如此服务 昊铂真是新能源车里的一股清流

还有不到一个月的时间就龙年春节了，不出意外的话，绝大多数返程大军都会遇到“补能”问题，尤其是那些开新能源车的朋友，不仅会遭遇里程焦虑问题，而且充电难也是大伙返程路上的烦心事儿。

还记得之前看到的一则新闻，在今年五一期间，不少新能源车主都遇到充电桩难找的问题，有网友反映，在某高速服务区，深夜12点30分，仍有十几辆纯电动汽车在6个充电桩周围排队等候。当然，同样的场景在国庆、端午节期间，也有发生。究其原因，可供大家免费充电的充电桩太少了。但要说免费充电桩少，昊铂肯定第一个不服。

就在最近，昊铂官宣“全系终身免费充电权益”，在旗下车型的车友圈和车主群中引发了激烈讨论。限时1月1日-3月31日，购买每款昊铂车型的新老车主都能享受，覆盖全国90%充电桩，即插即免。可能很多朋友和我一样，都认为这个说法有“套路”，在玩文字游戏，但我仔细查阅了一下背后的政策，发现我们真的错怪它了！

首先，要知道市面上很多车企曾推出过各式各样的福利政策，但都仅针对即将购车的新车主，目的只有一个可以更好地吸引消费者来够买，而昊铂品牌制定的政策却有很大不同，像我们前文提到的，新老车主同样可享，没错，这是对所有车主应有权益的维护，这是其它车企很难做到的，更是一个态度问题，这也就意味着，在未来的福利政策上昊铂还会将把这新老同享的政策贯彻到底，可见昊铂品牌在这方面毫不吝啬，真正想把最好的服务提供给每一位购车的用户，是唯一将增补权益100%覆盖老用户的品牌。

其次，我们再来说说昊铂品牌政策中所提到的提供近百万个充电桩免费充电服务，和部分车企自建充电桩不同的是，昊铂直接站在了“巨人”的肩膀上，联合云快充、星星充电、特来电、国家电网、南方电网五大充电巨头打造了一个充电“五常”联盟，通过相互合作拥有了14.3万快充站，这么说可能大家还没有概念，这要比全国加油站的数量还多出了1/3，充电桩数量达到了接近百万，该服务全国覆盖率超过90%的充电站。另外，与友商对比，小鹏的免费充电桩只有2万个足有，足足多了50倍。充电站近了，自然出行的距离就远了，像以往出个远门，找不到合适充电站干着急，更别说免费的了，但当昊铂有了如此高的充电网络布局，以及主流的充电运营商的加持后，沿途免费补个能轻轻松松的事儿。这里咱们要表扬一下昊铂这个品牌，要知道这个权益政策推出的背后一定是有很大资金的投入以及服务搭建，车主们才能享受到如此便捷省心的体验。

充电布局这么广阔、成本投入如此之大，那昊铂会不会在充电流程上“使绊子”呢？要知道，很多“免费充电”服务都需要用户先垫付费用，然后再退款，流程相当繁琐，而且部分免费充电桩还隐藏得很深，需要很努力才找得到。昊铂则大幅简化了充电流程，从查找充电桩、预约充电到支付费用，只要一个昊铂APP就能搞定，实现了真正意义上的无套路“即插即充”体验，可以说，昊铂在充电体验上绝对是遥遥领先。

不过话说回来，要想让消费者下单，除了服务，产品的配置也是不得不看的，毕竟现在行业这么卷，消费者买车都是“货比三家”。作为一个混迹车圈多年的老编辑，我也来回看了几遍昊铂的车型和配置，尤其是最近热度很高的昊铂GT，不仅续航超过了700公里，而且还有800V快充，真正打消了电动车最大的焦虑——里程焦虑问题。

在查看官网的时候，我还了解到，官方最近还推出了99元昊铂订阅活动，不到100块就能开走昊铂GT玩一整天，比租车还香。服务这么好，产品还这么给力，看来，新能源车市场真的是要变天了。就像昊铂，走别人的路 让别人无路可走！

不出意外的话，昊铂将提前锁定春节新能源车出行“热搜”，不仅跑得远，没有补能焦虑，而且充电还免费，服务体验还很便捷，这让其它品牌的纯电车怎么活啊！