2024年，哪些自主车企能“一柱擎天”呢？

2023年很快就要过去了，这一年时间里，大家觉得国产自主车企的表现咋样？最早那一批“新势力”，有的已经破产退场了，有的还在苦苦挣扎；有的则是吃香喝辣，或者是蓄势待发.....那么，今天就给大家一个有意思的话题：根据2023年的表现，你觉得明年哪些品牌能“一柱擎天”呢？

主打一个有根据的合理乱猜，明年如有巧合，那实属蒙对了！

问界、智界

可能性最大的，那必须是“遥遥领先”！今年问界的表现，大家都看在眼里了，虽然说问界初代M7的表现有点高开低走，但是随着华为及时调整思路、大笔大笔的砸钱研发，问界新M7几乎是里里外外都是焕然一新，而且价格更低了、配置更高了，不爆红才有问题。

现在，问界新M7的大定数量已经破了10万大关，就算折合成50%的实际订单，也能有5万辆的真实销量；并且问界M9很快就会正式走向市场，定价50万元级别，直接把刀子插向了理想，势必会抢走这块蛋糕。

而智界S7也是一款当红车型，30万元级的四门GT轿跑，是很标准的高档国产车了。这块市场中，盘踞着比亚迪汉、蔚来ET5、极氪001等等车型，智界S7在华为赋能下也将参与分羹。

方程豹

作为比亚迪打造的硬派越野品牌，方程豹今年的表现其实不算特别抢眼，但是后劲很足。数据显示，上一周方程豹豹5单周销量已经超越了坦克400 Hi4-T，都是30万元级的越野SUV，方程豹能从坦克嘴里抢肉吃，已经说明了竞争力是很强大的。

同时，目前全国范围内已经有120家方程豹的门店，覆盖62个城市。门店分为三类，方程豹汽车销售服务中心、方程豹汽车MINI销售服务中心、方程豹汽车零售中心，职能有所重叠，主要是根据不同城市、不同地域的市场需求来划分。到年底，这一数字提升到150家以上，并将分布于80多个城市。

可以看出，比亚迪的野心真的很大，方程豹品牌的诞生就是直接对抗坦克，2024年的硬派SUV市场，很可能就是“比亚迪系”与“长城系”的正面冲突。以比亚迪的基本盘，明年的赢面还是很大的。

深蓝、启源

你最近有没有发现，大街上这两个牌子的车逐渐多起来了？深蓝和启源，都是长安打造的新能源品牌，就算你没听说过这俩牌子，你也肯定知道长安，毕竟是有军工背景的百年企业，燃油时代就特别吃香，比如CS75这款车，就是曾经的王。

到了新能源时代，长安推出了深蓝SL03、SL7这两款车，一个轿车一个SUV，都有纯电和增程；启源也有A07、A05、Q05等等款式，主打一个花样多。

但是，深蓝和启源的价格也真的不高，深蓝SL03、SL7只要15万元就能开走了，启源A07差不多也是一个价位，而A05、Q05门槛更低，对于10万元+预算的人们来说非常友好。

怎么说呢？虽然现在国产车企都在玩高端，但是入门板块的出力还是最大的，也是销量贡献、盈利贡献最多的，所以谁家能把入门级做好，那就能获得大多数人的点赞。

总结：

2023年的复盘、2024年的趋势，基本就是这样。大家觉得还有什么需要补充的？国产自主车企的走线很明确，既有覆盖基本盘的入门车型，又有满足差异需求的高端车型，形成了10-50万元的超大跨度。

如果这些预测得到了验证，也欢迎大家支持打赏一下，V笔者50吃顿肯德基。