20万只能选雅阁和凯美瑞？比亚迪汉不服

最近总有小伙伴私信我们《车314》，询问20万左右的雅阁和凯美瑞如何选择，其实这个问题已经算是老生常谈的话题，两款车虽然都是好车，但是比亚迪汉表示，两款车都是弟弟！先不要惊讶，看看下文就知道了。

设计对比差距明显：论运动和时尚，比亚迪汉才是领军人物

外观设计方面，三款车的差别还是比较明显的。比亚迪汉更注重运动和时尚的设计，而凯美瑞和雅阁则相对平庸。

比亚迪汉的外观设计采用比亚迪家族化设计风格。车头设计非常运动，宽大的镀铬饰条连接左右大灯，汉的铭牌设计在镀铬饰条当中，设计细节处理得很好。隐藏式门把手自然不会缺席，车尾采用贯穿式尾灯设计，夜间点亮时的辨识度极高。整个比亚迪汉的外观设计充满了运动感和时尚感。

本田雅阁是B级车市场非常有代表性的车型，它的外观设计延续了本田家族化的设计风格。大灯造型设计很犀利，矩阵式大灯夜间的照明效果很好。下方保险杠造型设计比较运动，与雾灯巧妙融合。雅阁的车身侧面线条很流畅，轮毂造型设计很别致。车尾依旧是C字型的尾灯设计，没什么太多的新意。

丰田凯美瑞的外观设计能体现出一定的运动感，大灯造型的尖角设计，营造出比较强的视觉冲击力。下方的中网面积比较大，内部采用黑色塑料装饰，比较普通。凯美瑞的车身侧面和车尾没有太多的设计感，仅仅是平铺直叙般将该有的部件都整装在一起罢了。

编辑小结：三款车的外观设计对比明显，比亚迪汉无论是设计理念还是设计细节都做到了一款新能源汽车该有的样子，运动、时尚的外观设计正是消费者所需要的。而雅阁和凯美瑞的外观设计相对普通，设计感方面还有很大的进步空间，如果是我，肯定选比亚迪汉，因为我还是个年轻人！

内饰对比：比亚迪汉拥有无与伦比的优势

内饰设计从来都不是日系车的优势，即便日系车也在努力改进，但是始终还是差点意思。

坐进比亚迪汉的车内，首先感受到的是浓浓的科技感。15.6英寸的悬浮式中控屏幕分辨率很高，显示的效果也非常清晰，更重要的是，这款屏幕还可以做自适应旋转，不仅有满满的仪式感，也可以适应不同消费者的驾驶习惯。

另外，比亚迪汉的方向盘和座椅采用纯皮包裹，营造出比较强烈的豪华感。座椅的舒适度很高，坐垫上有菱形纹理设计，头枕很厚实，头枕上还有“汉”的字样，体现出很强的专属感。

本田雅阁的内饰设计有很大的进步，中控屏幕尺寸也比较大，悬浮式设计提升内饰设计质感，但是这块屏幕的分辨率和车机的响应速度是一个很大的槽点，不过这也是日系车常规操作。另外，全液晶仪表只有在高配车型上才会搭配，有些不太实在。

雅阁的方向盘和高配车型上的电子档把还是要表扬一下的，雅阁的方向盘手感很好，多功能按键布局也比较合理。按键式的电子档把能提升内饰设计的科技感。不过同样只能在高配车型上才能搭载按键式的电子档把，这一点比较遗憾。

丰田凯美瑞的内饰设计是三款车中最差的，整个内饰设计充满了浓浓的塑料感，中控台设计的很凌乱，丰田的设计师很喜欢使用一些有弧度的线条装饰，但是却没能抓住消费者的心。

凯美瑞悬浮式的中控屏幕尺寸非常小，屏幕周围的塑料边框很宽，没什么设计质感。全液晶仪表同样只能在高配车型上才能搭配。日系车将成本已经计算到骨头里。

另外，机械是的档把毫无设计感，就那么赤裸裸的摆在那里，太生硬、太不迎合市场。不过丰田的人机工程学设计还是很值得表扬的，很多物理按键、方向盘以及座椅都是非常舒适的。

编辑小结：内饰设计方面对比，比亚迪汉可以说全面碾压雅阁和凯美瑞，特别是中控屏的操控感受，直接秒它们几条街。无论是内饰设计风格，还是对科技感以及豪华感的营造方面，比亚迪汉都做得非常到位，雅阁和凯美瑞的内饰设计对比比亚迪汉逊色很多，差距很大，这个不接受反驳。

作为中大型车的比亚迪汉表示：“雅阁和凯美瑞的空间也就那么回事”

三款车的定位有所不同，其中比亚迪汉定位中大型车，而雅阁和凯美瑞定位中型车，因此在空间方面对比，比亚迪汉表示：“雅阁和凯美瑞的空间也就那么回事”！

比亚迪汉的车身尺寸长宽高分别为：4980*1910*1495mm，轴距2920mm，其中两款DM车型的车身长度为4960mm，其他尺寸均相同。比亚迪汉的空间表现也是非常优秀的，后排空间即便坐垫很长也还能保证非常宽敞的腿部空间。比亚迪汉的后排既能保证空间表现，还能保证后排乘客乘坐的舒适度，这一点很值得表扬。

