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新款马自达CX-5对福特锐际,你会选谁?

2022年03月24日 11:23
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手握20万预算打算买合资紧凑级SUV,基本就是两类车型可选,一种偏向家用,造型中庸,空间不俗,配置将将够用,比如荣放、CR-V等就是其中的代表车型。而另一种就是偏运动化的车型,外观新潮,性能出众,特别适合年轻人选择。

而我们打算买后一种车型的话,刚上市不久的新款马自达CX-5以及经久不衰的福特锐际是两个值得考虑的车型,那么这两种进行全方位对比的话,谁更胜一筹?

外观:两车局部各具亮点,新款马自达CX-5凸显年轻化

既然是强调运动化的车型,两车外观的运动氛围自然较为突出。不过,两车的颜值“表达”方式却完全不同,新款马自达CX-5胜在“正脸无死角的美”,福特锐际则更像是一位“背影杀手”。

新款马自达CX-5对福特锐际,你会选谁?

作为中期改款车型,新款马自达CX-5在整体外观上作出了细节调整,比如进气格栅变得更加精致,大灯组更换了全新样式,造型更为犀利,配合贯穿大灯组的镀铬饰条,令前脸造型具有很强的攻击性和视觉感。

新款马自达CX-5对福特锐际,你会选谁?

而福特锐际虽说有着两种前脸造型可选,但不管是两驱版的矩阵式中网还是ST-LINE版的熏黑网格设计,相比新款马自达CX-5都缺乏足够的美感,而两端的大灯组甚至有一丝的“萌感”。不过来到车尾,福特锐际的美感立马显现,平直的线条十分硬朗,尾灯组内有着倒L型光源,点亮效果出色,后包围很具层次感,排气筒也进行了精心设计。

新款马自达CX-5对福特锐际,你会选谁?

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而反观新款马自达CX-5,尾部就没有了前脸抓人眼球的美感,造型略显圆润,尾灯组设计也是中规中矩,而后包围两个较细的双边单出排气筒也显不出它的运动感。

评价:两者在外观部分都各具一定优势,不过总体来看,新款马自达CX-5的年轻化程度更高一些,更容易被年轻人种草。

内饰及配置:新款马自达CX-5虽有升级,但仍完败

新款马自达CX-5对福特锐际,你会选谁?

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马自达CX-5的内饰设计一直是个槽点,而新款车型延续了旧款的内部设计风格,黑色为主的内饰感觉十分沉稳,没有了外观的激进感,用料上也缺乏足够诚意,没有太多的精致感。不过好在,新款马自达CX-5的科技感提升明显,比如4.6英寸的液晶仪表盘升级至7英寸,“十分小气”的7英寸中控屏全系升级为10.25英寸,并且根据车型配置不同,还升级了360度全景影像、全速域自适应巡航系统等智能驾驶辅助功能,相比旧款,有效提升了科技氛围。

新款马自达CX-5对福特锐际,你会选谁?

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而福特锐际的内饰设计则要加分不少,拼色的设计更具视觉冲击力,特别是黑/棕的内饰拼配色,配合软料材质包裹,质感营造相当突出,并且内部的物理按键进行了简化,显得十分简洁。另外,12.3英寸的悬浮式中控大屏+6.5/12.3英寸的液晶仪表盘相比新款马自达CX-5更具科技感。

新款马自达CX-5对福特锐际,你会选谁?

而虽然新款马自达CX-5的智能驾驶体验虽说有着一定提升,不过还是不如福特锐际那般丰富。比如我们拿价格差不多的福特锐际 2020款 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款(指导售价:19.48万)和马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智雅型(指导售价:19.58万)相比,锐际相比之下多出了车道偏离、车道保持、主动刹车等智能驾驶辅助功能。

评价:虽说新款马自达CX-5在科技氛围上已经有了一定进步,不过仍旧不敌锐际,而内部的质感营造同样逊色于这款美系车。

空间:新款马自达CX-5后排局促,福特锐际实用性强

新款马自达CX-5对福特锐际,你会选谁?

车身尺寸很大程度上直接决定内部空间大小。新款马自达CX-5的长宽高分别为4575/1842/1685mm,轴距为2700mm,相比旧款车型,只是在车身长度上增加了20mm,其它数据均没有变化。而在实际的乘坐空间上,新款马自达CX-5的表现平平,特别是后排空间,只能说基本够用,因此这款车并不太能够兼顾家用。

新款马自达CX-5对福特锐际,你会选谁?

而福特锐际的车身长宽高分别为4585/1882/1688 mm,轴距为2710mm,相比新款马自达CX-5全面占优。而在实际乘坐表现上,福特锐际的内部空间利用率还是很高的,后排的腿部空间足够,并且还有着可以单独调节高度的头枕,地板中间并不是太突出。

新款马自达CX-5对福特锐际,你会选谁?

评价:马自达CX-5的后排空间也是一个槽点,而新款车型在车身数据上并没有做出太大改变,难以弥补空间劣势,实用性表现上完全输给了福特锐际。

性能:福特锐际动力猛,新款马自达CX-5操控强

新款马自达CX-5对福特锐际,你会选谁?

性能表现自然是打算买运动型SUV的消费者最看重的环节了。在动力方面,福特锐际延续了美系车马力足的传统,全系车型均搭载的是2.0T EcoBoost发动机,传动方面匹配的是8挡自动及8挡手自一体变速箱,最大功率为248马力,峰值扭矩为393N·m。如此强悍的动力及扭矩输出,油门响应灵敏,在驾驶时能够很容易感受到血脉偾张的感觉。在操控体验上,福特锐际的动态反应十分灵敏,不过其转向力度有点大,想要把控好它需要时间和技巧。另外在底盘调校上,福特锐际的的悬架偏硬,滤振效果表现一般。

新款马自达CX-5对福特锐际,你会选谁?

而新款马自达CX-5的动力和旧款保持一致,仍旧搭载的是2.0L与2.5L自然吸气发动机,均匹配的是6挡手自一体变速箱,最大功率分别为155马力和196马力,峰值扭矩分别为200N·m和252N·m,加速体验只能说中规中矩,对比福特锐际更是劣势不小。不过它的优势自然在于操控表现上。在驾驶CX-5进行转向时,车头的随动能力十分出色,转向质感相当突出,再加上很长的悬挂行程,可以说是SUV界的操控王者了。

评价:可以看出,在性能表现上,两者的侧重点是不一样的,大家可以根据用车实际需求来合理进行挑选。

总评

新款马自达CX-5对福特锐际,你会选谁?

通过对两车的直观对比,看得出来新款马自达CX-5虽然颜值和操控依旧在线,不过升级之处有限,空间上依旧局促,配置升级也缺乏足够的诚意,跟福特锐际相比有很多不足的地方。再加上品牌影响力不足,新款马自达CX-5想要走量还是很有难度。

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