看完阿尔法S HI版还选择特斯拉Model3吗？

特斯拉Model3在国内汽车市场销售成绩非常优秀，拥有与发明狂人尼古拉斯特斯拉相同的名字，似乎也为它加持了特别的光环。但是Model3真的那么香吗？对比极狐阿尔法S HI版，特斯拉Model3还能领跑同级别吗？接下来请跟随我们《车314》的镜头一起来对比一下就知道了。

外观：极狐阿尔法S HI版的外观设计更符国人审美

两款车的外观设计各有千秋，不过从整体上看，极狐阿尔法S HI版的外观设计更符合国人的审美。

极狐阿尔法S HI版的外观设计整体上非常前卫时尚。车头部分的设计很像一只正在认真思考的狐狸，水滴状大灯造型设计很别致，L型日行灯融入其中，辨识度非常高。下方的中网造型很像一张欲言又止的嘴巴，左、中、右三颗激光雷达与车机系统融合成强大的感知系统，科技感极强。

极狐阿尔法S HI版的车身侧面最大的设计亮点在于悬浮式车顶设计及，黑色的车顶非常时尚。隐藏式电动门把手的设计，提升外观设计的科技感。黑色轮毂将时尚设计推向顶峰。营造出整个车身侧面极强的视觉效果。

极狐阿尔法S HI版的车尾采用贯穿式尾灯设计，而且在左右两侧的尾灯外缘设计得很有层次感，LED光条的搭配，使得夜间行车时的辨识度极高。车顶上方依旧是鲨鱼鳍天线的布局，掀背式的尾门设计，为整个外观设计加分不少。

特斯拉Model3的外观设计采用了特斯拉家族化的设计风格，车头部分采用仿生学设计，但是整体上看似乎又不属于这个世界的生物，比较梦幻。大灯造型设计感比较强，日行灯融入大灯内部，辨识度比较高。车头其他部分的设计相对普通，并没有太多的造型设计点缀。

特斯拉Model3的车身侧面线条比较流畅，隐藏式门把手（非电动）成为其车身侧面设计的最大亮点，但是特斯拉Model3的隐藏式门把手使用起来不太方便，杠杆原理的开启方式容易产生歧义，手小的消费者不易操作。轮毂造型设计感一般，并没有体现出特斯拉在设计方面的实力。

特斯拉Model3的车尾设计同样比较简单，尾灯造型比较普通一些，并没有带给我们眼前一亮的感觉。如果车顶两边能采用黑色设计的悬浮式车顶会更有设计感，如此这般的设计倒像是一件吊带背心，非常“接地气”。

编辑小结：两款车的外观设计对比非常明显，极狐阿尔法S HI版的外观设计科技感更强，设计细节把握和处理得都非常到位，更符合国人的审美。

内饰：特斯拉Model3的内饰简约到抠门

两款车的内饰设计也有非常大的区别，特斯拉Model3的内饰设计简约到“极致”，甚至有些抠门。

极狐阿尔法S HI版的内饰设计整体上体现出一台电动汽车该有的样子。双联屏设计科技感非常强，而且中控屏幕采用分屏式设计，尺寸非常大，显示的效果非常清晰，作为全球首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱的车型，让您与车的互联更加人性化、更直接。

极狐阿尔法S HI版的方向盘采用两幅式设计，设计感非常强，多功能按键周围的镀铬装饰条提升内饰设计的豪华感。怀档的搭配使得整个中控台异常整洁，T字造型上还设计有手机无线充电的部分，方便行车时给手机充电，解决您的后顾之忧。

特斯拉 Model3的内饰设计简约到极致，大尺寸悬浮式设计科技感很强，但是将液晶仪表省略是不科学的，消费者在驾车的过车中侧向低头观察中控屏幕是一种比较危险的驾驶习惯，这一点必须狠狠的吐槽一下。

特斯拉Model3的方向盘握感很好，但是同样简约到极致的设计真的没办法去形容它的好处，使用起来也并不方便。同样采用怀档设计，这一点也是简约化设计的风格体现，不过整个中控台除了方向盘和屏幕之外，再无其他设计，这样简约到“抠门”的设计您会喜欢吗？

