帕萨特拉下了马。


一文解析:碰撞测试结果参考价值有多大?


一文解析:碰撞测试结果参考价值有多大?

总结:新车碰撞测试对于汽车的安全性有比较大的参考价值,毕竟一辆车在整个行车过程中,跑高速应该算是家常便饭,一旦发生激烈碰撞,那么碰撞测试优秀的车型,保命的可能性就会更大。但是碰撞测试最重要的意义在于,对一款新车在用料和吸能设计上是否真正做到实在会体现的比较具体,很多品牌车型对于国内市场区别对待,简配在消费者看不到的地方,才会出现碰撞测试如此难堪的下场,当碰撞测试结果吹掉了它们的遮羞布后,销量下滑也应该是情理之中。

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