试驾吉利豪越L：变“大”的不光是尺寸呀！

眼瞅着春节将至，想必很多人都在筹划着开车回老家过年。尤其是在外打拼多年的游子们，谁不想风风光光开着一辆属于自己的车回家过年？对于这些用户而言，空间跟舒适性绝对是选车时的重中之重。而我们这次试驾的吉利豪越L，恰好就是主打大空间与舒适性。

上图为吉利豪越L外观

相信很多人对豪越并不陌生，而这次焕新而来的豪越L，并非单纯在尺寸上进行了升级。在我们看来，“L”只是障眼法，豪越L的更多升级与变化主要体现在综合产品力层面，这也是我们为何对这辆车充满兴趣并打算好好体验一番的主要原因。

上图为吉利豪越L外观

空间部分

这次我们先从尺寸空间以及内部布局说起，毕竟大空间是豪越L的核心优势。首先在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4860*1910*1770mm，轴距也达到了2825mm。这样的数据，说比同级多数的合资中级车更有优势，应该没多少人会反驳吧？不过豪越L可不只是“傻大”而已。

上图为吉利豪越L外观

豪越L最叫人意外的是它灵活多变的空间布局。作为一辆大7座SUV，它可以调成2座、5座、6座、7座等座椅组合。比如将第二排座椅放倒，可以获得一个纯平吧台，平时放一些出行物品或者当办公桌都是没有问题的。如果同时将第三排座椅一起放倒，那么就能获得一张超大的双人床，出游疲惫时在后排小憩一下，还是非常惬意的，或者没事健个身也是不错的选择。

上图为吉利豪越L空间

上图为吉利豪越L空间

除此之外，豪越L的座椅舒适性也令我们印象深刻。我们还专门测量了一下，第二排坐垫长度为48cm。这样一来，就算是大腿比较长的乘客坐在后面，坐垫也仍然可以托得住。更关键的是，坐垫内部填充的是15mm高回弹舒适性海棉，舒适性不言而喻，有点“移动大沙发”的感觉。

上图为吉利豪越L内饰

外观部分

上图为吉利豪越L外观

体验完空间，我们再来看一下豪越L的外观设计。这款车的外观造型整体给人一种方方正正的感觉，第一眼看上去还是比较硬朗，很有气势。特别是在前脸部分，六边形镀铬前格栅像一张“巨嘴”，内部线条竖直排列，简约但大气十足。两侧LED大灯采用熏黑处理，看上去显得尤为深邃。

上图为吉利豪越L外观

豪越L车身侧面的线条比较立挺，视觉效果很是饱满。尾部设计跟豪越较为相似，区别主要在于后尾灯与下保险杠。同样方方正正的尾部，显得很是敦厚，看着就很有安全感，并且也为第三排乘客预留了充足的头部空间。

内饰部分

上图为吉利豪越L内饰

接下来，我们再进入到豪越L车内看一下。就内饰设计而言，豪越L的内饰偏向简洁化，当然做工跟用料均属于同级别的主流水准。尤其是大面积的软性材质包裹跟双缝线工艺，使其看起来还有一定的豪华感。同时，10.25英寸液晶仪表+12.3英寸高清触控屏幕的组合，也让这辆车在交互上更具便捷性。

上图为吉利豪越L内饰

虽然，中控屏幕看着不大，但由于内置了银河OS智能车机系统，因此，整个界面显得清晰简洁，操作起来也十分流畅，包括语音交互也都相当善解人意。就内饰氛围来说，豪越L在同级中的表现属于中上水平，起码比一些只会减配的合资车型要良心不少。

动力部分

体验完了静态部分，我们又把豪越L开起来实际感受了一下。跟某些“小马拉大车”车型不同的是，吉利为这台车配备的是Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机+7速双离合的动力组合，这点值得肯定。而在实际的驾驶体验当中，我们发现车辆启动加速还是比较线性的。而当深踩油门的时候，也能感受到不错的动力反馈。特别是切换到运动模式后，可以明显感受到车辆的反应变得更加积极。

上图为豪越L发动机舱

再来说说这辆车的底盘感受，也依旧是偏向舒适的调校，对于小颠簸的路段，滤震效果很彻底，而在遇到比较大的颠簸路况时，底盘则能提供足够的支撑，韧性十足。简单来说，豪越L的驾驶质感还是不错的，尤其在家用SUV车型当中，算是比较出类拔萃的了。即使三排座椅都拉上乘客，也不用担心会出现动力短缺或者影响驾乘舒适性的情况。

上图为吉利豪越L外观

总结

通过这次深度的试驾体验，我们可以清晰感受到豪越L的“L”，并不只是代表尺寸增加，而是产品整体实力的提升。与此同时，我们还更深层次感受到吉利品牌对家庭用户的出行需求所做出的积极回应。

上图为吉利豪越L空间

总的来说，豪越L的优势除了“大”之外，还有灵活多变的空间布局，大气的外观造型、实用智能的内饰设计，以及不俗的动力配置，无一不是为了家庭出行所悉心设计的。那么问题来了，你觉得这辆车到底怎么样？欢迎在评论区留言讨论！