拿铁DHT-PHEV与RAV4荣放双擎E+ 谁强？

紧凑型SUV一直是不少家庭用户的购车首选，但大家都知道现在油价可不低，要是买了油耗较高的SUV，那么用车成本自然就不够经济了。因此，大家在挑选紧凑型SUV车型时，不妨多考虑一些可油可电的插混车型，燃油经济性非常出众，综合续航里程超1000km也都是“基本操作”。那么，如果我们有25万左右的购车预算想入手紧凑型插混SUV，魏牌拿铁DHT-PHEV（指导售价：22.90-26.30万元）和一汽丰田RAV4荣放双擎E+（指导售价：24.88-29.68万元）就是两个值得考虑的选择。但两款车型要选其一的话，到底哪款才更值得我们入手呢？

外观对比：拿铁DHT-PHEV新潮，RAV4荣放双擎E+硬朗

拿铁DHT-PHEV前脸多边形进气格栅内采用了密集的网格设计，交错感的造型极具视觉冲击力。两端前LED大灯组的造型有着不俗的张力，梯形前进气口采用了熏黑设计，两端雾灯区域同样进行了“黑化”设计，配合流畅的镀铬饰条，显得十分动感。

车身的分段式上腰线十分飘逸，向后提拉的下腰线也非常流畅。车窗外侧有着镀铬饰条的包裹，点缀效果出众。19英寸的双五幅铝合金轮毂不管是动态还是静态下，视觉感都异常出众。

尾部上侧的对称式扰流板造型动感，平直的镀铬饰条连接尾灯组，形成了贯穿效果。后包围同样有着流畅镀铬饰条点缀，与前包围形成很好的呼应。

再来看RAV4荣放双擎E+的外观设计，其前脸造型显得棱角分明，尺寸不大的进气格栅内采用了熏黑网状设计，外侧有着镀铬饰条的半包围。熏黑的前包围部分下加入了贯穿两端的流畅镀铬饰条，有效提升了视觉感。

车身侧面的线条十分简洁，车窗上侧有着镀铬饰条装饰，D柱位置的折线还进行了熏黑处理。前后轮眉也有着倒U型的熏黑设计，配合19英寸的花瓣状轮毂，运动氛围较强。

车尾后挡风玻璃加入了雨刷器，流畅镀铬饰条连接倒L型尾灯组，后包围部分则加入了大面积的熏黑处理。

编辑总结：在外观对比方面，不难看出，拿铁DHT-PHEV显得大气又不失新潮感，RAV4荣放双擎E+的造型显得稳重又硬朗。

内饰对比：拿铁DHT-PHEV注重科技感与质感，RAV4荣放双擎E+略显老气

在内饰部分，拿铁DHT-PHEV的造型十分简约，银色饰条在中控运用较多，有效提升了视觉感。软料材质在中控、侧门、中央扶手区等部分有着大面积覆盖，质感营造非常到位。真皮包裹的两幅式多功能方向盘握感非常出众，前端配备有9.2英寸的嵌入式全液晶仪表盘，中控上下分别配备有14.6英寸和9英寸的液晶显示屏，操作自然更加方便了。档把区域有木纹饰板覆盖，水晶档把设计也很具豪华氛围。另外，新车还加入了多达26项的全维儿童呵护配置，比如生命体征监测系统、电子儿童安全锁等等。

对比来看，RAV4荣放双擎E+在深色调的内饰中也加入了不少银色饰物点缀，在中控、侧门扶手和档把区域都有着大量运用，这样一来，整体内饰就不显得呆板了。中控部分配备有大面积软料材质覆盖，触感和质感较强。真皮包裹的三幅式多功能方向盘前端为7英寸/12.3英寸液晶仪表盘，中控配备有8英寸/10.1英寸的悬浮式中控屏。空调出风口造型十分小巧，物理按键在中控区域运用较多。

编辑总结：在内饰对比方面，拿铁DHT-PHEV的质感和科技感明显更强，反观RAV4荣放双擎E+内饰显得有些老气了。

空间对比：拿铁DHT-PHEV总体占优

不少买紧凑型SUV的用户对于车内乘坐空间的大小同样是非常看重的。在车身尺寸方面，RAV4荣放双擎E+的长宽高分别为4600/1855/1685mm，轴距为2690mm；拿铁DHT-PHEV的长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm。从参数来看，拿铁DHT-PHEV的车身“三围”及轴距优势都是全面占优的。

