比亚迪海豹和长安深蓝SL03 谁更值得买?
中型运动轿车一直很受年轻汽车消费者关注,外观拉风,空间宽敞,性能表现出众。而如今国内中型运动轿车市场已经有很多新能源车型入局,比如都在今年上市的长安深蓝SL03和比亚迪海豹就很具代表性。那么,两款运动轿车进行一番对比的话,到底谁才是年轻人的心头好呢?
外观对比:两车运动氛围都很浓郁
上图为长安深蓝SL03
在前造型方面,长安深蓝SL03造型十分简洁。
上图为长安深蓝SL03
分体式前LED大灯组很具攻击性。
上图为长安深蓝SL03
前包围造型显得有棱有角。
上图为长安深蓝SL03
车身双腰线十分飘逸,门把手采用了隐藏式设计,能够降低风阻。
上图为长安深蓝SL03
车窗外侧进行了熏黑处理。拼色星型轮毂十分拉风。
上图为长安深蓝SL03
车尾部分溜背感强烈,电动尾翼很具运动感。贯穿式尾灯内加入了密集灯点,并形成对称设计,点亮效果出众。
上图为长安深蓝SL03
后包围的扩散器造型十分夸张。
上图为比亚迪海豹
再看比亚迪海豹,车头的俯冲效果强烈,犀利分体式LED大灯组两侧加入了折线日间行车灯,有着一丝泪痕般的效果。
上图为比亚迪海豹
两端导流槽加入了流畅线条点缀的熏黑竖版,视觉感满满。
上图为比亚迪海豹
车身同样采用了隐藏式门把手,熏黑翼子板造型很具张力,拼色花瓣状轮毂动感十足。
上图为比亚迪海豹
车尾有着较强的溜背感,尾灯同样采用贯穿式设计,并且有着平直镀铬饰条的嵌入。
上图为比亚迪海豹
后包围的扩散器造型很具运动氛围。
在外观风格方面,两车都具有很强的运动属性,容易受到年轻人的关注。
内饰对比:两车质感和科技感有保证
上图为比亚迪海豹
在内饰方面,比亚迪海豹中控区域的造型如同海豹尾巴一般,造型十分别致。
上图为比亚迪海豹
空调出风口外侧加入了镀铬饰条进行点缀,有效提升视觉感。
上图为比亚迪海豹
中控、侧门、中央扶手区部分运用了大面积软料材质进行包裹,触感和质感出众。
上图为比亚迪海豹
真皮包裹的平底三辐时多功能方向盘握感出众,内部的熏黑设计也如同海豹尾巴一般。
上图为比亚迪海豹
方向盘前端为10.25英寸全液晶仪表盘,中控则标配有15.6英寸悬浮式中控大屏。
上图为比亚迪海豹
档把区域运用了曲线设计,有着“小蛮腰”一般的姿态,小巧的水晶档把十分精致。
上图为长安深蓝SL03
长安深蓝SL03内饰则采用了极简设计,几乎看不到物理按键。
上图为长安深蓝SL03
众多功能操作均集中在14.6英寸的悬浮式中控大屏内。
上图为长安深蓝SL03
皮质包裹的两辐式多功能方向盘前端为10.2英寸液晶仪表盘。
上图为长安深蓝SL03
软料材质在内部有着大面积覆盖,质感营造十分出众。
在内饰方面,两车不论是质感还是科技感营造都可圈可点。
空间对比:两车都有短板
上图为长安深蓝SL03
在车身尺寸方面,长安深蓝SL03的的车身长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距2900mm。
上图为比亚迪海豹
比亚迪海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距2920mm。
直观来看,长安深蓝SL03的车身“三围”具有一定优势,比亚迪海豹的轴距具有一定优势。
上图为长安深蓝SL03
在乘坐体验上,身高大约175cm左右的乘客坐在长安深蓝SL03的第二排时,头部剩余空间大约是四指左右,腿部剩余空间超过两拳。
上图为比亚迪海豹
同样是身高大约175cm左右的乘客坐在比亚迪海豹的第二排时,头部剩余空间大约是三指左右,腿部剩余空间大约在两拳左右。
可以看出,两车由于都是溜背设计,因此后排头部空间表现都很一般,不过腿部空间都很充裕。
配置对比:两车基本打个平手
在配置方面,我们选取了两车价格差别不大的比亚迪海豹 2022款 550km 标准续航后驱版尊贵型(指导价:22.80万)和长安深蓝SL03 2022款 705纯电版(指导价:21.59万)进行对比,看看谁的诚意度更高。
在主被动安全配置方面,比亚迪海豹独有膝部气囊、后排侧气囊和车道居中保持,长安深蓝SL03独有疲劳驾驶提示。
在辅助/操控配置方面,比亚迪海豹独有透明底盘、雪地驾驶模式和遥控泊车。
在外部/防盗配置方面,长安深蓝SL03独有电动后备厢、后备厢位置记忆和全车无钥匙进入,比亚迪海豹独有遥控钥匙。
在座椅配置方面,长安深蓝SL03独有主座椅腰部支撑和电动座椅驾驶位记忆功能,比亚迪海豹独有副座椅高低调节。
在多媒体配置方面,长安深蓝SL03独有手势控制、面部识别、AR实景导航等,比亚迪海豹独有5G网络。
在配置对比中,两车都有一下独有配置,可以说具备打了个平手。
性能对比:比亚迪海豹动力足、底盘猛
上图为比亚迪海豹
在动力方面,比亚迪海豹搭载的是后置单电机和双电机四驱版两种,电机总功率分别为150kW/230kW和390kW,总扭矩分别为310N·m/360N·m和670N·m,电池采用的是磷酸铁锂刀片电池,CLTC纯电续航里程为550km、700km和650km,单电机零百加速最低为5.9s,双电机版零百加速为3.8s,传动方面匹配的是电动车单速变速箱。
上图为长安深蓝SL03
长安深蓝SL03纯电版采用的则是后置单电机,电机最大功率分别为190kW和160kW,最大扭矩均为320N·m,电池方面采用的是三元锂电池,CLTC纯电续航里程为515km和705km,零百加速时间最低为5.9s,传动方面匹配的是电动车单速变速箱。
上图为比亚迪海豹
可以看出,两车单电机版加速体验打了个平手,比亚迪海豹不论是动力还是续航都有更多选择性。
上图为比亚迪海豹
在底盘方面,长安深蓝SL03采用的是前麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架,比亚迪海豹则采用的是前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架,并且还有着悬架软硬调节功能。
在底盘对比中,明显比亚迪海豹要更具优势一些,更加能够保证驾乘舒适性。
总评
通过各方面对比可以看出,两车很多层面表现不相上下,都具有内外新潮、配置丰富、性能出众等优点,很容易受到年轻汽车消费者的青睐。不过,比亚迪三电技术已经受到了市场认可,而长安深蓝SL03还是需要接受一定的市场检验。当然,长安深蓝SL03的优势胜在价格更为亲民,纯电版的起售价仅为18.39万,因此预算有限的话,长安深蓝SL03不失为一个好选择。
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