比亚迪仰望发布百万级座驾目的是什么？

近日，比亚迪全新高端品牌仰望发布，并带来了U8/U9两款全新车型。其中，仰望U8定位于硬派越野SUV，仰望U9则是一款性能出众的纯电跑车。两款全新仰望车型都有着比亚迪多项黑科技加持。那么，比亚迪在年初发布的这两款百万级产品，其目的难道只是为了拓展产品线？而跟同级竞品相比，两款新车又有哪些过人之处？

上图为仰望U8的外观

我们先来分别介绍两款新车都有哪些亮点。仰望U8之前已经有众多谍照曝光，如今新车终于亮出真容，其整车造型方正硬朗，采用的是官方称之为“时空之门”的家族式设计语言，宽大厚重的前脸采用星星点阵式格栅造型，并且两端的密集灯点与格栅完美融合，点亮效果也非常出众。前保险杠造型如同两头扳手，造型十分别致硬朗。

上图为仰望U8的外观

车身部分上腰线显得十分飘逸，车窗外侧运用了大量熏黑处理，D柱位置加入了横向镀铬饰条进行点缀，有效提升视觉感。门把手采用了隐藏式设计，显得侧身更为简洁。前后轮眉进行了黑化处理，并且一侧还加入了锯齿状设计，如同太阳花的轮毂造型十分醒目。

上图为仰望U8的外观

车尾的细节图之前有过发布，其中，L型尾灯组是一大亮点，造型简洁大气，并且还加入了密集灯点，与前脸灯点有着呼应式关系。

上图为仰望U8的内饰

内饰并未曝光，不过我们通过之前的谍照可以看出，内部运用了大尺寸的液晶屏，三幅式多功能方向盘前端为贯穿式全液晶仪表盘，中间则配备有竖置中控大屏。上侧的方形空调出风口造型十分简约。

上图为仰望U9的外观

再看仰望U9，这款跑车同样采用“时空之门”设计语言，前倾的车头造型十分激进，巨大的C型大灯组内加入了密集灯点，显得非常霸气和醒目。

上图为仰望U9的外观

车身造型非常低趴，蝴蝶门开启后显得十分拉风。大尺寸熏黑花瓣状轮毂内加入了亮色大卡钳，非常契合车型定位。

上图为仰望U9的外观

车尾造型的对称感十分强烈，狭长尾灯组内同样运用了密集灯点，后包围的熏黑扩散器造型非常夸张，内部加入了提升视觉感的暖色饰条。

上图为“易四方”四电机平台

可以说，两款新车一款造型霸气硬派，一款则显得动感拉风，而两车搭载的动力系统才是最大亮点。仰望U8/U9都是出自“易四方”四电机平台独立驱动构架，该构架由前/后双电机总成、磷酸铁锂刀片电池和中央控制器构成，适用于混动及纯电平台。跟燃油车动力系统对比，“易四方”有着更为迅猛的响应速度及更强感知力的电驱系统，而出自该平台的仰望U8/U9，相当于每个车轮都配备有一个独立单电机，单电机峰值功率最高达240kW，车型的最大马力超1100匹，最高转速高达到20500rpm，这样一来，与路特斯EMIRA等同级别燃油百万级跑车相比，仰望U9自然有着更为出众的动态响应，零百加速达到2秒级。

上图为“易四方”四电机平台

而仰望U8这样硬派SUV未来将会跟同样为四电机驱动的奔驰EQG形成直接竞争关系，而奔驰EQG的最大马力最高也只有600匹，差不多只有仰望U8的一半，加速体验自然无法与零百3秒级的仰望U8相提并论了，再加上仰望U8拥有出众的车身和座舱密闭性，除了极限越野外，还可以轻松适应街道、赛道等多个出行场景。

上图为仰望U8的浮水模式

奔驰EQG和仰望U8虽然都可以实现坦克掉头，不过仰望U8还有另一项硬核越野功能加持——浮水模式。进入水路，车型可以通过整车IP68级别的防水架构，令座舱不会渗水，并实现漂浮，再加上四个车轮如同船桨般进行“划水”，令车型能够水路两用。还有，仰望U8的差速锁锁止功能、120km/h爆胎控制等也令出行拥有更强通过性和安全性，这些全新黑科技无疑吊打众多同级别的燃油/新能源硬派车型。另外，“易四方”平台能够轻松实现低于40m的百公里刹停距离、小于12米的敏捷转向能力，因此就算是仰望U8这样的全尺寸SUV，操控灵活性同样出众。

而比亚迪一口气带来的这两款百万级座驾，并非单纯想“炫技”或者开拓全新高端化领域那么简单。要知道，现在的自主品牌不缺乏高端化车型，特别是其中的一些新能源车型，市场销量完全能够跟合资或进口车型一较高下。不过，即便如此，国产车型造车时需要的部件依旧无法真正打破国外垄断，不论是发动机这样的三大件，还是一些零部件，还是免不了需要国外供应商提供。而在众多传统车企不断向着电气化转型的大背景下，比亚迪通过掌握“易四方”这样的核心技术，令电机、电池等造车环节完全实现自给自足，这样就真正改变了被动造车的局面，可以说是仰望U8/U9的存在确实是两款破局大作。