奥迪e-tron对比小鹏G9 用户为何选择后者？

纯电中大型SUV市场如今早已成为各大车企的必争之地，传统厂商和新势力都在此深入布局，其中奥迪e-tron和小鹏G9就很具有代表性。那么两款大尺寸SUV进行一番对比的话，到底谁能笑到最后？

外观对比：小鹏G9稳重大气，奥迪e-tron激进动感

小鹏G9

小鹏G9延续了家族式设计风格，前脸采用封闭式设计，灯组采用了时兴的分体式造型，上侧的贯穿式灯带点亮后效果出众。

小鹏G9

下侧灯组采用了嵌入式设计，显得十分简洁。

小鹏G9

前包围的熏黑点阵式格栅很具张力。

小鹏G9

在车身侧面部分，车窗外侧及侧裙部分进行了黑化处理，有着一定的运动气息。门把手采用了隐藏式设计，能够降低一些风阻系数。

小鹏G9

拼色多幅式轮毂符合车型气质。

小鹏G9

小鹏G9

在尾部造型方面，尾灯采用了贯穿式设计，内部的密集灯点十分醒目。后包围造型简洁，并且可以加装拖车钩，实用性较强。

奥迪e-tron

再来看奥迪e-tron，前脸的倒L型大灯组造型攻击性十足，封闭格栅内采用了密集横幅饰条与镀铬饰条的交错设计，显得十分霸气。前包围两端的导流槽也进行了黑化设计，显得较为动感。

奥迪e-tron

在车身侧面部分，镀铬元素在车顶、车窗和侧裙部分有着明显覆盖，提升了侧脸的精致感。

奥迪e-tron

五幅轮毂内加入了橙色大卡钳，运动氛围非常浓郁。

奥迪e-tron

在尾部造型方面，奥迪e-tron同样采用了贯穿式尾灯设计，后包围部分运用了大面积镀铬饰板进行覆盖。

编辑点评：在外观造型方面，小鹏G9显得稳重大气，奥迪e-tron的运动感更为浓郁。

内饰对比：小鹏G9的质感和科技感更强

奥迪e-tron

在内饰方面，奥迪e-tron的中控台偏向左侧驾驶舱，在进行行车操作时非常便捷。

奥迪e-tron

镀铬饰条在中控、侧门、档把等区域有着较多覆盖，显得非常醒目。

奥迪e-tron

真皮方向盘握感出众，前端配备的是多边形设计的12.3英寸全液晶仪表盘，中控上下分别为10.1英寸和8.6英寸的中控屏，科技感较为浓郁。

小鹏G9

再来看小鹏G9，内饰风格十分简约，软料材质在内部有着大面积包覆，触感和质感都有保证。

小鹏G9

真皮平底两辐式方向盘前端为一块10.25英寸液晶仪表，中控还有着尺寸同为14.96英寸组成的中控大屏和副驾驶娱乐屏，科技感浓郁。

编辑点评：在内饰方面，小鹏G9的质感和科技感更加出众一些。

空间对比：小鹏G9后排空间更加宽敞

在车身尺寸方面，奥迪e-tron的长宽高分别为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm；小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距达到了2998mm。

直观来看，奥迪e-tron的车长具有一定优势，而小鹏G9的车高和轴距优势较为明显。

奥迪e-tron

在实际驾乘空间表现上，身高大约是175cm的乘客坐在奥迪e-tron的第二排时，头部余量在一拳三指左右，腿部余量大约在两拳左右。

小鹏G9

身高同样是身高大约175cm左右的乘客坐在小鹏G9的第二排时，腿部剩余空间超过两拳，头部剩余空间在两拳左右。

编辑点评：可以看出，小鹏G9的后排腿部空间优势更加明显，再加上充裕的纵向空间，久坐也不容易感觉压抑。

配置对比：小鹏G9优势明显

在配置方面，我们选取了两车的入门款进行对比，分别是奥迪e-tron 2021款 50 quattro 豪华型（指导价：54.68万元）和小鹏G9 2022款 570 Plus（指导价：30.99万元），看看谁的配置更加丰富一些。

在主被动安全配置方面，小鹏G9优势明显，独有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警等。

在辅助/操控配置方面，奥迪e-tron独有越野驾驶模式切换、空气悬架等，小鹏G9独有360度全景影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警等。

在外部/防盗配置方面，奥迪e-tron独有可开启的全景天窗，小鹏G9独有蓝牙钥匙、无框车门、对外放电等配置功能。

在座椅配置方面，奥迪e-tron独有真皮座椅和副座椅腰部支撑/4向高低调节，小鹏G9独有前排座椅通风/加热、第二排座椅靠背调节、主副驾驶位电动调节。

在多媒体配置方面，奥迪e-tron独有手机互联和10个扬声器，小鹏G9独有OTA升级、USB接口、更多手机APP远程功能等。

编辑点评：可以看出，两车都有一些独有配置，不过小鹏G9的价格要相对亲民很多，因此性价比也更高。

动力对比：小鹏G9动力猛、续航长

在动力方面，小鹏G9采用的是后置单电机和双电机四驱版两种，最大功率分别为230kW和405kW，最大扭矩分别为430N·m和717N·m，CLTC纯电续航里程为570km、702km和650km，四驱版零百加速3.9s，传动方面匹配的是电动车单速变速箱；奥迪e-tron全系均采用的是双电机四驱版驱动，最大功率230kW，最大扭矩540N·m，NEDC纯电续航里程为500km和465km，零百加速5.7s，传动方面匹配的是电动车单速变速箱。

小鹏G9

在底盘方面，小鹏G9采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，奥迪e-tron则采用的是前五连杆式独立悬架+后多连杆式独立悬架，并且两车都有着悬架高低/软硬调节和空气悬架功能，因此都能保证驾驶舒适性。

编辑点评：可以看出，小鹏G9不仅动态响应更加出众，而且续航更长、选择性也更多。

总评

通过各方面对比可以看出，相对于奥迪e-tron，小鹏G9在智能化配置、后排空间、性能和续航方面都有着很大的优势，并且购车门槛低很多。因此如果两车二选一的话，我们更推荐选择小鹏G9。对此，大家怎么看呢？