在乘坐表现上，身高大约是175cm左右的乘客坐在RAV4荣放双擎E+的前排，头部余量大约是一拳四指左右，而坐在后排时，腿部余量大约是两拳左右，头部余量大约是一拳四指左右。虽然后排头部和腿部余量都足够，不过后排地板中间凸起比较明显，会影响到后排中间乘客乘坐的舒适性。

而同样是身高大约是175cm左右的乘客坐在拿铁DHT-PHEV的前排，头部剩余空间大约在两拳左右，坐进后排时，腿部剩余空间超过两拳，头部剩余空间大约为一拳三指左右。

编辑总结：在空间对比表现上，拿铁DHT-PHEV不仅车身数据亮眼，而且乘坐表现也总体占优。

配置对比：拿铁DHT-PHEV呈现碾压之势

配置的丰富程度直接决定了行车安全性与品质享受。我们在这项对比中选取了两车价格差别较小的RAV4荣放双擎E+ 2022款 2.5L 两驱都市Pro（指导价：24.88万）和拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯（指导价：24.30万）进行对比。

其中，在主被动安全配置方面，RAV4荣放双擎E+多出了膝部气囊，拿铁DHT-PHEV则多出了并线辅助、道路交通识别、碰撞预警、360度全景影像等；辅助/操控配置方面，拿铁DHT-PHEV优势明显，多出了遥控泊车、自动变道辅助、陡坡缓降等多个功能；而在实用性配置方面，拿铁DHT-PHEV独有电动后备厢、车顶行李架、远程启动、对外放电等功能配置，RAV4荣放双擎E+差不多也就后排靠背调节可以拿得出手。

编辑总结：在配置对比方面，可以看出价格更亲民的拿铁DHT-PHEV展现出了碾压之势，更有诚意。

性能对比：拿铁DHT-PHEV动力猛、续航更长

买混动SUV，不少购车者对动力、纯电续航和油耗都是非常在意的。在动力方面，RAV4荣放双擎E+采用的是2.5L发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机最大功率132kW，最大扭矩224N·m。电动机有单电机和双电机两种，最大功率分别为134kW和174kW，最大扭矩分别为270N·m和391N·m。电池方面，该车采用的是容量为15.984kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航里程为78km和73km，亏电状态下的最低油耗为5.2L/100km。

拿铁DHT-PHEV则采用的是1.5T发动机+电动机组成的插混系统。其中，发动机最大功率115kW，最大扭矩235N·m，电动机同样有着单电机和双电机两种可选，最大功率分别为130kW和265kW，最大扭矩分别为300N·m和532N·m，电池方面采用的是容量为34kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航里程为184km和155km，亏电状态下的最低油耗为5.4L/100km，传动方面匹配的是2挡DHT变速箱。

在驾驶体验上，RAV4荣放双擎E+四驱版起步反应灵敏，即便中后段加速体验依旧有所保障，中低速状态下发动机噪音不明显。在底盘方面，其采用的是前麦弗逊式+后E型多连杆式独立悬架，底盘显得十分厚重，能够轻松处理细小震动，但其底盘支撑性一般，不过家用足够了。

再看拿铁DHT-PHEV，其起步时加速响应一触即发，没有丝毫迟疑，平顺性则更加顺滑。车内的静谧性也做得相当到位。在底盘方面，其采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，细小震动的滤振效果同样做得很出色。

编辑总结：在性能对比方面，两车的动力都有所保证，燃油经济性也都十分出众，特别是拿铁DHT-PHEV四驱版的加速体验更加出色，纯电续航表现的优势更为明显。

总评

通过各方面的细致对比，可以看出，两车外观风格迥异，内饰方面拿铁DHT-PHEV更显豪华大气，空间、配置和性能优势也都十分明显。并且，在整体售价上，拿铁DHT-PHEV也更加亲民。因此如果大家想选混动紧凑型SUV的话，我们还是更加推荐拿铁DHT-PHEV，你觉得怎么样呢？欢迎在评论区留言一起参与讨论！