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合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

2022年05月12日 13:53
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要说在国内汽车市场混得最好的车系是哪个,日系车绝对是大多数小伙伴脱口而出的答案。对于合资中型家轿这个细分市场而言,日系三强的地位太稳了,很难有竞争对手将其拉下马。为什么凯美瑞、雅阁和天籁能有如此优秀的市场表现,读完这篇文章您就知道了。

合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

丰田凯美瑞

指导价:17.98万-26.98万

车型亮点:行政气质出众,丰田产品力光环加持

丰田凯美瑞在国内汽车市场应该算是老牌劲旅,在国内销售很多年,赢得非常优异的市场口碑。

合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

设计方面,凯美瑞的外观设计整体上看上去拥有比较强烈强的行政气质。车头部分采用比较大的中网设计,黑色饰板装饰其中,可以营造出比较强的时尚感。大灯造型设计独特,日行灯融入其中,辨识度比较高。保险杠左右两侧设计有比较大的C字型造型设计,采用镀铬装饰设计,提升一定外观设计的豪华感。

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凯美瑞的车身侧面线条比较流畅,腰线贯穿车辆前后,与门把手相互相融合,设计质感比较强。轮毂造型设计相对普通,并没有带给我们很强的视觉感受。车尾设计依旧比较普通,尾灯采用水滴状设计,辨识度一般,下方采用双边单出的排气设计,提升外观设计的运动感。

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合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

凯美瑞的内饰设计并没有带给我们任何惊喜,过多的圆弧设计使得整个内饰设计变得比较凌乱。悬浮式中控屏幕设计感很强,但是实际屏幕的边框比较大,塑料感过于强烈。全液晶仪表只有在高配车型上才会搭配,这一点非常遗憾。

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凯美瑞的方向盘设计感比较强,多功能按键的布局合理,操作起来比较方便。机械档把很落后,与电子档把盛行的今天有些格格不入。凯美瑞的座椅舒适度比较高,坐垫比较软,实际乘坐的体验非常好。

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空间方面,凯美瑞的车身尺寸长宽高分别为:4885*1840*1455mm,轴距2825mm。而锋尚版车型的车身长度为:4900mm,其他尺寸均相同。凯美瑞的空间表现并不是很优秀的代表,后台腿部空间相对较短,头部空间有些局促。

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动力方面,凯美瑞搭载2.0L、2.5L和2.5L油电混动系统,其中2.0L自然吸气发动机最大马力178Ps,最大扭矩210Nm,搭配CVT变速箱。而2.5L自然吸气发动机最大马力209Ps,最大扭矩250Nm,搭配8AT变速箱。而2.5L油电混动版本车型最大马力178Ps,最大电动机总扭矩202Nm,搭配E-CVT变速箱。凯美瑞的动力输出比较线性,油耗表现比较优秀,更重要的是,凯美瑞丰田发动机的稳定性是它的最大优势。

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配置方面,入门版本凯美瑞的指导价为17.98万,搭配16寸轮毂、6颗气囊、电动天窗、LED大灯、自动空调、胎压报警等配置,整体上看入门版本凯美瑞的配置比较低,不过在日系车当中对比,入门版本凯美瑞的配置表现算是中规中矩

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编辑点评:凯美瑞作为丰田在国内销售的主力车型拥有比较优秀的外观设计,但内饰设计相对普通。空间表现一般,油耗表现出众,入门版本车型配置并没有太多惊喜,但是对于消费者而言,超高的稳定性才是赢得消费者的最根本原因。

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本田雅阁

指导价:16.98万-25.98万

车型亮点:外观运动且时尚,内饰升级进步明显

本田雅阁在国内中国汽车市场也可谓“神一样存在”的车型,那么雅阁又有哪些优势能够让它在国内中国汽车市场上呼风唤雨呢?接下来我们来一起了解一下。

合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

设计方面,雅阁拥有运动且时尚的外观设计,车头部分最大的设计亮点在于矩阵式大灯设计,颗颗粒粒的LED灯珠营造出极强的运动效果。中网面积不大,内部使用横条状镀铬饰条装饰,左右两侧雾灯位置的设计感很强,可以提升外观设计的运动感。

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雅阁的车身侧面线条很修长,贯穿式的腰线贯穿整个车身,营造出极强的力量感。门板下方的镀铬装饰在后门处有一个上扬的角度,视觉效果非常好。五幅式的轮毂内部采用有空气动力学设计,运动感十足。

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雅阁车尾最大的设计亮点依旧是大家熟悉的双C字型尾灯设计。内部采用LED灯带设计,夜间点亮时的辨识度很高。车顶上方是鲨鱼鳍天线的布局,下方采用隐藏式的排气设计,使得整个车尾的设计非常饱满。

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雅阁的内饰设计进步非常大,可以说是三款日系B级车当中最优秀的内饰设计。悬浮式中控屏幕的尺寸比较大,全液晶仪表在高配车型上也有搭配,只不过两块屏幕的分辨率以及UI设计还有比较大的进步空间。

