新势力10月销量榜单：马太效应可能失效

时间到了11月份，新势力品牌们的“祖传手艺”又要开始了，各家都公布了自己的10月份成绩单。经过了国庆假期的10月份，不少车企的市场表现还是很亮眼的，有的刷新了单月交付纪录，有的表现平平，也有的车企继续下滑。其实大家都明白，自从今年中旬的价格战开始之后，钳子大的车企带头内卷，把整个市场搅得一锅粥，实力不济的车企注定逐渐被淘汰出局。

这也就是“马太效应”的体现了，俗话讲就是旱的旱死、涝的涝死。赚钱的越来越赚钱，不赚钱的越来越亏钱，最后就是市场被几家车企所把持，剩下的小鱼小虾全部out。就10月份来看，成绩最好的当属广汽埃安，销量达到了41503辆，同比增长38%；今年前10个月，埃安累计卖了392489辆，已经完成年度50万辆计划的接近80%。

排名第二的，就是理想。10月共计交付新车40422辆，同比大涨302.1%，月交付首次突破4万辆大关。今年前10个月，理想累计交付达到了284647辆，也是相当不错的成绩。但需要注意的是，前面埃安之所以销量大，很多一部分都是走向了网约车市场，并非家用车；而理想L系SUV的销量，则是实打实的。因此，如果说含金量，那必然是理想远高于埃安。

而从第三名开始，销量与市场占比可能就是断崖式的区别了。第三位的小鹏10月共交付新车20002台，环比增长31%，同比增长292%，其中G6交付了8741台；而第四名的零跑，则可以说是异军突起，10月共计交付新车18202台，连续创下历史新高，同比增长达159%。并且受到Stellantis集团注资合作的影响，市场也非常看好零跑未来的走势。

还有蔚来、极氪、问界、岚图、阿维塔等品牌，均保持了正向的增长。其中最具看点的自然是问界了，全系10月交付新车12700辆，同比去年小涨5.67%，环比上月大涨78.25%。在华为光环的加持下，问界M7车系大有可为，并且问界M9也即将登场，外界纷纷猜测问界将会与理想展开一场大战。

而哪吒，恐怕是新势力板块里境况最惨的了。10月全系交付12085台，环比下降8.52%，同比下滑32.92%，也是连续第五个月下行趋势。从这些数据中不难看出来，目前市场上似乎已经被几个强劲品牌统治了，但需要注意的是，新势力榜单的品牌挑选很微妙，并不包含比亚迪与一系列旗下品牌，因此非要说数据，可能也是有些模棱两可。

简单的讲，市场格局看似稳固，但实际暗流涌动！问界与理想的大战，很可能再过一两个月就会全面打响；小鹏和蔚来的交付数量虽然还算好看，但这两家新势力一直都困于盈利难题，能烧钱到什么时候也很难说；比亚迪作为国内汽车行业销量最大的品牌，不算进新势力榜单，似乎有点说不过去。就像比亚迪发布的那张图一样，自家销量的柱状图，可以把其他品牌的全部圈起来.....

因此，2023年的新能源车圈，主打一个“乱”。硬派SUV扎堆出现，市场接受程度尚不确定；理想在中大型SUV领域吃香喝辣，但即将受到问界的强劲挑战；一些新势力早期品牌纷纷破产倒闭，行业进入加速洗牌期。或许，国内新能源市场的乱局正如《权力的游戏》剧情一样，每个主角都有挂掉的可能，每个不起眼的小角色都能在特定时期力挽狂澜。2023年还剩两个月，让我们拭目以待。