小鹏G9和探险者 谁是中大型家用SUV首选？

今年国内的中大型SUV市场可谓是热闹非凡，先后有多款新车入局，其中就包括新款长安福特探险者及小鹏G9。两款大块头SUV有着高度价格重叠，其中福特探险者的指导售价为30.98-39.98万，小鹏G9的指导售价为30.99-46.99万。那么，两款大尺寸SUV进行对比的话，到底谁才更值得家庭用户购入呢？

外观对比：小鹏G9新潮，福特探险者硬朗

在前脸造型方面，小鹏G9造型十分简约，上侧采用了贯穿式的灯带，这也是不少新能源车型惯用的设计。

分体式前LED大灯组外侧加入了熏黑饰物进行点缀。

封闭网格格栅进行了黑化处理，显得很具张力。

车身同样运用了不少熏黑处理，比如车窗外侧、翼子板、侧裙位置。

门把手采用了可以降低风阻的隐藏式设计。

车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，内部还加入了密集灯点，点亮效果非常出众。

后包围造型非常简洁。

福特探险者前脸上侧有着贯穿式灯带连接前LED大灯组，整体感较强。

进气格栅内采用了熏黑网格设计，显得十分霸气。

前包围两侧导流槽部分有着L状镀铬饰条点缀。

车身顶部有着行李架设计。

向后提拉的双腰线十分犀利，前后轮眉部分有着线条点缀，轮毂造型非常拉风。

车尾采用了倒L型尾灯组，并且有着镀铬饰条嵌入，有着贯穿式效果。

后包围的扩散器造型很具张力，排气管外侧有着镀铬饰物包裹。

在外观造型方面，两车风格差异明显，小鹏G9显得十分新潮，福特探险者显得硬朗大气。

内饰对比：两车科技氛围营造都非常出众

在内饰方面，福特探险者在中控换装了尺寸达到27英寸的“带鱼屏”，这样主副驾乘者进行屏幕查看就方便多了。

软料材质在中控、中央扶手区、档把区域两侧部分有着大量运用，并且加入了双缝线点缀，质感营造较强。

真皮包裹的三辐式多功能方向盘握感十分出色，前端标配有12.3英寸全液晶仪表盘。

档把区域十分简洁，旋钮换挡十分便捷，也节省空间。

再看小鹏G9，内饰采用了极简设计，几乎看不到物理按键覆盖。

软料材质从中控一直延伸至侧门部分，上面同样有着细致缝线点缀，质感和触感都很出色。

中控配备有三块液晶屏，从左至右分别是10.25全液晶仪表盘、同为14.96英寸的中控大屏及副驾驶娱乐屏，科技感满满。

真皮包裹的平底两辐式方向盘内部加入了镀铬饰物，有效提升视觉感。

中控中间的空调出风口造型非常小巧，下侧配备有双手机无线充电板及两个杯架。

在内饰方面，两车的科技氛围营造都非常出众，不过就质感而言，还是小鹏G9略胜一筹。

空间对比：小鹏G9次排表现整体占优

在车身尺寸方面，福特探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距达3025mm，采用的是大六座及七座两种座椅布局。

小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距2998mm，采用的是大五座设计。

 

在车身数据方面，福特探险者不管是车身“三围”还是轴距，都有着明显优势。

在乘坐体验上，身高大约175cm左右的乘客坐在福特探险者的第一排时，头部余量大约是一拳左右。

坐进第二排时，腿部余量大约是两拳左右，头部余量大约是一拳左右。

坐进第三排时，腿部余量大约是一拳左右。

而同样是身高大约175cm左右的乘客坐在小鹏G9的第二排时，腿部距离前排的剩余空间超过两拳，头部距离车顶的剩余空间在两拳左右。

可以看出，两车第二排都有着非常充裕的腿部空间，小鹏G9次排的头部空间表现更为出色，而作为多座椅车型，福特探险者第三排还能有不错的乘坐表现，这确实不多见。

配置对比：小鹏G9形成碾压之势

在配置方面，我们选取了两车价格差别最小的福特探险者 2023款 EcoBoost 285 后驱风尚版 6座（指导价：30.98万）和小鹏G9 2022款 570 Plus（指导价：30.99万）进行对比，看看谁的配置更为丰富一些。

在主被动安全配置方面，小鹏G9独有全车安全带未系提醒、并线辅助、DOW开门预警、360度全景影像等等，而福特探险者差不多只有膝部气囊拿得出手。

在辅助/操控方面，小鹏G9独有陡坡缓降、透明底盘、遥控泊车、远程召唤等。

在外部/防盗配置方面，福特探险者独有可开启全景天窗、发动机电子防盗，小鹏G9独有蓝牙钥匙、全车无钥匙进入等。

在座椅配置方面，福特探险者独有前排副座椅腰部支撑和第二排前后调节，小鹏G9独有前后座椅加热/通风、主副驾驶电动座椅和后排杯架。

在多媒体配置方面，福特探险者独有更多语音识别功能，小鹏G9独有更多手机APP远程控制和高精地图。

在配置方面，小鹏G9优势十分明显，独有很多实用性功能，更具性价比。

性能对比：小鹏G9动力足、底盘猛

在动力方面，福特探险者搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，传动方面与之匹配的是10速自动和10速手自一体变速箱，零百加速最低为7.6s，综合油耗最低为8.7L。

小鹏G9采用的是后置单电机和双电机驱动，总功率分别为230kW和405kW，总扭矩分别为430N·m和717N·m，电池采用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池，CLTC纯电续航里程为570km、702km和650km，零百加速最低为3.9s。

在动力方面，显然小鹏G9要更胜一筹，动态响应更为出色。

在底盘表现上，小鹏G9采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，并且还加入了空气悬架和电磁感应悬架，福特探险者则采用的是前双球节弹簧减震支柱悬架+后多连杆独立悬架。

在底盘方面，显然小鹏G9“用料”更猛一些，更加能够保证驾乘舒适性。

总评

通过各方面对比我们可以看出，小鹏G9在配置、性能和底盘方面都有着较大优势，第二排空间非常宽敞，因此更加值得推荐，当然，福特探险者每一排都有着不错的空间表现，动力也完全能够满足家庭出行所需，因此很适合多口之家选择。