昂克赛拉探底10万元 打得过秦PLUS DM-i？

最近有这样一款新车，可以说它是紧凑型轿车的卷王，它就是改款上市的全新昂克赛拉。说它卷是因为作为一款合资紧凑型家轿，它的起售价已经跌破10万元，那么对比有着“998”人气炸裂的比亚迪秦PLUS DM-i，昂克赛拉是否有优势呢？接下来我们来聊聊这个话题。

昂克赛拉前脸

外观对比：魂动设计优势依旧明显

对于喜欢马自达的小伙伴不得不说，马自达的魂动设计依旧是非常抓人的设计风格，运动化的外观又是多少年轻小伙伴的理想设计呢？六边形中网，细长的大灯以及圆形的尾灯，这些设计元素都在彰显昂克赛拉的运动属性。

昂克赛拉前脸

昂克赛拉车尾

比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计保留了比较多的燃油车属性，整体上比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计更倾向于沉稳的设计风格。中网上方的镀铬饰条中镌刻着篆体秦字，专属感比较强。车尾采用贯穿式尾灯设计，夜间行车时的辨识度较高。

比亚迪秦PLUS DM-i前脸

比亚迪秦PLUS DM-i车尾

编辑小结：两款车的外观设计各有特色，从整体上看，昂克赛拉的外观设计更符合年轻消费者的审美，毕竟美丽的外表也是一个不小的加分项。

昂克赛拉中网

动力对比：一个坚持自吸阵地，一个搭载超级混动系统

两款车的动力系统不同，昂克赛拉一直坚守自然吸气阵地，搭载1.5L自然吸气和2.0L自然吸气两款发动机，其中1.5L版本发动机最大马力117Ps，而2.0L版本发动机最大马力158Ps，搭配6AT变速箱。其实对于自然吸气发动机而言，虽然没有涡轮增压发动机动力输出效率高，但其实它更适合城市道路驾驶，毕竟更加线性的动力输出不会觉的很突兀。

昂克赛拉2.0L自然吸气发动机

比亚迪秦PLUS DM-i搭载插电混动系统，搭配1.5L自然吸气发动机，最大马力110Ps。纯电续航里程分为55km和120km两种。比亚迪DM-i这套超级混动系统技术已经比较成熟，是很多小伙伴在选择插电混动车型时的首选，不过55km版本车型，小编感觉对于新能源车型而言还是有些鸡肋，120km纯电续航里程才是最值得选择的版本车型。

比亚迪秦PLUS DM-i超级混动系统

编辑小结：两款车在动力方面对比只能说昂克赛拉更适合城市道路，不突兀的乘坐体验也会感受到比较小的前后晃动。而比亚迪秦PLUS DM-i的动力优势在于可油可电，省油的同时也能带给您电车的驾驶感受。

空间对比：两款车的空间对比差别不大

两款车的空间对比差别并不是很大。昂克赛拉的车长达到4662mm，而比亚迪秦PLUS DM-i的车长达到4765mm。而轴距对比，昂克赛拉略胜一筹，昂克赛拉的轴距达到2726mm，而比亚迪秦PLUS DM-i的轴距为2718mm。

后排空间表现，昂克赛拉并不比比亚迪秦PLUS DM-i差，但是头部空间对比，昂克赛拉的劣势就比较明显了。

编辑小结：两款车的空间对比差别不是特别明显，只不过在头部空间表现方面，马自达一直做得不是很好。

性价比对比：8.99万起售的昂克赛拉性价比优势明显

改款后的昂克赛拉在配置方面与上一代车型保持一致，但是指导价却降到了8.99万起售，使得昂克赛拉的性价比成为它的最大优势。而在配置方面，入门版本的昂克赛拉在主、被动安全配置方面依旧保持较高水准，包含膝部气囊的6颗气囊、ESP、EBD等主动安全也是标准配备。倒车影像、无钥匙进入以及8.8英寸中控屏幕也在入门版本车型上出现，这一点是不是比很多其他日系车同价位车型要实在很多。

两款车配置对比

再来看比亚迪秦PLUS DM-i，起售价9.98万，相比昂克赛拉，比亚迪秦PLUS DM-i多出了定速巡航、皮质方向盘、NFC钥匙、10.1英寸中控屏幕（自适应旋转）、OTA升级等配置。由此可见，比亚迪秦PLUS DM-i在科技配置方面绝对领先昂克赛拉。

两款车配置对比

编辑小结：两款车在配置方面各有侧重，昂克赛拉在日系同价位车型当中的配置优势比较明显，而比亚迪秦PLUS DM-i则注重科技配置。

两款车配置对比

总结：两款车可以说各有优势，那么两款车型该如何选择呢？首先，如果您对于日系车有强烈的情怀在里面，对于操控有极致的追求，那么昂克赛拉绝对是比比亚迪秦PLUS DM-i值得选择。其次，如果您注重科技配置，在意科技配置带给您的方便快捷的使用体验，那么还是建议您选择比亚迪秦PLUS DM-i。