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超高性价比车型有哪些 请到文中找答案

2022年01月12日 09:39
阅读量:10706

最近总有小伙伴私信我们《车314》,让我们推荐几款最具性价比的车型。经过我们讨论一致得出结论:以下三款车型绝对是高性价比车型的代表,它们能让您花最少的钱,办最多的事,让我们一起看看它们都是谁吧!

超高性价比车型有哪些  请到文中找答案

长安UNI-V

预售价:13.49万

车型亮点:UNI家族化科幻设计,实在用料超高性价比

长安UNI系列车型自上市之初便受到市场和消费者的广泛关注。非常科幻的外观设计,成为UNI家族的最大优势,如今UNI家族又添新成员,UNI-V作为UNI家族新成员,除了科幻的外观设计之外,它还拥有超高的性价比。

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外观设计方面,UNI-V采用UNI系列车型家族化的设计语言,菱形像素化的中网设计非常科幻,大灯并没有与中网相互融合,而是在中网上方单独设计,这样的设计既不会侵占中网的面积,反而强调大灯设计的独立性,比较标新立异。

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中网下方的保险杠很有设计感,橘黄色的饰板搭配,营造出非常运动的视觉效果。车头前方的ACC自适应巡航雷达被巧妙融合在下方保险杠上。设计细节处理得十分到位。

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UNI-V的车身侧面线条很修长,腰线贯穿前后,在C柱之后与微微上扬的玻璃边缘营造出非常好的视觉效果。下方依旧是橘黄色的饰条装饰,而且贯穿至车尾。

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隐藏式的门把手成营造出比较强的科技感,黑色的五幅式的轮毂彰显活力,营造出非常运动的氛围。

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UNI-V的车尾设计更值得表扬。贯穿式的尾灯很有设计感,尾灯内部造型设计得非常别致,与车头中网的菱形设计相呼应。下方是双边双出的排气设计,彰显其性能方面的实力。另外,橘黄色的饰条设计感很强,运动气息浓厚。

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UNI-V的内饰设计依旧是UNI家族化的设计风格。全液晶仪表在上,悬浮式中控屏幕在下,这样设计的层次感很强。两快屏幕的分辨率比较高,显示的清晰度很高。我们还看到,AR实景导航也同样搭载在UNI-V的身上。

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两块屏幕为整个内饰营造出比较强的科技感。而UNI-V的方向盘也同样非常有设计感,UNI-V的方向盘上端非常平,为了保证驾驶员的视线不被遮挡。多功能按键的布局也比较合理,磨砂面的触控按键,科技感非常强。

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UNI-V的档把设计很有战斗气息,皮质与翻毛皮的结合,提升内饰设计的质感。在档杆上还有UNI的铭牌,设计细节处理得非常到位。

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UNI-V的中控台同样采用皮质和翻毛皮的搭配组合设计,与空调控制按键向融合的部分,采用翻毛皮设计,上面一层采用钢琴烤漆饰板装饰,整个内饰设计很活泼,不死板。

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UNI-V的座椅也采用皮质和翻毛皮搭配的设计风格,运动化座椅自然成为主打运动车型的标准配备。座椅的舒适度比较高,坐垫的软硬程度适中,靠背的包裹性也很高,乘坐品质也能达到一定的水准。

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空间方面,UNI-V定位紧凑型车,车身尺寸长宽高分别为:4680*1838*1430mm,轴距为2750mm。在紧凑型车范围内,UNI-V的车身尺寸有一定的优势。而实际的空间表现同样比较优秀,后排的腿部空间能与很多B级车相提并论,而后备厢也能提供一个纯平的空间,整体空间表现加分不少。

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动力方面,UNI-V搭载一台1.5T涡轮增压发动机,该发动机最大马力188Ps,峰值扭矩300Nm,搭配7档湿式双离合变速箱,NEDC综合油耗为6.2L/100km。这样的动力和油耗表现,在同级别中对比优势明显。

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配置方面,UNI-V搭配18寸轮毂、5颗气囊、L2+级智能驾驶辅助系统、疲劳驾驶提示、360°全景影像、ACC自适应巡航、感应后备厢、无钥匙进入/启动、远程启动功能、10.3英寸全液晶仪表、座椅加热、手势控制、面部识别、SONY音响、LED大灯、遥控泊车、三指飞屏功能等丰富的配置,性价比方面,拿捏得死死的。

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编辑小结:UNI-V拥有非常科幻的外观设计,内饰设计特点鲜明,用料实在。空间方面是它的优势之一,而更值得表扬的是它的超高性价比,13.49万的预售价格,却带给我们如此丰富的配置,这样的UNI-V它不香吗?

