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唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

2022年06月18日 09:27
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20-30万价位的车型一直是汽车中端市场的销售主力区间,而随着纯电车型的深入人心,这个市场的竞争也愈发越演越烈。对于纯电中型SUV,大家可能不像燃油车那样了解透彻,今天小编就为大家带来两款纯电SUV车型——比亚迪唐EV和极狐阿尔法T,咱们一起来细致的比较一下两款车的长短处,毕竟有了详细的了解才能做出正确的选择嘛!

外观方面:唐EV粗犷豪放,阿尔法T精致典雅

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

比亚迪唐EV采用了比亚迪最新的家族式设计,封闭式前脸,横向的“龙须”将两侧的大灯连为一体,中间还加入了唐的品牌LOGO,很是醒目。前包围层次分明,其与下包围间的灯带十分炫酷,车身侧面线条流畅,车尾简洁,贯穿式尾灯及两侧的曲线造型设计独特,识别度高。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

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极狐阿尔法T前脸采用封闭式格珊设计,两侧水滴样式的灯组造型犀利,内部为矩阵式LED光源,点亮后更加体现高级感,下方保险杠运用了很多折线设计,突出层次感。车身侧面上扬的贯穿式腰线,有种蓄势待发的感觉,尾部为时下流行的贯穿式尾灯,下方保险杠两侧开口也与车头相呼应。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

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细节上唐EV采用了传统的门把手设计,而阿尔法T采用了时下流行的隐藏式门把手,降低风阻的同时,更具时尚感。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

比亚迪唐EV采用了几乎全封闭的低风阻轮圈,单看造型像极了电风扇的扇叶,轮胎规格为265/45 R21。阿尔法T采用了双色双五幅轮毂,加入了低风阻设计,运动感十足,轮胎规格为245/45 R20。

小结:单从外观方面来说,唐EV表现的更粗犷豪迈,而极狐阿尔法T因其低趴的身姿更显时尚,整体气息更精致,小编更倾向极狐阿尔法T外观更具科技感,更多时下的流行元素,更符合年轻人的审美。

内饰方面:唐EV更像传统燃油车布局,极狐阿尔法T更具科技感

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

唐EV来到车内,最突出的则是15.6英寸的自适应旋转Pad,功能性强,全液晶仪表盘和两幅式方向盘也是全新设计,方向盘的银色饰条点缀,提升了档次,中控台的可发光式灯带,氛围感满满,双拼色设计,搭配大量软性装饰包裹,手感很棒。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

内饰方面阿尔法T一直为极简风格,典型的T字形结构彰显简约,中控台的三块智能屏幕,承接了几乎全部的操作系统,横向的延伸线条,增加了中控台的层次感。中控台采用了大量的软质材料。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

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唐EV中间区域包含丰富的功能按键,与电子档把并排分布,布局方正,其内用银色装设条点缀,简约大气,储物空间上只有两个水杯架。而极狐阿尔法T旋钮式启动按键和电子手刹采用了钻石切割工艺和金属质感,细节上更精致,空调面板下方的储物空间更大除了水杯架还有储物柜,空间利用上更好。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

唐EV的中控屏为一块15.6英寸的自适应旋转悬浮pad,窄边框设计,其集所有功能于一身,在操作时难免步骤繁多。阿尔法T采用了三屏联动,分工不同,中控屏以语音功能和娱乐系统为主,下方触控屏集成车辆的空调控制和各种功能键,取代了物理按键,操作简单方便,使车内整体看起来更简洁。

小结:唐EV更像是传统的燃油车布局升级后的样子,而极狐阿尔法T则像是新能源时代下新车企的新布局新设计,更时尚简洁,保证整体质感的同时更提升了科技感。

空间方面:唐EV车身尺寸全面超越极狐阿尔法T

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唐EV车身尺寸长宽高分别为4900mm/1950mm/1725mm,轴距2820mm。

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极狐阿尔法T的长宽高尺寸分别为:4788mm/1940mm/1683mm,轴距2915mm。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

空间尺寸方面,比亚迪唐在长宽高上都占优势,但在轴距上较阿尔法T逊色。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

座椅配置上,唐EV多了主座椅腿托调节、副座椅腿托调节、腰部支撑、第二排座椅可前后调节、靠背调节,支持更多的选装功能,像后排座椅加热、通风、按摩等。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

