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UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i 谁值得一看?

2022年03月14日 13:41
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在92油价进入“8元时代”的今天,不少朋友都将目光锁定到了油耗更低的混动车型身上,比如比亚迪旗下的宋PLUS DM-i就是一个比较典型的例子。但因为产量的问题,预定宋PLUS DM-i这款车的朋友,并不能很快提到车!

事实上,同样为混动车型,除了宋PLUS DM-i,刚刚上市的长安UNI-K iDD混动版同样也有着不错的热度。作为长安旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型,这台车搭载了由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速箱等系统组成的混动系统。那么,在同样省油的情况下,长安UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i,谁更值得一看?

UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i 谁值得一看?

在正式对比之前,我们选取售价类似的两款车型进行对比,它们分别是厂商指导价为17.69万元的长安UNI-K新能源 2022款 蓝鲸iDD 1.5T 卓越型,以及厂商指导价为17.28万元的宋PLUS新能源2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS。

前脸造型各有特色,UNI-K iDD尺寸更占优势

无论是燃油车还是混动车型,大家在买车的时候,首先关注的就是汽车的设计。外观方面,作为两个不同品牌的车型,长安UNI-K iDD和宋PLUS DM-i在造型上的差异还是比较大的。细分来看,每一种造型在市场上都有特定的受众群体。

UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i 谁值得一看?

我们先看长安UNI-K iDD,作为一款插混车型,这台车在造型上与基础版车型类似。除了传承家族的无边界式格栅,这台车两侧的大灯也十分修长,搭配前包围两侧 "Y" 字形镀铬,整车的辨识度还是比较高的。

UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i 谁值得一看?

即便将视野移到最后,我们也能看到这台车的特殊设计。无论是溜背造型、车顶扰流板,还是狭长的贯穿尾灯以及黑色下包围,都可以在细节上提升这台车的辨识度。值得一说的是,作为一款插混车型,这台车在细节上与燃油车的差异还是存在的,除了尾标,这台车的排气由双边共四出的圆形尾喉改成了矩形镀铬装饰,看起来比较时尚。

UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i 谁值得一看?

再来看看比亚迪宋PLUS DM-i,作为一款插电式混动车型,这台车在造型上同样和家族其他车型类似。无论是大尺寸的格栅,还是两侧辨识度极高的车灯,都有着很不错的表现。同时,为了提升这台车的侧面视觉氛围,这台车的侧面还应用了大面积的银色镀铬,整车的质感还是很不错的。

UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i 谁值得一看?

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但需要说明的是,因为二者的定位不同,所以在乘坐方面,两款车的区别还是比较大的。从设计来看,无论是车身尺寸,还是影响乘坐的轴距,长安UNI-K iDD都比宋PLUS DM-i略大一些。再配合后排的大开口天窗,整车的乘坐还是比较宽敞的,当然,这种差距对于两种不同级别的车型来说,也是存在的。

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内饰氛围各异,配置层面差异明显

对于理智的消费者来说,除了汽车的外观,汽车的内饰设计也是不容忽视的。对于UNI-K iDD的氛围,我们应该不会感到陌生,因为在内饰造型上,这台车的整体表现与长安UNI-K 类似,整车的科技氛围是比较明显的。

UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i 谁值得一看?

具体来看,这台车采用了一套非常简约的中控布局。和同级车型采用按键和旋钮的做法不同,这台车在设计上几乎没有配置任何按键,大家在实际用车的时候,都可以通过这套3+1 智慧四联屏进行操作。再搭配软材质包裹的中控,以及类似矩形的赛用方向盘,整车的设计仿佛让人仿佛置身于星际战舰之中。

UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i 谁值得一看?

UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i 谁值得一看?

在车机配置层面,UNI-K iDD的表现也是可圈可点的。除了卫星导航系统、GPS导航显示等功能之外,这台车还拥有语音识别控制、车联网,以及OTA功能。还有一个细节需要注意,这台车的座椅符合人体工程学设计,包裹性和承托性都十分出色,搭配两侧的 SONY 扬声器,整车的音乐质感也是可以得到保证的。

UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i 谁值得一看?

和前者略有区别,宋PLUS DM-i的内饰布局采用多层悬浮式设计,无论是双液晶大屏幕、高级皮质包裹,还是中控区域钢琴烤漆材质的使用,整车的内饰氛围都是比较豪华的。同时在功能配置上,这台车的智能交互能力可以和前者对标,符合大家的用车体验。

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但需要说明的是,这一配置下的附属功能还是比较全面的。具体来看,除了360°高清全息透明影响,移动电站等配置功能以外,这台车的大屏还可以进行自定义旋转。不仅如此,这台车还拥有遥控驾驶功能,整车的体验是很不错的。

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同为插混动力,UNI-K iDD油耗表现更好

大家之所以入手插混车型,很关键的一个原因在于这种车型的油耗低!其实不难理解,因为有电池和电机的加入,插混车在低速状态下可以使用电能作为动力行驶,这样的工作模式,对于一些堵车路况来说,还是非常诚意的。

UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i 谁值得一看?

作为搭载蓝鲸 iDD 混合动力系统首款车型,UNI-K iDD搭载的混动系统由 1.5T 发动机加电动机组成。同时,借助容量达到 30.74kWh的PHEV电池组,该车在 NEDC 工况下,纯电续航里程为 130km,合续航里程最高为 1100km,对比宋PLUS DM-i的优势更为明显。

UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i 谁值得一看?

UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i 谁值得一看?

反观宋PLUS DM-i,我们所选的车型搭载的是一套由骁云插电专用1.5L高效发动机、EHS混合动力系统组成的混动系统。因为自然吸气发动机在动力输出上的弱势,所以在加速体验上,这台车略输长安UNI-K iDD,但应付日常出行还是足够的。

UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i 谁值得一看?

不过在智能辅助驾驶层面,宋PLUS DM-i扳回了一局。除了并线辅助、车道偏离预警等系统之外,这台车还具备车道保持辅助、道路交通识别等功能,再配合丰富的气囊以及气帘,整车的驾乘安全性也可以得到较全面的保证。

UNI-K iDD对比宋PLUS DM-i 谁值得一看?

结束语:

在油价越来越高的今天,以长安UNI-K iDD和宋PLUS DM-i为代表的插电式混动车型,无疑有着越来越大的优势。从前面的对比来看,虽然二者同为插电式混动车型,但在细节配置上,二者的差异还是比较明显的。

如果大家关注配置,以及功能的可玩性,那不妨等等宋PLUS DM-i;如果你考虑的是空间和动力、续航,长安UNI-K iDD同样也有着不错的表现。如果是你,在这两款车型当中又该如何抉择?欢迎大家在评论区留言讨论。

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