理想ONE遇最大劲敌 问界M7更值得选吗？

如今，消费者对于新能源车型的接受程度越来越高，其中，可油可电的增程式车型更是深受市场青睐。不仅养车轻松，也让远距离出行更加从容。前几天有粉丝私信我们，35万左右的增程式中大型SUV应该选哪辆？锁定了理想ONE和问界M7，在二者之间纠结。下面，我们通过各方面的对比，看看两车孰强孰弱。

稳重大气外观风格，符合家庭用户审美

在外观部分，两车虽然都是新能源车型，不过外观造型却都向着传统燃油车靠拢。从设计风格来讲，都显得稳重大气，更容易符合家庭用户的购车审美。

在前脸方面，理想ONE贯穿式平直灯带与两端修长LED大灯组连接，圆润的四边形进气格栅内遍布了密集的网格设计。

前包围造型较为简洁，进气口同样是网格设计，设计上的一体性还是比较到位的。除此之外，类梯形的前唇造型较有张力。

反观问界M7的前脸造型则具有很强的层次感，上下格栅都有着平直镀铬饰条进行点缀。上侧的宽长灯带与前LED大灯组紧密连接，整体感较强。下格栅两端的导流槽造型简约且富有张力。

在车身侧面，理想ONE车门采用的是传统门把手设计，车窗外侧进行了熏黑处理，后排配备有隐私玻璃。

前后轮眉部分有着线条点缀，20英寸多幅式熏黑轮毂很具运动氛围。

问界M7的侧身造型则十分宽大，线条十分简洁，给人一种气势磅礴的感觉。

值得一提的是，问界M7的前后车门把手采用了时兴的隐藏式设计，不仅十分简洁，而且还能降低风阻。

车窗外侧有着镀铬饰条进行包围，有效提升视觉感。

而在轮毂部分，多幅式的21英寸大轮毂很具张力。

而在尾部造型上，理想ONE配备有贯穿式尾灯，其中还有着平直镀铬饰条进行镶嵌，后包围的宽大扩散器造型十分醒目。

问界M7的车尾部分同样配备有贯穿式尾灯，点亮效果非常出众。后包围造型较为圆润且十分简洁。而从视觉的角度来说，问界M7的设计还是更胜一筹。并且从成本上来说，这种和车门一体的尾灯设计，更考验厂商的诚意。

问界M7内饰豪华，配置有诚意

在内饰方面，两车都采用了极简的风格。其中，理想ONE的T字型中控台被四块液晶屏占据了大部分空间。

其中，上侧左右分别是同为12.3英寸的液晶仪表盘及副驾驶显示屏，中间为16.2英寸中控大屏。

下侧为10.1英寸液晶屏，方便主副驾驶人员进行空调温度等各类操作。

真皮包裹的三幅式多功能方向盘上加入了镀铬材质进行点缀。挡把区域较为简洁，游艇式的电子挡把有着舒适的握感。内饰部分的软料材质覆盖面积较多，触感和质感较强。

再看问界M7，中控区域没有一丝冗杂感，整体的设计主打简洁风格。

质感出众的木纹饰板贯穿整个中控台，并在侧门上侧也有大量应用，加上大面积覆盖的软料材质，豪华感营造十分出众。

真皮包裹的两幅式多功能方向盘握感非常出色，并且整体的阻尼回馈也具有高级感。

值得一提的是，整体换挡区域的布局也很简洁。其中水晶挡把的设计十分出彩！挡把区域前端为左右两个无线充电面板，手机进行充电自然便捷很多。可圈可点的是，在无线充电的布局上，还加入了散热系统，底部有出风口，这一个小设计好评。

中控部分配备的是悬浮式的10.25英寸液晶仪表盘及15.6英寸中控大屏，查看非常轻松。

在实用性配置方面，我们选取两车价格差距最小的问界M7 2022款 1.5T 增程式 四驱豪华版（指导价：33.98万）和理想ONE 2021款 增程6座版（指导价：34.98万）进行对比，看看谁更具诚意。

在内外的实用性配置方面，两车都配备有全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘等功能。而问界M7还多出了NFC钥匙、隐藏门把手及HUD抬头显示功能，理想ONE则独有主动闭合进气格栅和方向盘加热。

在座椅配置方面，两车主副座椅都有着前后、靠背等多种调节方式，还都支持前排座椅加热/通风/按摩，而问界M7第二排座椅的表现明显更为出众。不仅多出了通风功能，还可选装高低调节及腿托调节功能，另外，问界M7次排搭载的是业界首个商用的零重力座椅，半躺平的乘坐方式自然更能保证舒适性。