唐EV座椅豪华感十足,中央采用了龙鳞纹,采用了柔软舒适的面料,乘坐感表现不俗。而阿尔法T则表现中规中矩,皮质座椅填充物舒适度也不错,但相较于唐EV的出色表现来看就稍显逊色了。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

唐EV后备箱的容积也很不错,第三排座椅可完全放倒,遗憾的是第二排座椅无法放倒来进一步扩大后背箱容积,不过对于家用SUV来说也足够了。而阿尔法T后备箱空间充足,而且第二排座椅支持比例放倒,放倒后进一步增大空间。

小结:车身尺寸上唐EV全面占优但是空间表现上两车相差不大,唐EV座椅配置更高乘坐舒适度更好,但是由于其2-2-2/2-3-2座椅布局和尺寸限制导致第三排表现不理想对于成年乘客来说仅仅能用来应急,舒适度不高,受座椅布局限制第二排空间表现也不如极狐阿尔法T。

配置方面:唐EV配置更高一些,尤其是在智能硬件方面配置更丰富

为了更加直观的对比我们选取了售价为32.53万元的极狐 阿尔法T四驱性能版H和售价为33.98万元的唐EV四驱旗舰型来进行对比。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

极狐阿尔法T安全带未系提醒为全车,唐EV为前排,驾驶模式上极狐阿尔法T有越野模式,而唐EV有雪地模式,另外唐EV还配备了悬架软硬调节功能。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

内外部配置方面,极狐阿尔法T采用了时下流行的隐藏式门把手,而唐EV多出了蓝牙钥匙,NFC/RFID钥匙,主动闭合式进气格栅。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

多媒体方面极狐阿尔法T配备了两块屏幕分别为10.1英寸的空调控制面板和20.3英寸的中控屏,而唐EV紧有一块15.6英寸的中控但是空调控制也集成于上。极狐阿尔法T还配备有Car Life,手势控制,面部识别,燕飞利仕音响等,唐EV则配备有220V/230V电源,行李箱12V电源接口,丹拿音响等。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

灯光方面极狐阿尔法T有触摸式阅读灯,64色氛围灯,唐EV有转向辅助灯,前大灯雨雾模式,31色氛围灯。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

空调上唐EV配备了后排独立空调,车载空气净化器,负离子发生器,车内香氛装置等,智能硬件方面唐EV有5个摄像头,12个超声波雷达,5个毫米波雷达。

小结:另外唐EV还有一些特色配置Brembo赛车级刹车系统,自适应旋转悬浮Pad,全息透明影像系统,遥控驾驶,移动电站等配置,总的来说唐EV配置更高一点,拥有的功能更多。

动力方面:唐EV动力刚强一些,可选择版本也更多

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

唐新能源EV有多种动力分别为两驱版总功率为168KW/180KW,总马力为228Ps/245Ps,总扭矩为350N·M/330 N·M和四驱版总功率为380KW,总马力为517Ps,总扭矩为700N·M/680 N·M。续航里程分别为600KM/730 KM /635 KM /565 KM /505 KM,全部搭载磷酸铁锂电池,匹配1档固定齿比变速箱。

唐EV对比极狐阿尔法T 谁能拔得头筹呢?

极狐阿尔法T分为两驱版和四驱版,两驱车型采用前置单永磁同步电机,总功率为160KW,总马力为218Ps,总扭矩为360N·M,四驱车型采用双永磁同步电机,总功率为320KW,总马力为435Ps,总扭矩为720N·M。续航里程分别为480KM/653KM/600KM,全部搭载三元锂电池,匹配1档固定齿比变速箱。

小结:动力部分唐EV的动力高于极狐阿尔法T,唐EV在动力版本、续航版本方面有更多可选车型,虽然采用磷酸铁锂电池,但是比亚迪的刀片电池技术还是很厉害的,两车均有电池组首任车主不限年限/里程质保。

结束语:看到这里,今天的这两款车型你是不是心里已经有了选择?小编更支持极狐阿尔法T,虽然在配置动力上稍落后于唐EV,但它的外观、内饰真的很吸引我,况且配置和动力也没有差到哪,价格还优惠1.45万,你的选择呢?可以在下方留言哦!

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