本田雅阁的车身尺寸长宽高分别为：4906*1862*1449mm，轴距2830mm，混动车型的车身长度为4908mm，其他尺寸相同。车身尺寸方面，雅阁要比比亚迪汉小一圈，在空间方面对比，雅阁的后排空间没有比亚迪汉的空间大，但是雅阁的后排空间表现也算是同级别中的佼佼者，最值得表扬的是，雅阁的储物空间非常多，也非常方便，这是本田的优势所在。

丰田凯美瑞的车身尺寸长宽高分别为：4885*1840*1455mm，轴距2825mm，而锋尚版车型的车身长度为4900mm，其他尺寸相同。凯美瑞是三款车中车身尺寸最小的一款车，空间方面的表现在同级别中也只能算中规中矩，并没有特别宽敞的空间表现，不过还是可以满足日常家用。

编辑小结：比亚迪汉的定位更高，因此在空间方面的表现也做到了中大型车该有的宽敞度。雅阁的空间表现比凯美瑞好，但是凯美瑞也能满足日常使用需求，其它的你们就不要追求了。

都说日系车油耗低：对比起！比亚迪汉EV不烧油

动力方面对比，雅阁和凯美瑞注重油耗方面的表现，不过比亚迪汉EV不烧油，而DM版本车型的油耗也要比雅阁和凯美瑞低。

比亚迪汉提供EV和DM两个版本车型可供选择。其中EV（纯电）版本车型的续航里程有506km、550km以及605km三种，分为两驱和四驱两种驱动形式，其中两驱版本车型驱动电机最大功率163kW，而四驱版本车型驱动电机总功率为363kW，搭载刀片电池作为动力电池模组，安全更放心。

而DM版本车型的纯电续航里程为81km，搭载2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大马力192Ps，加上驱动电机后的最大扭矩为650Nm，搭配6DCT变速箱。NEDC综合油耗仅为1.4L/100km，最低荷电状态下的油耗也仅为5.9L/100km。

本田雅阁搭载1.5T和2.0L油电混动两套动力系统。其中1.5T发动机最大马力194Ps，最大扭矩260Nm，搭配CVT变速箱。2.0L油电混动车型发动机最大马力146Ps，最大扭矩175Nm，搭配E-CVT变速箱，NEDC综合油耗为4.2L/100km。

丰田凯美瑞搭载2.0L、2.5L以及2.5L油电混动三种动力组合。其中2.0L自然吸气发动机最大马力178Ps，最大扭矩210Nm，搭配CVT变速箱。而2.5L自然吸气发动机最大马力209Ps，最大扭矩250Nm，搭配8AT变速箱。2.5L油电混动车型发动机最大马力178Ps，最大扭矩221Nm，搭配E-CVT变速箱，NEDC综合油耗为4.1L/100km。

编辑小结：日系车最大的优点在于超低的油耗表现，至于现实生活中的日系车是否真的省油在此姑且不论，但看数据方面的变现，比亚迪DM的综合油耗表现更突出，EV不烧油就更谈不上费不费油了，因此在性能方面，比亚迪汉也同样全面优于雅阁和凯美瑞。有人算过成本，汉如果在家充电桩享受优惠后，能达到0.09元/公里的成本水准，请问日系车这两款车能达到不？

性价比从来都不是日系车的优势

性价比一直都是自主品牌的最大优势，日系车的性价比普遍都不高。我们选择三款车指导价接近的三个车型，看看谁的性价比更高。

三个车型分别是：比亚迪汉EV标准续航版豪华型（指导价：21.48万）、本田雅阁260TURBO幻夜旗舰版（指导价：21.58万）以及丰田凯美瑞2.5G豪华感（指导价：21.98万）。

从配置方面的对比我们不难看出，比亚迪汉虽然是入门版本车型，而雅阁和凯美瑞是中高配车型，但是比亚迪汉的配置却更加丰富，比雅阁和凯美瑞多出很多配置，例如19寸轮毂、膝部气囊、胎压显示、道路交通标识识别、360°全景影像、蓝牙/NFC钥匙、隐藏式门把手、12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏幕以及矩阵式大灯等使用的配置。

更重要的一点是，比亚迪汉作为中大型车，21.48万的起售价优势比较明显。大家可以想象一下，21万就能买到一款中大型、纯电轿车，还有很高的配置，更加安全的用车环境，还有比这更香的车型吗？

编辑小结：从三款车的配置比较方面来看，比亚迪汉的价格优势非常明显，更高的配置，更大的车型，更安全的用车环境都是比亚迪汉的最大优势。而雅阁和凯美瑞已经是中高配车型，可是配置依旧没能有多大的突破，由此可见，日系车在性价比方面真的还有很长的路要走。

写在最后：

本田雅阁和丰田凯美瑞在B级车市场当中都是老牌劲旅，它们拥有非常高的人气和市场认可度，但是通过今天的对比我们不难发现，比亚迪汉的价格优势以及其他方面的优势，都要全面碾压雅阁和凯美瑞。想买这三款车的小伙伴不妨多给比亚迪汉机会，也许它会带给您更大的惊喜。

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