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雪铁龙凡尔赛C5 X

指导价:14.37万-18.67万

车型亮点:用心设计不拼凑,入门即顶配性价比毋庸置疑

提到设计,法国人一直都是走在世界最前沿,甚至因为过于超前的设计,使得法系车备受争议。但是在凡尔赛C5 X的身上,我们看到了法国人在设计方面孜孜不倦的追求,从不拼凑的设计,是法国人最大的优势。

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凡尔赛C5 X的外观设计与之前发布的雪铁龙X感念车型的设计基本一致。车头部分最大的设计亮点在于X型设计风格,左右两侧的日行灯与雪铁龙的LOGO完美融合。日行灯很有设计感,辨识度极高,而下方大灯也采用了矩阵式灯组设计,科技感一下被拉得很满。

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凡尔赛C5 X的车身结构是跨界车型,因此它的车身侧面线条很流畅,另外,悬浮式车顶的设计很有设计感,营造出很强的运动感。花瓣式的轮毂内还增加了空气动力学设计。但是遗憾的是,凡尔赛C5 X没有搭配隐藏式的门把手。

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凡尔赛C5 X的车尾尾灯同样采用分体式X型设计,与车头日行灯相呼应。车尾采用双尾翼的设计,上方的尾翼用来增加向下的空气气流,有利于保持后挡风玻璃的干净程度。而下方尾门上的尾翼则是用于增加下压力的空气动力学设计。

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除此之外,凡尔赛C5 X车顶上方搭配鲨鱼鳍天线,下方采用隐藏式排气设计。下方保险杠的纹理设计与车头下方保险杠一致,前后设计的整体性保持得非常好。

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凡尔赛C5 X的内饰设计同样不拼不凑。悬浮式中控屏幕的尺寸很大,分辨率也比较高,而且搭载华为车机系统,流畅度和UI设计都非常不错,控制逻辑也比较容易理解。

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全液晶仪表的尺寸并不是很大,但是10英寸的3D-eHUD还是值得表扬的,而且在行车过程中,这块10英寸的3D-eHUD完全能满足驾驶需要。

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神龙汽车参考业内对法系车上定速巡航开关操作不方便的建议,将凡尔赛C5 X的ACC组合开关集成方向盘在多功能按键之中。方向盘的握感依旧保持着非常高的水平。凡尔赛C5 X的电子档把设计的很有新意,沉浸式电子档把采用很小的拨杆设计,小巧也有科技感。

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另外,凡尔赛C5 X的空调部分的控制采用按键+旋钮式的控制方式,符合大多数消费者操作习惯。以上亮点也表达出雪铁龙对中国汽车市场的重视,不双标一直都是雪铁龙的座右铭,值得表扬。

空间方面,凡尔赛C5 X定位中型车,车身尺寸长宽高分别为:4805*1865*1505mm,轴距2785mm。凡尔赛C5 X的空间表现在中型车当中只能算作中规中矩,但是在后排座椅放到之后,后备厢的最大容积达到1640L,这一点还是带给我们非常大的惊喜。

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动力方面,凡尔赛C5 X的发动机调校更倾向于油耗方面的表现。

凡尔赛C5 X全系搭载全新一代1.6THP发动机,该发动机最大马力175Ps,峰值扭矩250Nm,搭配爱信8AT变速箱。这套动力总成的综合油耗为5.8L/100km,要比很多日系B级车还要低,超低的油耗很可能成为它最大的优势。

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配置方面,入门版本凡尔赛C5 X的指导价为14.37万,也是目前为止15万以内能买到的唯一的一款B级车。搭配了19寸轮毂、PHC悬架系统、5颗气囊、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、全液晶仪表、LED大灯、自动空调等配置。

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“入门即顶配”是对凡尔赛C5 X的最佳褒奖,也颠覆了消费者对于法系车在配置方面的认知。而且对比很多销量很好的B级车而言,入门版本车型有没有姑且不提,能有凡尔赛C5 X这样丰富配置的并不多见。

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编辑点评:雪铁龙凡尔赛C5 X拥有飞叉更优秀的外观和内饰设计,用料依旧保持了高水准。超低的油耗表现也许会成为它的优势之一,更重要的是,凡尔赛C5 X的超高性价比,这也是为什么,神龙公司与凡尔赛C5 X给予厚望的原因。