编辑小结：两款车的内饰设计风格同样相差很大，极狐阿尔法S HI版的内饰设计科技感强，搭载华为鸿蒙OS车机系统，使得整个人机交互和使用体验感提升一个台阶。而特斯拉Model3的内饰设计过于简约，简约到没有什么可以设计的底地步了。

空间：极狐阿尔法S HI版在空间方面优势明显

两款车的定位有所不同，极狐阿尔法S HI版定位中大型车，而特斯拉Model3定位中型车，在空间方面极狐阿尔法S HI版优势更加明显。

极狐阿尔法S HI版的车身尺寸长宽高分别为：4980*1960*1599mm，轴距2915mm。接近5m的车长加上接近3m的轴距，使得极狐阿尔法S HI版的后排空间更加非常宽敞舒适。另外，极狐阿尔法S HI版的后备厢也提供了一个纯平的空间，整体空间表现在统计中也是比较优秀的存在。

特斯拉Model3的车身尺寸长宽高分别为：4694*1850*1443mm，轴距2875mm。特斯拉Model3的车身尺寸在中型车的范围内都算是比较小的，它的空间表现也只能算是够用，并没有带给我们什么惊喜，甚至比很多紧凑型车的空间还是小一些。

编辑小结：两款车的空间表现差别较大，极狐阿尔法S HI版的车身尺寸优势较大，空间表现优势明显，后排带给我们的体验非常舒适。而特斯拉Modle3的空间表现比较一般，但是也能满足日常需求。

性能：极狐阿尔法S HI版的性能参数更胜一筹

性能方面，两款车的表现不相上下，极狐阿尔法S HI版的参数稍微领先。

极狐阿尔法S HI版的西航里程为500km，驱动电机最大功率473kW，最大扭矩655Nm，0-100km/h的加速成绩为3.5s，搭配三元锂电池作为动力模组，整个动力性能表现比较抢眼。

特斯拉Model3的续航里程有556km和675km两种，两驱版本车型驱动电机最大功率194kW，最大扭矩340Nm。而电动四驱版本车型驱动电机最大功率357kW，最大扭矩659Nm，动力性能同样优秀。

编辑小结：两款车的性能表现都比较优秀，续航里程相差无几，动力参数同样比较接近，极狐阿尔法S HI版只是稍稍领先而已。

性价比：极狐阿尔法S HI版的配置更高，性价比领先Model3

配置方面，我们选择指导价比较接近的两款车来进行比较，它们分别是：极狐阿尔法S 2022款 华为HI 进阶版（指导价：39.79万）和Model3 2022款 Performance高性能全轮驱动版（指导价：36.79万）。

通过配置方面的对比我们不难发现，极狐阿尔法S HI版的配置更高也更豪华，极狐阿尔法S HI版要比特斯拉Model 3多出非常多实用的配置，例如20寸轮毂、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、陡坡缓降、感应后备厢、隐藏式电动门把手、主动闭合式进气格栅、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、运动座椅、21.7英寸中控屏幕、手势控制、面部识别、Infinity音响、矩阵式大灯等配置。

而特斯拉Model3仅仅多出了运动外观套件、无框车门以及LED前雾灯3个配置，其他配置对比极狐阿尔法S HI版全军覆没。

编辑小结：虽然极狐阿尔法S HI版的指导价要比特斯拉Model3多3万元，但是多出的配置绝对不止3万元。所以综合考虑，极狐阿尔法S HI版的性价比更高。

写在最后：极狐阿尔法S HI版拥有设计感更强的外观设计，内饰设计和用料更加符合国人的审美。空间表现同级别中的优秀选手，性能表现同样突出，更重要的是拥有超高的性价比，配置丰富到极致。

反观特斯拉Model3，外观设计差强人意，内饰简约到“抠门”，空间表现毫无亮点可寻，性能表现倒是较为突出，但是配置却低得一塌糊涂。

结束语：两款车对比差异化明显，看完极狐阿尔法S HI版的小伙伴还会选择特斯拉Model3吗？

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