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续航碾压特斯拉 AION LX Plus哪款值得买

2022年01月14日 11:38
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如果问当下什么车型最火?相信十有八九的消费者会说新能源汽车!

新能源到底有多火?参考中汽协发布的销量数据:2021年,国内新能源车型销量超过350万辆,市场占有率提升至13.4%,高于去年8个百分点。这也意味着,新能源车正逐渐成为不少用户的购车新选择。

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在这样的大背景下,不少车企也开始投入大量人才、资金攻克新能源技术问题。比如广汽埃安就与汽车的续航“杠上了”,并推出了业内首款续航超过1000km的纯电车型——广汽埃安AION LX Plus。那么,对于有续航焦虑的朋友来说,广汽埃安AION LX Plus这款车的什么配置又最值得一看呢?今天,咱们《车314》就给大家好好分析一下!

外观迎来升级,细节设计很科幻

在消费者日益年轻化的今天,大家在买车的时候,首先关注的就是汽车的外观设计。作为一款中期改款车型,广汽埃安AION LX Plus在传承原有车型轮廓的基础上,还对细节进行了部分升级。

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首先在前脸部分,和其他新能源汽车一样,新车采用了常规的封闭式设计。同时,为了进一步提升前脸的颜值,新车的下包围还采用了业内少见的分段式设计,再通过亮黑色的装饰进行点缀,整车的视觉冲击力还是非常通透的。

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其次在车身侧面,广汽埃安AION LX Plus同样引入了大量的黑色元素,辅以一根从前往后延伸的腰线进行修饰,整车的视觉流畅度也是非常不错的。像低风阻轮辋、隐藏式车门把手等元素,在这台车身上依旧得到了保留。

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最后是尾部设计,相比前脸的科幻和侧面的修长,尾部设计整体中规中矩。不过因为贯穿式尾灯的加入,在拉宽尾部视觉效果的同时,还可以进一步提升这台车的整体感。对于追求个性的年轻消费者来说,这种设计必然有着很强的吸引力。

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车机大屏变化明显,最大续航里程达到1008km

和外观一样,广汽埃安AION LX Plus的内饰同样迎来了升级。具体来看,新车在延续老款车型布局的同时,更换了全新样式的中控大屏。同时,中控屏幕的尺寸也由12.3英寸升级到了15.6英寸,对比老款车型科技感更强。

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不仅如此,在车机系统方面,为了更好地满足大家的用车需求,新车还搭载了家族最新的ADiGO 4.0智能物联系统,且支持AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等功能,所以在实际驾乘的时候,用车体验可以在老款车型的基础上得到进一步提升。

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空间方面,广汽埃安AION LX Plus除了车长略微变化,其他细节和老款车型基本保持一致。另外,超长的轴距设计,也符合这一级别车型的定位,应付日常出行也是没有太大的问题。

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至于大家关注的动力部分,新车共推出单电机和双电机两种动力版本车型,电动机总功率分别为180kW和360kW。另外,根据配置不同,新车提供容量分别为144.4千瓦时和93.3千瓦时的电池组。其中,容量为144.4千瓦时的海绵硅负极片电池,可以为消费者带来1008km的超长续航。

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拒绝续航焦虑,首推80D旗舰版

基于前面的分析不难看出,相较老款车型,广汽埃安AION LX Plus的升级还是很明显的!那么在四款配置车型当中,我们又该如何抉择呢?下面我们《车314》就给大家进行一个较为全面的分析。

2022款 PLUS 80智尊版

指导价:28.66万元

推荐指数:★★★★

新车看点:入门就高配,没有四驱的“智能车”

标准配置:8安全气囊、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、车联网、OTA升级、阿尔派10喇叭音响、车内氛围灯、车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、透明底盘、遥控泊车、AR导航等。

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车型分析:不难看出,虽然2022款 PLUS 80智尊版属于入门级车型,但这台车的配置表现并不“入门”。无论是车机互联,还是智能辅助驾驶都是应有尽有,并且在续航和动力方面,这台车也有着不错的表现,要知道,这台车的纯电续航达到了650km,甚至比次顶配车型还要出色。所以,对于那些不考虑性能和四驱系统的朋友来说,值得关注。

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2022款 PLUS 80D旗舰版

指导价:32.96万元

推荐指数:★★★★★

新车看点:性能+舒适性配置升级,感受旗舰产品力

新增配置:后置电动机、四驱系统、20英寸铝合金轮毂、雪地驾驶模式、副驾驶位后排可调节按钮、第二排座椅腿托调节等。

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车型分析:正如这台车的名字一样,在入门级车型的基础上,这台车在舒适性配置和四驱系统方面都有着很明显的提升。对于消费者来说,在体验科技魅力的同时,还可以体验驾驶的性能。对比入门级车型来看,在贵出4.3万元的基础上,还是很划算的。所以说,这台车的性价比最高。

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2022款 PLUS 80D MAX版

指导价:40.96万元

推荐指数:★★★

新车看点:硬件配置升级,体验高阶辅助驾驶

增加配置:12摄像头、6毫米波雷达、3激光雷达

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车型分析:基于对比不难看出,相比2022款 PLUS 80D旗舰版,2022款 PLUS 80D MAX版主要是在智能辅助驾驶层面进行了升级。因为多出了几个摄像头以及激光雷达,所以这台车在实际行驶的时候也就有着更为安全的体验。但相比上衣配置,价格贵出了8万元,整体来看也就不那么值得推荐了。

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2022款 PLUS 千里版

指导价:45.96万元

推荐指数:★★

新车看点:搭载电池黑科技,续航超过1000km

新增配置:电池容量更大

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车型分析:虽然这台车的电池容量达到了1008km,但在配置层面,这台车比入门版本车型少了倒车车侧预警、自动泊车入位、透明底盘等,着实有些让人感到费解。同时,45.96万元的售价,对于这台车也是有点高的,如果是土豪,大家可以忽略这个意见。

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结束语:

基于前面的分析不难看出,和老款车型相比,广汽埃安AION LX Plus的升级还是比较明显的,尤其是动力和续航方面的表现,必然可以走到纯电SUV前列。结合售价和配置差异来看,排在中间部分的2022款 PLUS 80D旗舰版必然最值得一看,毕竟无论是舒适性配置,还是安全性配置,又或者是四驱系统,都是比较均衡的!

至于续航达到1008km的顶配版本,更多的还是广汽埃安海绵硅负极片电池落地的表现。毕竟用这台续航超过1000km的车型为该车进行宣传,其宣传的效果还是非常好的。

不过话说回来,如果大家觉得这台车的价格过高,其实业内也有不少广汽埃安AION LX Plus的“替代品”。比如有华为技术加持的AITO问界M5,有长续航的增程式混动车型岚图FREE,或者电动SUV领域的销冠特斯拉Model Y。

如果是你,你会关注广汽埃安AION LX Plus的哪个配置,或者说买哪台纯电SUV车型呢?欢迎在评论区留下你的答案!

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