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年轻人是选坦克300还是等捷途硬派SUV呢

2022年05月16日 11:06
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硬派越野,一直都是“有钱人”的大玩具。

从价格高昂的奔驰大G,到平行引进的Jeep牧马人,兰德酷路泽,它们一直都是小众的存在。直到哈弗H9的亮相,才让“硬派SUV”真正走进了普通消费者的用车生活,而随着坦克300的加入,长城系硬派越野SUV的实力还得到了进一步提升。

然而,业内瞄准“硬派SUV”市场这一块肥肉的,远不止长城坦克一家,比如最近设计图曝光的捷途T-X就是其中一款。放眼当下,论设计、论产品力、论定位,它都有与坦克300扳手腕的实力。

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年轻人的第一款越野SUV?捷途T-X设计形似路虎卫士

捷途T-X之所以被消费者称为“年轻人的第一款越野SUV”,究其原因,它满足了年轻人对硬派越野SUV的向往,同时,捷途的定位相较坦克家族略低,所以在售价层面,捷途T-X显然是更有优势的。

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早在今年1月,捷途在发布全新硬派SUV概念车T-X的时候,这台车就在业内引发了一阵欢呼。作为捷途汽车的首款硬派SUV,新车是基于昆仑架构打造而来的一款全新车型。相比架构,年轻人看重更多的还是这台车的外观设计。而最近曝光的新车专利图更是和概念车相差无几,整体还原度可以说是极高。

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从外观方面来看,捷途T-X采用了目前市场上流行的复古风设计,整体方方正正,有棱有角

。不过在细节上,我们还是可以看出这台车的与众不同,比如它舍弃了复古车常用的圆形大灯,取而代之的是一套辨识度极高的分体式大灯。同时,撞色的车身设计以及超大的轮眉,也可以很好地向外界诠释自己的性能。

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除此之外,高高隆起的发动机盖配合两侧突出的翼子板,也会让人想起福特Bronco和Jeep自由侠这一类车型。尤其是尾部,捷途T-X的造型与路虎卫士如出一辙,竖直样式的设计搭配外挂式备胎,立体感很强。另外,隐藏式门把手、车顶无人机平台、车顶行李架、侧踏等设计,在捷途T-X身上也没有缺席。

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捷途T-X成为“现象级”,在坦克300身上寻找答案

不由得让人感叹,捷途T-X不就是坦克300的“平替”吗?如果价格合适,帮助捷途“凑”一点销量也是可以的。之所以这么说,我们可以在坦克300身上寻找答案。因为无论站在市场销量的角度,还是保值率的角度,坦克300都没有让长城汽车失望。

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坦克300上市到现在,其销量一直都很火爆。在燃油SUV出现大跌的四月,坦克300有着10%的同比上涨,月度销量达到6065辆,该车1-4月累计销量31818辆,同比增长幅度超过60%。数据显示,不到一年时间,坦克300累计销量突破10万辆,TANK APP粉丝数量突破100万,创造车市少见的“坦克现象”。

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随之而来的还有超高的保值率,参考全国工商联汽车经销商商会发布的《2022年4月汽车保值率报告》,在国产车行列,坦克300在4月份的保值率达到了80.59%,远远超出车型平均保值率近14个百分点,位列自主品牌SUV之首。这样的数据,甚至比保时捷卡宴还要高出近3%。

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超高的热度,超高的保值率,也引来了不少加价的“黄牛”。业内一度传出,坦克300二手车比新车还贵的传闻。为了遏制这种现象,坦克品牌还发布了一则申明,按照官方所言,即使当地有4S店,如果要购买坦克300,也必须通过“坦克TANK ”这个APP注册后选择车型、选配,获取订车编号,但从市场的反应来看,这种操作似乎并没有降低坦克300在市场上的热度。

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自主市场“神仙打架”,越野文化在中国崛起

硬派越野SUV作为汽车市场偏小众的一个领域,舍得耗费大量人力、物力、财力进行研发的企业并不多,在中国品牌中更是一只手数的过来。究其原因,除了越野车有限的市场份额,背后更关键的原因是,优秀的硬派越野SUV同样需要非常扎实的技术储备。目前来看,有了坦克300打头阵,业内关于硬派越野SUV的车型也越来越多了。

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在哈弗H9、坦克300这一类车型没有登场之前,硬派越野SUV都只是徘徊在小众的高端圈层,尤其是城市SUV大举火热之后,其户外玩法基本上就被锁定在四五十万的区间。高昂的价格,直接让不少有情怀的朋友选择放弃,但纵情广阔天地逃出都市束缚的渴望,依旧是它们毕生的追求。

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硬派定位的坦克300、平价的捷途T-X、谍照陆续被曝光的北京BJ60……每一款车型的曝光,都意味着追求个性的年轻人,离自己的梦想又近了一步。从市场表现来看,这种细分车型已经成为了一种文化,同时,和一些小众且个性的车型一样,它们也能做到“男女”通吃,比如加价、排队、等车的坦克300赛博版就是一个比较典型的例子。

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是真火也好,是炒作也罢,加价的真金白银还是不能掩盖这些车型的高热度。估计在坦克300构思之处,长城汽车也没曾想到坦克家族有这么高的热度。而这种现象,还会在更多的自主品牌当中得到传承。

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结束语:

越野文化的崛起,离不开市面上可选越野车的种类!毕竟有得买,才能有得玩。如果说,过去十年的硬派越野车市场由合资及进口品牌占据了半壁江山,那么,在国六的大背景下,呈现井喷式增长的自主品牌无疑会改变这一格局。毕竟在越野属性之外,汽车的配置和价格等因素,同样是消费者所考虑的。

在《车314》看来,既然坦克300以一种越野文化切入到了这一市场,那么,后来的捷途T-X同样可以凭借硬派的定位分一杯羹。就像政策所倡导的那样,先富带动后富。学习到坦克300的精髓,再加上捷途汽车的技术支撑,捷途T-X自然而然就只差上市这股“东风”了!

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