合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

雅阁的方向盘握感很好,多功能按键的布局合理,物理按键与机械滚轴的设计便于操作。高配车型上搭配的按键式的电子档把科技感很强,档位明确清晰,操作方便。雅阁的座椅舒适度是三款车中最高的,大家在试驾的过程中可以好好体验一下。

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雅阁的车身尺寸长宽高分别为:4906*1862*1449mm,轴距2830mm。而混动版本车型的车身长度为4908mm,其他尺寸均相同。雅阁的空间表现是它最大的优势所在,毕竟“空间魔术师”并非浪得虚名,而在实际体验过程中,雅阁的空间舒适度带给我们非常大的惊喜。

合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

动力方面,雅阁搭载1.5T和2.0L油电混动两种动力系统。其中1.5T地球梦发动机最大马力194Ps,最大扭矩260Nm,搭配CVT变速箱。而2.0L油电混动车型的发动机最大马力146Ps,最大扭矩175Nm,驱动电机最大扭矩315Nm,搭配E-CVT变速箱。从整体上看,雅阁的动力系统还是更加倾向于低油耗,这也符合日系车的造车理念。

合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

配置方面,由于16.98万的车型根本订不到车,所以实际入门版本车型为指导价17.98万的260TURBO舒适版,搭配17寸轮毂、被动行人保护、发动机启停技术、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、LED近光灯、前排多层隔音玻璃、自动空调等,可以说雅阁的配置在三款日系车当中还是比较有优势的。

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编辑点评:雅阁拥有运动时尚的外观设计,内饰设计进步明显。空间和配置是它最大的优势,动力同样倾向于低油耗的表现,所以雅阁是比较值得推荐的B级车。

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日产天籁

指导价:17.98万-26.98万

车型亮点:2.0T动力迅猛,移动大沙发舒适度高

日产天籁素有“移动大沙发”的美誉,可见其舒适程度非常高。

设计方面,日产天籁采用日产家族化的设计风格,V-motion的设计语言使得天籁的外观设计非常运动,V字型中网周围采用镀铬装饰点缀,彰显很强的豪华感。两侧大灯的设计感很强,日行灯造型与大灯造型相呼应,辨识度极高。

合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

天籁采用悬浮式车顶设计,营造出极强的视觉效果。腰线贯穿车辆前后,门把手采用镀铬设计,豪华感强烈,但是前后门把手并不在同一水平线上,不够协调。轮毂造型设计感比较强,提升外观设计的质感。

合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

天籁的车尾设计整体上看比较饱满,尾灯的面积很大,造型设计独特,辨识度比较高。后备厢盖的横向宽度比较小,对拿取物品可能会造成一定的影响。下方的保险杠采用与车身同色的设计,隐藏式的排气左右排列,彰显性能方面的实力。

合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

坐进天籁的车内,浓浓的日产气息扑面而来。天籁的内饰设计并没有什么优势,较强的塑料感降低乘坐者的好感度。悬浮式中控屏幕尺寸较小,全液晶仪表在高配车型上才会搭配,而且两块屏幕的显示质感较差,颗粒感较强。

合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

天籁的方向盘设计感也比较一般,多功能按键布局有些紧凑,这样很可能会造成误操作。机械式的档把依旧是无法接受,电子档把操作简便科技感强,为何得不到日产的重视不得而知。不过中控台上的木纹饰板设计还是值得表扬的,彰显出一定的豪华感。

合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

空间方面,天籁的车身尺寸长宽高分别为:4901*1850*1447mm,轴距2825mm。时尚版车型的车高为1450mm,其他尺寸均相同。天籁的空间表现比较优秀,后排腿部空间比较宽敞,头部空间也没有很局促的压抑感,整体上优于凯美瑞而差于雅阁。

合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

动力方面,天籁搭配2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机,其中2.0L自然吸气发动机最大马力156Ps,最大扭矩197Nm,搭配CVT变速箱。而2.0T VC-Turbo发动机最大马力243Ps,最大扭矩371Nm,搭配模拟8挡CVT变速箱,更重要的是,2.0T发动机需要加95#汽油,虽然拥有超强的动力,但是失去了低用车成本的优势。

合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

配置方面,入门版本天籁的指导价为17.98万,搭配16寸轮毂、5颗气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、无钥匙启动系统、卤素大灯、前排多层隔音玻璃、感应雨刷等配置,配置依旧折中,优于凯美瑞而低于雅阁。

合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

编辑点评:天籁的外观设计很运动,内饰设计比较一般,并没有任何优势可言。空间和配置表现中规中矩,2.0T发动机动力输出确实迅猛,但是需要加95#汽油还是有些难以接受。另外,日产CVT变速箱失速的问题依旧没有最终解决,不排除也会成为其销量增长中的绊脚石。

合资中型家轿销量TOP3:它最值得推荐!

写在最后:

三款日系B级车之所以能有很好的销量,主要是因为它们拥有比较优秀的油耗表现。而凯美瑞的产品力和雅阁的配置以及空间表现使它们摘得合资B级车销量的金、银牌。而天籁的整体表现并没有凯美瑞和雅阁优秀,但是其更大的终端优惠以及2.0L+CVT车型的低油耗表现,还是让天籁顺利跻身前三名。综合起来看,雅阁更值得推荐,不知您意下如何?

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