新老混动SUV 欧尚Z6 iDD对比宋Pro DM-i

我们购车前，不光要考虑买车本身的花销，也要考虑后期养车的成本，像加油就是用车中的一笔大花销了。而我们知道现在油价并不便宜，日积月累的确要花费我们不少钱，因此买车尽量要选择省油的车。而要说现在市面上哪些车型省油，那些可油可电的混动车型值得一看。

假如我们打算买15万级的国产混动SUV，那么刚上市不久的长安欧尚Z6 iDD以及“老面孔”比亚迪宋Pro DM-i是两个值得考虑的选择。如果两款车型进行对比的话，到底谁更值得我们选择呢？我们不妨一起来看一下！

外观对比：欧尚Z6 iDD新潮，宋Pro DM-i稳重

欧尚Z6 iDD在外观造型上采用的是棱·境美学设计语言，整车造型有棱有角，新潮个性。前脸部分采用了无边际进气格栅设计，内部有着半缕空式的沙漏饰物进行装点，视觉感十分强烈。两端前大灯组一直延伸至侧脸部分，灯组内搭载有104颗LED光源，并且跟格栅两侧的熏黑饰板形成连接，显得很具攻击性。多边形前进气口内有黑化饰条点缀，镀铬材质的前唇很具张力。

车身侧面造型有着很强的运动氛围，车顶略显溜背感，线条十分飘逸，前后车门有镀铬饰条的装饰，前后轮眉采用内凹设计，20英寸大尺寸轮毂如同盛开的花朵，视觉感满满。

 尾部上侧有着拉风的扰流板设计，尾灯组十分修长且流畅，点亮效果非常显著。熏黑后包围有着造型夸张的扩散器设计，十分符合车型定位。

再看宋Pro DM-i的外观设计。其造型采用的是Dragon Face 3.0设计语言，显得稳重大气。前脸上侧的飞翼式镀铬饰板连接两端很具张力的前大灯组造型，多边形进气格栅内有着众多平直镀铬饰条进行点缀，显出了较强的层次感。机盖上的线条也极具肌肉感，令车头更显俯冲效果。

车身侧面造型较为宽大，D柱下侧的宽大L型饰板延伸至前后车窗，与车窗外的熏黑饰物形成鲜明对比。分段式的上腰线十分飘逸，前后轮眉部分进行了黑化处理。19英寸轮毂为十分大气的多幅式设计。

尾部造型层次分明，尾灯采用了贯穿式设计，上面还有着镀铬饰条的点缀，整体感很强。熏黑后包围部分有着倒U型饰板的装点，令该区域不会显得过于单调。

可以看出，两款SUV的外观风格差异明显，欧尚Z6 iDD的时尚感和运动感很强烈，而宋Pro DM-i则是比较稳重的风格。

内饰对比：欧尚Z6 iDD科技感强，宋Pro DM-i注重实用性

 

在内饰方面，欧尚Z6 iDD的中控区域具有较强的层次感，上侧有着9.1英寸的小欧屏，下侧有着同为悬浮式的10.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏，内置有多项智能配置。除了语音识别、面部识别、车联网、OTA升级等，还有智能AI语音、车外语音等极具未来感的应用。另外，车机内置有八核芯片，运算能力超强，有效告别卡顿。

在质感营造上，该车中控配备有大面积的银色饰板进行装点，软料材质在内部覆盖较多，触感十分出色，皮质包裹的三幅式多功能方向盘和游艇式挡把都有着出众的握感。车顶部分配备有可开启式全景天窗，开启后视野更为宽阔。

宋Pro DM-i内部的T字型中控台则十分简约，中控配备有15.6英寸可旋转悬浮式中控大屏，而8.8英寸液晶仪表盘显得有点小气。车型内置有DiLink 4.0(4G)智能网联系统，支持车联网、Wi-Fi热点等功能。中控部分有着巨大的烤漆饰板进行贯穿，软料材质在中央扶手区、内门把手等部分有覆盖，质感营造出色。皮质多功能方向盘可进行手动上下和前后调节，电子档把造型较为精致。