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坦克300

指导价:19.58万-30.80万

车型亮点:最成功自主硬派越野车,硬朗外表下,还有一个超高性价比的优势

坦克300可以说是一款非常成功的车型,今天我们姑且不谈二手车比新车贵,坦克300的优秀您还得往下面看。

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外观设计方面,坦克300的外观设计非常硬派,复古方正的车头,圆圆的大灯,这些设计细节都在彰显坦克300的硬派风格。坦克300在外观设计细节上的处理还是有自身鲜明的个性。

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坦克300的中网采用宽大的镀铬饰条装饰,坦克的LOGO与中网的融合度很高,日间行车灯贯穿大灯中央并向后延伸,将大灯分解成上下两部分,整个大灯的辨识度极高。下方的保险杠非常宽大,营造出非常硬派的视觉感受。

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坦克300的车身侧面线条很方正, A柱、B柱、C柱以及D柱几乎都是垂直于地面的设计,前挡风玻璃倾斜的角度很小,这样方正的车身造型营造出更加优秀的空间表现,特别是头部空间,优势明显。这样的车身造型,最大的劣势是流线设计不足,提高风阻系数,鱼和熊掌不可兼得。

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坦克300的车尾设计同样是硬派越野车的设计风格,外挂的备胎,横向开启的尾门,这些都是硬派越野车该有的样子。坦克300的尾灯设计造型别致,竖条状的尾灯夜间点亮时有很高的辨识度。下方的保险杠硬派依旧,妥妥的硬汉气质。

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坦克300的内饰设计与奔驰G级有几分神似。都采用圆形的空调出风口,但是坦克300在圆形空调出风口处加上氛围灯点缀,中央的出风口由手表点缀,这样的设计非常符合成熟男人的气质,提升非常多的设计质感。

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除此之外,坦克300采用双联屏设计提高内饰设计的科技感,而且两块屏幕的分辨率很高,显示效果非常清晰。两块屏幕的UI设计时尚前卫,中控屏幕的UI设计简单易操作,全液晶仪表的显示内容比较丰富,车机的反应速度也很快,用户体验感受非常好。

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方向盘设计是坦克300的一大亮点,多功能按键的周围采用镀铬装饰,满满的豪华感。另外,副驾驶位置的中控台采用金属拉丝质感的饰板装饰,不仅提升很多内饰设计的豪华感,在视觉冲击力也表现得非常抢眼。

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坦克300的档把内饰得很有战斗力,真皮材质握持起来的手感很好,比较适合我国消费者的手形。另外,坦克300副驾驶中控台设计了一个把手,表达出很强的越野气质,包括门把手两端,采用外露的螺钉设计,硬派越野车的特质被展现得淋漓尽致。

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空间方面,坦克300定位紧凑型SUV,越野版车型和城市版车型在车身高度尺寸方面有所不同,其中越野版车身尺寸长宽高分别为:4760*1930*1927mm,轴距为2750mm,而城市版车型的车高为1903mm,其他尺寸均与越野版车型相同。坦克300在空间方面最大的优势在于头部空间和后备箱纵向空间表现,坐在坦克300的车内,根本不存在所谓的压抑感。

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动力方面,坦克300的优势尽显,全系搭载2.0T+8AT的黄金动力组合。代号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机最大马力227Ps,在5500rpm的转速下,可以爆发最大马力。最大扭矩387Nm,在1800-3600rpm的转速下,就能够达到峰值扭矩。

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坦克300全系搭配8AT变速箱。越野版车型拥有前、后两把差速锁的四驱系统。它的动力表现在同级别中对比比较优秀,带着这样的动力和驱动形式越野,才是真的越野。

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配置方面,坦克300越野版顶配车型的指导价为:21.38万,搭配17寸轮毂、5颗气囊、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、360°全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动功能、车侧脚踏板、真皮座椅、车辆网、OTA升级、燕飞利仕音响、LED大灯等丰富的配置,坦克300的性价比还是很好的诠释了什么叫做自主豪华品牌。

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编辑点评:坦克300越野版本车型的最小离地间隙为224mm,搭配双叉臂式独立悬架、前后桥两把差速锁等越野必备结构总成。再加上硬朗的外观设计以及超高的性价比,这样的坦克300您值得拥有。

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总结:文中给大家推荐的三款车型,它们不仅拥有优秀的外观和内饰设计,同级别中对比,它们的性价比才是它们最大的优势所在,不知道它们当中是否您的心仪之选?

如果大家还想了解哪些车型,或者在选车时遇到困难,可以私信我们《车314》,我们会为您排忧解难,也请持续关注我们《车314》更多、更全的汽车资讯在等着您!

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