尽管2018年中国乘用车产销量分别达到了2353万辆和2371万辆，再次位居全球榜首，但整体市场的持续低迷，依旧导致中国车市出现了28年来的首次负增长。在此背景下，一个自201

国内的二手车市场，向来以水深而著称，也让很多不明就里的消费者不敢轻易尝试。 为了买到称心如意的二手车，在互联网的时代不少人会选择从网上买，以为这样就能避开那些“

为了梦想，不得不四海为家；为了生活，不得不品味酸甜苦辣。 但无论我们走多远，飞多高，有一个地方总会让我们向往，有一群人始终让我们牵挂，这个地方叫做家。

四海游子意，浓浓思归心。随着新春佳节的日渐临近，如何风风光光回家又成热门话题。那么究竟如何回家才最显风光？是终于摆脱单身标签，不用再被尴尬逼婚？是拼搏...

在一片哀鸿遍野的2018年，捷途作为一个全新的国产品牌销量暴涨，来了一个开门红。而捷途的销量佳绩离不开其中一款主力车型的助力——这就是2018年销量蹭蹭上涨的捷途X70

2018年汽车市场进入了寒冬，再赶上国六即将到来的影响，部分汽车品牌销量不出意外的开始了下跌。但是与其他品牌不同，在2017年一度暴跌45%东风悦达起亚销量，反而同比增长

1月19日，广汽传祺“祺装异彩 至耀星潮”首届改装盛典在广州五号停机坪拉开战幕，从华南、华北和西南等7大区域冲出重围的19位“头号玩家”会师羊城，展开巅峰对...

如果说哪款车在2018年的MPV市场最火，那么宋MAX绝对是当之无愧的“热销王”。上市仅一年多点的宋MAX，在2018年不仅保持了连续11个月销量过万的成绩，更是把老牌的“MPV神车

在很多人印象之中，搭载三缸发动机的车销量一般都不好，比方说别克新英朗、GL6等车，但是在2018年的车市寒冬之中，偏偏有一款车同样全系换装三缸发动机，销量却逆势上涨，

尽管2018年堪称是中国车市的“寒冬”，但是具体到每个车型而言依然有高有低。正所谓“几家欢乐几家愁”，在车市“寒冬”之中依然有车型赚的盆满钵满，比如奥迪、宝马，但是

如果将2018年的中国车市形容为“寒冬”，大概没什么人反对。毕竟在经过了连续28年的高速增长之后，国内车市终于在2018年迎来了自1990年代以来的首次年度销量下滑，同比下降

1月13日-15日，“为生活续航”上汽大众途观L PHEV动力驾控营在石家庄盛龙卡丁车赛场燃擎出发。途观L 凭借高能双擎动力系统、智电科技及外观细节上呈现的精致运动...

2019年初，汽车市场突然爆发出了“黑天鹅事件”——1月9日，中国第二大汽车经销商集团中升集团宣布集团各大品牌、项目组即日起停止与汽车之家的合作，汽车之家年度会员平台

汽车产业“新四化”，即电动化、网联化、智能化、共享化，已成为汽车行业公认的未来趋势，不具备“四化”特征便很有可能被淘汰。预计到2027年，在新购车用户中，...

1月13日，哈弗品牌宣布在全球累计销量突破500万辆，为此长城汽车在自己的“大本营”河北保定邀请来自全球的哈弗车主、中外专家、合作伙伴及超五百家媒体齐聚一堂，共同开了

瓜子号称自己是“二手车行业领军者”，没有中间商,卖家多卖钱,买家少花钱。同时，由原奥迪中国二手车业务总监，领衔定制了259项专业检测，排除事故车、泡水车、火烧车等；

近期，乘联会公布了12月份的销量数据，2018年12月国内狭义乘用车零售销量达221.7万辆，同比下滑19.2%，就连曾经不可一世的SUV也下滑了18.9%。但是从销量前十的数据来看，下

自从去年10月开始，2019年新能源补贴将要大幅下滑的小道消息，就不断在车市流传。到了近日更有内部人士称，今年的补贴可能会被腰斩一半，这使得很多想买新能源车的消费者感觉到惶惶不安。

2018年，对于蔚来汽车是一个不错的开局之年。 不仅旗下首款新车蔚来ES8开始正式交付，而且在2018年也突破了1万辆的交付大关；更是在纽交所正式上市，成为了赴美上市的中国

2005年，第二代福克斯由长安福特首次引入国产，凭借着时尚动感的造型和精准的操控，赢得了年轻消费者的青睐。甚至2012款的第三代福克斯，还曾长居国内轿车销量榜首的位置。