可以看出，两车内饰的质感营造都值得肯定，不过就科技氛围来说，宋Pro DM-i跟欧尚Z6 iDD还是有很明显的差距，不仅液晶仪表盘尺寸一般，而且入门版的中控屏尺寸也只有10.1英寸。

空间对比：两车乘坐宽敞，欧尚Z6 iDD“身姿”向中型SUV靠拢

车身数据对内部空间的影响非常直接。在车身尺寸方面，欧尚Z6 iDD的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距达到了2795mm；而宋Pro DM-i的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。直观来看，欧尚Z6除了车身高度不占优外，车长、车宽和轴距的优势都非常明显，已经向中型SUV靠拢了。

在实际乘坐方面，身高大约175cm的乘客坐在欧尚Z6 iDD第一排，头部剩余空间接近两拳，保持前排座椅不变坐在后排，由于溜背原因，头部余量不如第一排，不过也能够超过一拳，而腿部剩余空间则是超过了两拳。

而同样大约是175cm左右的乘客坐在宋Pro DM-i的第一排，头部剩余空间超过了一拳，保持前排座椅位置不变坐在第二排，头部剩余空间依旧能超过一拳，腿部空间余量则在两拳左右。

可见，两车的乘坐空间都有保证，足以满足各类出行场景。

配置对比：宋Pro DM-i更胜一筹

在配置方面，我们选取了指导价同为15.58万的欧尚Z6 2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰型和宋Pro 新能源2022款 DM-i 110km 旗舰型进行对比，看看谁的配置更具诚意。

通过表单我们能够直观看出，在主被动安全配置方面，宋Pro DM-i多出了前/后排头部气囊、车道保持辅助、主动刹车等功能，全速自适应巡航也比对手的定速续航要实用，欧尚Z6 iDD则独有疲劳驾驶提示功能；在实用性功能方面，宋Pro DM-i独有电动后备箱、车顶行李架、蓝牙钥匙等配置，欧尚Z6 iDD则独有低速行驶警告、哨兵模式等高科技功能。

两车虽然都有一些独有功能，不过显然宋Pro DM-i的配置更加丰富。

性能对比：两车动力不相上下，欧尚Z6 iDD续航长

在动力方面，欧尚Z6 iDD搭载的是蓝鲸1.5T米勒循环混动专用发动机，发动机最大功率122kW，最大扭矩255N·m，电机最大功率110kW，最大转矩330N·m，NEDC纯电续航里程达150km。传动方面与之匹配的是6挡三离合电驱变速箱。

宋Pro DM-i则是由1.5L自然吸气发动机+EHS电混系统+磷酸铁锂刀片电池组成的DM-i超级混合动力系统。其中发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，电机最大功率分别为132kW和145kW，最大扭矩分别为316N·m和325N·m，NEDC纯电续航里程分别为51km和110km。传动方面与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

在实际驾驶体验上，欧尚Z6 iDD在起步阶段就有着不错的油门响应，深踩油门更是有着不俗的推背感，超车更加得心应手，换挡也十分顺滑。其底盘十分扎实，高速行驶非常稳定，并且在驾驶过程中，胎噪、风噪等噪音并不明显，内部的静谧性值得称道。而在底盘悬架方面，这款车采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，调校偏舒适，在经过凹凸不平路面时，其滤振效果极其出色，有效保证了内部驾乘的舒适性。

而驾驶宋Pro DM-i顶配版车型时，不管是起步还是中后段，加速体验都很有保证，并且期间换挡没有顿挫感，而在超车或过弯时，其转向手感轻盈，开着十分惬意。底盘方面，宋Pro DM-i同样采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，即便经过很颠簸的路段时，冲击感也不是很明显。

在性能方面，两车的动力表现都很出众，不会出现“小马拉大车”的情况，而在续航方面，欧尚Z6 iDD的表现明显更胜一筹。

写在最后

通过五个方面的对比可以看出，欧尚Z6 iDD外观新潮，内饰科技氛围浓郁，空间大、动力猛，十分适合年轻人选择。而内外造型稳重大气、空间不俗、配置丰富的宋Pro DM-i则更适合注重家庭的用户选择。那么这两款混动SUV，你更加青睐哪一款呢？