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预售22万元起 一汽丰田bZ4X值得入手吗?

2022年05月12日 13:36
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4月底一汽丰田bZ4X开启预售,共推出了五款配置车型,预售价为22.00-30.00万。这台车作为e-TNGA架构下的纯电新车,不仅是BZ系列的首款车型,还是丰田汽车在国内市场中真正意义上的第一款纯电产品。那么,一汽丰田bZ4X这款新车到底值不值得买?

论颜值:放在新能源市场中不太“抗打”

预售22万元起  一汽丰田bZ4X值得入手吗?

一提到丰田车,很多人第一个想到的就是它的耐开、省油、高保值率标签,外观设计这一块一直都不是丰田的强项。不过这台车在丰田SUV阵营里面颜值算是比较高的了,整个造型显得棱角分明,张力不凡。

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但是呢,跟一众新能源中型SUV相比的话,一汽丰田bZ4X的设计感就没有那么凸出了,并且缺乏一定的前卫感。前脸部分LED灯组采用了矩阵式设计,车身是传统门把手,并没有采用时兴的分体式大灯组和隐藏式门把手。车尾的尾灯倒是紧随潮流,采用了贯穿式设计,不过尾灯内的光源没啥显著效果,点亮效果不值得一提。

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外观设计不“抗打”,内饰设计也不符合当下流行趋势,内饰造型有着明显的“求稳”风格,跟现在不少未来感和科技感十足的纯电车型相比,完全不占优势。还有,那套异形方向盘换成了普通方向盘后,不但颜值降低不少,而且实用性也没有得到保障。

圆形设计的方向盘让驾驶者查看液晶仪表的时候不太方便,另外,中控的悬浮式中控屏设计也太过传统,丝毫没有新意,而且低配和次低配的中控屏尺寸才8英寸,对于这个预售价来说,没有什么诚意可言。

而且,另外三款配置的中控屏也就12.3英寸,跟现在不少搭载巨大中控屏的纯电车型不是一个量级,就拿现款比亚迪唐EV标配了15.6英寸中控屏来讲,没有对比就没有伤害!

论配置:太阳能充电成“遮羞布”

液晶屏尺寸看着小气不说,内置的功能也没啥亮点。一汽丰田bZ4X搭载的是数字车载生态系统,这套系统支持语音识别功能,可以进行人机交互,还配备了数字钥匙,可以远程进行开锁/落锁、启动发动机。另外还能给亲朋好友移交权限,而这些功能实在是司空见惯,算不上拿得出手的功能。

而在智能驾驶辅助方面,一汽丰田bZ4X采用的是全新的“TOYOTASafetySense智行安全辅助套装”,就从价格来看,比亚迪唐 2021款 EV 长续航版尊荣型和一汽丰田bZ4X 2022款 四驱自由版对比的话,你会发现一汽丰田bZ4X的智能驾驶功能并没有那么全面。

预售22万元起  一汽丰田bZ4X值得入手吗?

通过表格图片可以看出,虽然两款配置车型都配备有车道偏离/保持、主动刹车、360度全景影像等功能。不过比亚迪唐 2021款 EV 长续航版尊荣型还多出了并线辅助、前驻车雷达和倒车车侧预警功能。

而一汽丰田bZ4X真正能拿得出手的配置应该就是太阳能充电穹顶了,该功能可以将吸收的太阳能转化成电力,每年通过转化获得的电量大概能够得到1750km的续航里程,也就是平均下来每月可以用一百多公里。这项黑科技在新能源市场里面算是少见的了,不过可惜的是,该功能是需要选装,也就是说还得另掏钱。而且该功能到底实不实用还需要接受市场检验。

论空间:一汽丰田bZ4X可能没你想象的那么实用

不少选择中型SUV的购车者往往更注重家庭用车场景,所以对于车内空间是非常看重的。而在空间表现上,一汽丰田bZ4X缺乏足够的说服力。我们同样拿同级别的现款唐EV跟一汽丰田bZ4X进行对比。在车身尺寸方面,一汽丰田bZ4X的长宽高分别为4690/1860/1650mm,轴距为2850mm,而现款唐EV的长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm。

预售22万元起  一汽丰田bZ4X值得入手吗?

可以看出,虽然一汽丰田bZ4X在轴距方面有着30mm的微弱优势,不过现款唐EV的“三围”车身完全对一汽丰田bZ4X有碾压之势。可能你要说,现款唐EV是七座版,车身数据大点很正常。那接下来继续,我们再用同样是五座设计的长安UNI-K iDD混动版(长4865mm/宽1948mm/高1690mm,轴距2890mm)跟一汽丰田bZ4X相比,你会发现一汽丰田bZ4X也没有优势可言。因此在实际乘坐空间方面,一汽丰田bZ4X的实用性可能并不突出。

论性能:一汽丰田bZ4X能跑却不便宜

纯电车型的动力及续航表现应该是不少购车者最为关心的方面了。而我们拿价格与一汽丰田bZ4X高度重叠的一汽大众ID.4 CROZZ进行对比看看丰田车表现如何。

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在动力表现上,一汽丰田bZ4X全系均搭载的是永磁同步电机,其中,两驱版搭载前置电机的最大功率为150kW,而四驱版搭载前后电机的最大功率都是80kW;一汽大众ID.4 CROZZ则搭载的是永磁同步电机和前交流异步电机+后永磁同步电机,单电机版的最大功率为125kW和150kW,双电机版的总功率达230kW。可见,一汽大众ID.4 CROZZ不但选择性更多一些,而且双电机版相比一汽丰田bZ4X四驱版的性能表现要突出很多。

预售22万元起  一汽丰田bZ4X值得入手吗?

在续航方面,一汽丰田bZ4X全系均采用的是三元锂电池,CLTC纯电续航里程为400km、500km、560km和615km,而一汽大众ID.4 CROZZ同样全系搭载的是三元锂电池,CLTC纯电续航里程为425km、554km和600km。这么一对比,一汽丰田bZ4X虽然有着多种不同续航里程车型可选,最高续航里程也有一丝优势,不过性价比却并不如一汽大众ID.4 CROZZ。

比如一汽大众ID.4 CROZZ 2022款 长续航PURE+版能跑600km,指导售价却只有22.53万元,而预售价为22万的一汽丰田bZ4X 2022款 两驱进取版,仅比对手便宜几千块,但却只能跑400km。

总评

预售22万元起  一汽丰田bZ4X值得入手吗?

综合来看,一汽丰田bZ4X其实并没有什么太过突出的亮点,称不上有里有面,而且预售价还不低。诚然,丰田的品牌影响力十分出色,但是毕竟只是燃油车和混动车打下的基础。而丰田在纯电领域并没有太多优势可言,大多数消费者也不可能光凭着丰田的品牌力就买单,因此,我们并不看好这款车未来上市后的销量。

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