长安深蓝SL03和秦PLUS EV谁更值得买？

如果我们要买一款轿车当作家庭用车，那么选择纯电车型自然比燃油车更加具有优势，能够节省很多用车成本。假如我们想买一款十几万的国产纯电轿车作为家用车用途，那么，比亚迪秦PLUS EV和刚上市不久的长安深蓝SL03是两个值得考虑的选择。而两车选择其一的话，谁更值得我们掏腰包呢？

外观对比：比亚迪秦PLUS EV稳重大气，长安深蓝SL03新潮动感

在外观设计上，比亚迪秦PLUS EV采用的是“Dragon Face”设计语言，车头的俯冲感较强，机盖的线条很具张力。宽大的镀铬饰板与箭羽前LED大灯组连接，灯组下侧还有着折线镀铬饰条的包围，视觉感较强。前包围两端的熏黑导流槽有着一定的运动氛围。

车身部分的上腰线十分飘逸，车窗及小窗部分有着镀铬饰条进行全包围，点缀效果出众。轮毂采用的是18英寸的多幅式设计。

尾部造型较为扁平，尾灯组采用的是时兴的贯穿式设计，灯组一直延伸至侧身部分。后包围的样式较为简洁。

出自长安EPA1平台的长安深蓝SL03，前脸造型显得张力十足。

上侧的分体式前LED大灯组十分犀利，前包围造型棱角分明，远近光灯组下侧的熏黑菱形饰板很具视觉感。机盖外凸的线条显得肌肉感十足。

在车身侧面，上下腰线显得十分飘逸，令侧颜更显动感。

门把手为隐藏式设计，乘客开启更有仪式感，无框车门也能给乘客留下深刻印象。

车窗外侧有着熏黑饰条的点缀，19英寸五幅式铝合金大轮毂十分拉风。

尾部的溜背感十足，对称式的尾翼造型十分别致。

下侧的贯穿式尾灯内加入了密集对称排列的灯点设计，夜间点亮效果和辨识度都是非常高的。

在外观设计风格上，比亚迪秦PLUS EV显得稳重大气，长安深蓝SL03显得新潮动感。

内饰对比：长安深蓝SL03的科技感和质感更强

在内饰方面，比亚迪秦PLUS EV在不少区域都采用了曲线设计，视觉感较强。中控部分有着贯穿两端的烤漆饰板覆盖，外侧还有着银色饰条的包围，质感营造较为出众。

皮质包裹的三幅式多功能方向盘前端为嵌入式的液晶屏，不过尺寸仅为3.5英寸，看着有点小气，查看效果也一般。中控配备了一块可旋转的12.8英寸中控大屏，查看就方便不少了。档把区域的按键采用了对称式的排列，圆润的电子档把握感出众。

再看长安深蓝SL03，内饰的风格非常简洁，几乎看不到什么物理按键。

空调出风口采用了时兴的贯穿式设计，造型与内饰风格很搭调。

内部采用了大量软料材质进行包裹，触感十分出众，对于乘客的乘坐舒适性非常友好。

皮质的两幅式多功能方向盘握感非常出众，上面有着嵌入效果的功能按键，看着也很简洁。

中控部分配备有10.2英寸全液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控屏，查看非常便捷，科技感营造出众。

在内饰方面，长安深蓝SL03在科技感和质感营造方面明显比对手高出一档。

空间对比：长安深蓝SL03更胜一筹

想要让乘客乘坐更加舒适，那么车内空间务必要有保证。在车身尺寸方面，比亚迪秦PLUS EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距2718mm；长安深蓝SL03的的车身长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距达到了2900mm。直观来看，秦PLUS EV的车高占优，而长安深蓝SL03的车长、车宽和轴距方面的优势都很明显。

在乘坐体验上，身高大约175cm左右的乘客坐在比亚迪秦PLUS EV的第二排，头部余量大约是三指左右，腿部余量大约是两拳左右。

而同样是身高大约175cm左右的乘客坐在长安深蓝SL03的第二排，头部剩余空间大约是四指左右，而腿部剩余空间则超过了两拳。

可见，长安深蓝SL03后排的腿部空间优势明显，而比亚迪秦PLUS EV的车高数据优势在后排方面没有体现出来。

配置对比：长安深蓝SL03诚意度更高

配置越丰富，不光对用户利好，而且也能让乘客使用到人性化的功能。我们选取了两车价格差别最小的比亚迪秦PLUS EV 2021款 EV 600KM 旗舰型（指导价：17.58万）和长安深蓝SL03 2022款 515纯电版（指导价：18.39万）进行对比，看看谁的配置更具诚意。

通过表格数据我们可以直观看出，长安深蓝SL03的智能驾驶辅助功能明显更丰富，多出了疲劳驾驶提醒、前/后方碰撞预警等。

在实用性功能方面，长安深蓝SL03独有全景天窗、电动后备厢、后备厢位置记忆、全车无钥匙进入、对外放电、HUD抬头显示、手势控制、面部识别等功能，比亚迪秦PLUS EV差不多只有遥控泊车、后排座椅加热拿得出手。

可以看出，虽然长安深蓝SL03该配置价格高了几千元，不过实用性功能却更加丰富，有效提升出行品质。

性能对比：长安深蓝SL03动力猛、续航长，比亚迪秦PLUS EV选择性多

选择纯电轿车当网约车，消费者对于动力和续航都是非常在意的。在动力方面，比亚迪秦PLUS EV采用的是前置单电机，电动机最大功率分别为100kW和135kW，最大扭矩分别为180N·m和280N·m，电池采用的是容量为47.5kWh、57kWh和71.7kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC纯电续航里程分别为400km、500km和600km，0-100km/h加速时间为9s，传动方面匹配的是电动车单速变速箱。

长安深蓝SL03纯电版采用的则是后置单电机，电动机最大功率分别为190kW和160kW，最大扭矩都是320N·m，电池方面采用的是容量为58.1kWh和79.97kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为515km和705km，0-100km/h加速时间仅为5.9s，传动方面同样匹配的是电动车单速变速箱。

在驾驶体验上，比亚迪秦PLUS EV的初段的爆发力还尚可，但是中后段的加速体验一般，转向力度较为舒适，不过存在一丝的虚位。在底盘方面，其搭载的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，调校偏舒适，能够轻松过滤余震。

而长安深蓝SL03纯电版不管是起步阶段还是中后段，加速体验都很有保证，看来不到6秒的破百体验真不是盖的。方向盘转向手感出众，非常好开。

在底盘方面，其采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，底盘调校适中，过凹凸不平路段时悬架韧性十足，能够保证驾乘舒适性。另外，其有着铝合金H臂悬架加持，出众的侧向刚度让驾驶体验更为出众。

可以看出，长安深蓝SL03纯电版的动力明显更出色，续航里程也更长，而比亚迪秦PLUS EV的续航选择性要多一些。

总评

综合来看，对比比亚迪秦PLUS EV，长安深蓝SL03在空间、配置和性能都有优势，外观更新潮，内饰质感和科技感营造出众，因此如果选择让用户钟意、让乘客满意的家用纯电轿车，那么，长安深蓝SL03更值得购买。