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别克君越和大众帕萨特 谁才是更优解呢?

2022年08月05日 19:16
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一直以来,汽车行业都有“得中高级车得天下”的说法。原因很简单,在消费升级的大背景下,消费者更愿意花钱入手尺寸更大、配置更高,体验更好的中高级车。比如在行政级轿车市场,别克君越和大众帕萨特就有着不错的热度。那么,对于咱们消费者来说,这两台车谁更值得购买呢?

别克君越和大众帕萨特 谁才是更优解呢?

为了更客观地呈现对比二者的区别,我们在这次的主要对比环节中,特意选取了售价接近的两款车型进行对比,它们分别是官方指导价为23.98万元的君越 2022款 652T 豪华型,以及官方指导价为23.39万元的帕萨特 2022款 380TSI 豪华型。具体对比细节,接下来我们会逐一分析。

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拒绝“大众”脸,别克君越更大更时尚

如果说入手小型车和紧凑型车是为了满足出行刚需,那么,购买中型车的朋友十有八九是为了追求面子和享受。所以,在对比环节,我们首先需要考量的就是这两台车的外观设计。

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我们先看大众帕萨特车型,作为中型车市场的一名老将,新款帕萨特在外观设计上依旧传承了老款车型的设计。无论是前方的横置饰条,还是具有家族特色的LED前大灯,都让整车呈现出了一种较强的商务气息,可以很好地迎合60、70后消费者的用车需求。当然,也正是这种“大众脸”的设计,新款帕萨特经常被用户错认为是朗逸。

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对比来看,别克君越的设计则显得十分大气。考虑到当前时代的审美,君越以更低趴的形态和下滑的线条营造出了更强的车身动感。与此同时,源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅,搭配展翼型LED大灯,在彰显时尚调性的同时,还显著提升了自己的视觉宽度。

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对于中高级车来说,尺寸更是用户们关注的重点。无论是大众帕萨特还是别克君越,一上车就能感受到行政级轿车的空间,坐在后排随意都能翘起二郎腿。尤其是别克君越,整车长度超过了5米,轴距也达到了2905mm,整车的乘坐空间不言而喻。

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不难发现,在整车设计上,别克君越和大众帕萨特都可以满足大家的用车需求。但到具体设计上,二者的差异还是存在的。君越延续了别克的“大”与“豪华”,而帕萨特则凸显了大众追求的稳重感,略微欠缺一些质感。

豪华内饰加分,别克君越高配还好玩

除了前面提到的外在表现,汽车的内在配置也是不得不看的。

别克君越和大众帕萨特 谁才是更优解呢?

坐进车内,新款帕萨特的内饰依旧似曾相识,立体高光黑装饰板贯通整个仪表台,将仪表盘和中控显示屏融为一体,符合用户对商务车的理解。但也正是这种家族化的设计,使得大众帕萨特的内饰经常被用户吐槽“套娃”设计。如果一定要说改变,那就只有驾驶室前方的三幅式方向盘,以及扁平化的logo车标了。

别克君越和大众帕萨特 谁才是更优解呢?

至于别克君越车型,则通过大量的软性材质以及阻尼感不错的旋钮、按键等细节设计,凸显了自己的豪华主张。更重要的是,针对追求高配体验的朋友,别克君越还为大家带来了定位更豪华的艾维亚版本,拥有更多的专属化外观内饰设计,可以享受更加高档的用车生活。

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对于互联网时代的消费者来说,车机系统也是大家关注的重点环节。在内置GPS导航、车载/蓝牙电话、手机互联映射、车联网、语音识别控制等丰富功能的基础上,别克君越全系还搭载了全新一代eConnect智能互联系统,比同价位的帕萨特多出了远程启动、OTA升级等实用性配置。

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同为2.0T引擎,别克君越加速更有劲

前面聊的都是静态层面的体验,接下来,我们再来看看二者的动态驾驶。相似价位同级别的别克君越和大众帕萨特,两款车所搭载的都是2.0T引擎,但在性能参数上,大众帕萨特则明显落后于别克君越。关于这一点,我们可以从两方面分析。

别克君越和大众帕萨特 谁才是更优解呢?

别克君越

别克君越和大众帕萨特 谁才是更优解呢?

大众帕萨特

首先是发动机层面,别克君越652T车型搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机,这款引擎基于单缸更优的模块化设计理念而来,且运用可变缸在内的一系列创新科技,仅需1500转就可爆发出350N·m的最大扭矩,低扭更加充沛,动力响应显著提升。所以其零百加速时间仅为7.2秒,比大众帕萨特提速快了不少。

别克君越和大众帕萨特 谁才是更优解呢?

其次是变速箱层面,和大众帕萨特采用7速双离合变速箱的做法不同,别克君越采用了挡位数更多、传递效率更高的9速HYDRA-MATIC智能变速箱。在追求换挡速度的同时,还可以保证动力传递的平顺性,给消费者一种更连贯无顿挫的动力输出体验,驾乘平稳舒适。

别克君越和大众帕萨特 谁才是更优解呢?

保值率也是一个可以用来间接体现车型产品的关键数据,在贸促会近期发布的20-25万合资中型轿车保值率榜单中,别克君越位列第三,而竞争对手帕萨特却未上榜。更高的保值率所展现的,是君越的的高品质、好口碑以及别克品牌的市场影响力。

别克君越和大众帕萨特 谁才是更优解呢?

更难能可贵的是,为了降低别克君越的入手门槛,别克品牌还在国家购置税减免政策的基础上,为君越推出了购置税全免政策,再加上至高8000元置换补贴、每年100G安吉星车联应用终身免费流量、首任车主享8年/16万公里公里总成质保等多重优惠,可谓是诚意满满。

别克君越和大众帕萨特 谁才是更优解呢?

结尾:

时至今日,中型车市场的“新对手”层出不穷,依托行政级的定位以及可靠的口碑,别克君越和大众帕萨特依旧能够在这一市场久居不下。不过,和大众帕萨特讲究“传承”“稳重”等做法不同的是,别克君越可以用持续升级的产品力,满足大家对更高颜值、更大空间、更强动力的追求。再加上诚意满满的购车政策,在这场对决中的优势也就十分明显了!

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