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品鉴第二代长安CS75 PLUS:销量更可期!

2021年12月21日 09:57
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其实说到长安CS75PLUS这台车,很多人都会有记忆点。自从2013年在法兰克福车展亮相之后,便一路斩下各种奖项,销量也是节节攀高。不仅在2020年成为中国SUV单品销量王,更是助推了长安CS75系列在2021年10月累计销量突破150万辆大关。而累计销量突破45万辆的长安CS75PLUS,也以优异的品质和可观的销量,在消费者和用户心中,竖立了较好的口碑。

品鉴第二代长安CS75 PLUS:销量更可期!

昨日(12月17日),第二代长安CS75PLUS设计品鉴会在重庆举行,关于这台车设计的精髓都有什么呢?值得一提的地方都有哪些?

外观设计:有感情、有温度的设计才是好设计!

其实从设计的角度来说,30分到60分容易,而90分到100分这个区间步步都需要考究,越往上走越难进阶。特别是对于长安CS75PLUS来说,第一代就以经典的造型给人留下印象,想要在这种基础之上做出突破和变革,更是一件难事。

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在不断的寻求创新与经典的融合中,第二代长安CS75PLUS脱颖而出,给了大家一份满意的答卷。“自然之光”、“万家之光”、“科技之光”、“人性之光”等理念,让整车的设计变得更加有温度,而落实到产品上,是怎样的呢?

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前脸部分就很有说头,用户可以选择两种前脸,分别是晶体矩阵格栅和鲸尾击浪格栅。其中鲸尾击浪格栅是非常有设计来源的,源于长安LOGO中的46.7度夹角,犹如鲸鱼跃出水面再投入水中的造型,彰显了设计上的自信!

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而在晶体矩阵格栅设计上,采用了更多平面化的设计,灵感来自于能量晶体的概念,呈现简洁科技又充满能量的感受。

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除此之外,灯组部分也是沿袭了第一代经典的设计,但是在细节上也是有所变化的。比如在之前贯穿灯组的基础之上,加入了更多的细节,尽显科技感,更有辨识度。

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除此之外,在前脸的左右两侧,也加入了强调色的点缀,整体的设计元素变得更加的活泼、生动有层次感。

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车身侧面,长度达到了4米7左右,宽度达到了1865mm,高度达到了1710mm,轴距则是达到了2710mm。

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2.0T版本匹配了19英寸轮毂,1.5T版本匹配18英寸轮毂,整体轮毂造型也是可圈可点的。

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设计部分,侧裙也有强调色的应用,整体车身姿态流畅。在保证了肌肉感设计的基础之上,也不缺乏一定的稳重大气感,这一点好评。

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而在车尾部分,整体观感简洁有力,保证了经典的体量同时,也有不少可圈可点的地方。

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贯穿式尾灯、别致的扩散器、极具科技感的高位刹车灯,都是营造这台车尾部辨识度的关键。

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而在尾灯的内部灯腔结构上,也是非常具有设计感的。由62+132颗+62颗超红光LED构成,结构上采用竖直厚壁,极具雕塑感。

内饰设计:更加科技化,更有前卫感!

内饰部分,贯穿了“科技智慧美学理念”,我们品鉴的是蓝色双拼内饰的版本,具有一定的轻奢风,整体采用了拼色设计理念。特别是方向盘的双拼设计,不管是观感还是手感,给人一种非常上档次的感觉。

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除此之外,一体式赛车座椅乘坐时的承托感和舒适感也是很不错的,而且在保证了好坐的基础之上,座椅上的菱形设计也从观感上给人一种上档次的感觉。

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而在科技范儿部分,A柱摄像头、方向盘摄像头、后视镜位置摄像头,都是点缀内饰科技范儿的关键。

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当然最为关键的,还是第二代长安CS75PLUS的曲面双连屏设计,采用了双12.3英寸液晶大屏。而在软件层面,不仅拥有手机互联、高德地图、腾讯地图等功能性软件,在娱乐化和本地化上,涵盖得也很全面。

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除此之外,最彰显科技感的部分当属手势操作,在之前汽车只是一个机械,随后发展了语音交互,而现在连嘴都不用动,只需要手势操作即可。

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结合之前提到的各种摄像头,第二代长安CS75PLUS对于这一块的布局,能很不错的提高消费者的生活幸福指数。

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而在后排空间和后备箱空间部分,在保证了优秀的空间基础之上,也是做到了纯平放倒,后排完全放倒之后,密封空间高达1450L。

写在最后

最后,在动力部分为两套,发动机来自蓝鲸动力平台。1.5T版本最大马力178Ps,最大扭矩265N·m;2.0T版本最大马力233Ps,最大扭矩360N·m,分别匹配6AT变速箱和8AT变速箱。

品鉴第二代长安CS75 PLUS:销量更可期!

其实长安CS75PLUS本来就是一台销量很高的自主经典车型,在第二代变得更加精致、科技、有温度、有设计之后,我们相信这台车的销量只会“只增不减”。关于这台车,你们觉得怎么样呢?欢迎评论区讨论!

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