都杀穿8万元，为啥启源比秦PLUS更香？

最近，咱们中国车圈真是“不太平”，比亚迪率先打起价格战，7.98万元的秦PLUS荣耀版横空出世，把市场搅得昏天黑地；但是，比亚迪还没高兴一会儿，第二款杀伤力巨大的车型就来了，启源A05直接把价格杀到了7.89万元！

这下可好了，798对789，优势在我？今天咱们就来简单的PK一下。

小声说.....要看行不行，还得看谁“持久”，可不能被人说“短”！大家肯定都非常关心续航了。秦PLUS荣耀版的纯电续航55km，而启源A05是70km，别看差距只有15km，等到电用完了，发动机转起来，汽油烧起来，再看看你心是不是在滴血。咱都说多多益善嘛，就纯电续航能力来说，显然是启源A05更加“持久”。

在油耗表现上，两者还是比较接近的，秦PLUS荣耀版馈电油耗是4.6L，启源A05则是4.58L，这点差距其实就可以忽略不计了。不过呢，如果你开车风格比较“暴躁”，那也不排除这一点点差距会被放大。现在油价可真不便宜，能省点就是点，如果你开车比较多，最后算下来可能还真能差出不少钱呢。

再说说电机动力，秦PLUS荣耀版峰值功率132kW、峰值扭矩316Nm，对于不到8万元的家用车来说，其实算是很也是不错的表现了；只不过，启源A05的表现更加强悍一些，两个数据数字分别是140kW和330Nm。至于发动机，两车都是81kW，启源A05的扭矩依然是强了一些。说实话，这个差别还是有点大的，启源A05会显得更快、更有劲，尤其是超车的时候，右脚深踩下去，推背感会更强，自信也更足。

然后呢，再来看看配置方面。毕竟咱们坐进车里，能接触到的东西都是最直观的，配置多不多、好不好用，其实是更直接的影响驾乘体验的。

仪表大屏和中控大屏，秦PLUS荣耀版的尺寸是8.8英寸和10.1英寸，启源A05则是10.25英寸和13.2英寸，直接大了两圈。屏幕自然还是大点好，这点没啥可解释的，看得更清楚、显示内容更多，跟手机是一个道理。

值得一提的是，启源A05还有天窗，这可是对手没有的。讲真，做个天窗没有任何技术问题，就是看想不想给了。天气好的时候，头顶有阳光洒下来，这感觉可不是别的啥能代替的。同时，启源A05还有着全车车窗一键升降与防夹手功能，而秦PLUS荣耀版只有主驾的车窗才有......啧啧，就高下立判吧。

再有就是座椅，不得不说这两款车的座椅都挺舒服的，在8万元的价位上，都不算“小板凳”，都是合格的“大沙发”。不过依然有一点得指出来，那就是秦PLUS荣耀版的主驾座椅只能手动调节，而启源A05是电动6向调节的。可能有人说了，车子就是我自己开，一般不怎么调座椅，不过呢，你别管我用不用，但是你得有，道理懂吧？

看到这儿，大家都能琢磨出个一二三来了吧！很明显，789的启源A05，要比更贵的798秦PLUS荣耀版更赞！至于为啥会有这种情况，其实也不难理解，启源A05车款更加的“新”，照着长安这个卷劲儿，配置必须不能含糊，也就是说，启源A05是有着后发优势的，舍得堆料，不计代价，爱拼才会赢。