在多媒体配置方面，问界M7独有手机映射、面部识别等，其搭载的HarmonyOS智能座舱全新加入的超级桌面功能，还配备有车载家庭KTV、高品质音视频平台等应用。19扬声器比理想ONE的12喇叭自然更具听觉体验，另外，问界M7的手机APP远程控制功能更加丰富，而理想ONE差不多只有多屏幕拿得出手。

可见，在各类配置方面，问界M7该配置车型的整体优势更为明显，并且售价还比理想ONE低了整整一万元，性价比自然高出很多。

理想ONE轴距优势“化为乌有”

家庭用户选择中大型SUV，除了看着座椅数量优势，对每一排的空间表现也十分看重。在车身尺寸方面，理想ONE的长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距2935mm；问界M7的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距2820mm。直观来看，理想ONE的车身长度和车身宽度略微占优，而轴距优势较大，问界M7的车高优势较为明显。

在乘坐表现上，身高大约是175cm左右的乘客坐在理想ONE的第一排，头顶余量大约为一拳左右。

保持第一排位置不变坐进第二排，腿部余量大约为一拳两指左右，头部余量大约为一拳一指左右。

保持次排座椅不变坐进第三排，腿部和头部的余量都不太充裕。

而同样是身高约175cm的乘客坐在问界M7的第一排，距离车顶大约有着两拳左右的余量。

保持第一排座椅位置不变坐进第二排，腿部距离前排的剩余空间大约有两拳左右，头部剩余空间大约有一拳二指左右。

保持次排不变坐进第三排，这时腿部和头部的剩余空间都够用。

可以看出，问界M7的车身高度优势令内部有着更出众的纵向空间，久坐也不容易感到压抑，而理想ONE虽然轴距数据出众，不过并没有令第三排空间变得更加宽敞。

问界M7动力足、续航长、还安全

不少打算购买增程式车型的购车者，对于车型的性能及综合续航表现都十分看重。在动力方面，问界M7搭载的是HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，以1.5T四缸发动机作为增程器。其中，发动机的最大功率92kW，最大扭矩205N·m，后驱单电机和四驱双电机的最大功率分别为200kW和330kW，最大扭矩分别为360N·m和660N·m，零百加速时间分别仅为为7.8s和4.8s。

而理想ONE则是由1.2T三缸发动机作为增程器，其中，发动机最大功率96kW，四驱双电机的最大功率245kW，最大扭矩455N·m，零百加速时间为6.5s。

在性能方面，问界M7不仅动力选择性更多一些，而且四驱版表现更为出众，加速迅猛，有着不俗的推背感。另外，问界M7搭载的四缸发动机也比理想ONE的三缸机更具卖点。

在续航表现上，问界M7的WLTC纯电续航里程分别为150km和135km，WLTC综合续航里程分别达到了1100km和1000km，亏电油耗分别只有6.85L/100km和7.45L/100km；理想ONE的WLTC纯电续航里程为155km，综合续航里程为1080km，亏电油耗为8.8L/100km。可见，问界M7不仅有着更长的综合续航，油耗也更为经济，养车更轻松。

在底盘方面，两款车都采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，也都是偏向舒适性的调校，因此经过颠簸路面时的滤振效果都很出众，而理想ONE底盘还独有悬架软硬调节功能，因此驾乘舒适性和通过性十分出众。

在驾车出行时，安全永远要放到首位，而各类主被动安全驾驶功能的存在，就能够化险为夷、防患于未然。

我们同样选取上述两款车型配置来进行主被动安全驾驶功能方面的对比。直观来看，在被动安全配置方面，问界M7独有后排侧气囊，理想ONE独有膝部气囊，可谓是各有千秋。

在智能驾驶辅助方面，两车表现都很丰富，像车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警等应有尽有，而问界M7独有疲劳驾驶提示，理想ONE独有自动变道辅助功能。

可以看出，两车出众的主被动安全驾驶功能能够令出行更加安心，而问界M7该配置的价格更亲民，自然更胜一筹。

总评

我们通过对两车的外观、内饰、空间、配置及性能的对比可以看出，两车在一些层面不分伯仲，不过总体而言，有里有面、配置丰富、性能出众的问界M7更胜一筹。另外，这款新车不但有着更具吸引力的售价（指导价：31.98-37.98万），而且有着三款配置可选，相比只有一款配置的理想ONE要更具优势。因此，预算30多万选增程式中大型SUV，个人还是更加推荐选问界M7。