ID.6 CROZZ对比Model Y 差别你知道吗？

近些年，纯电动车型如雨后春笋般，不断充斥着整个市场。而国内油价则在最近一段时间持续上涨，每升汽油已经超过9元价格区间，这也牵动着每个消费者的心。油价的上涨加上节能减排的大主导方向，使纯电动车型的关注度达到了新的高点。

本期《车314》给大家带来两款纯电动SUV车型之间的对比，分别是大众的ID.6 CROZZ和特斯拉的Model Y，打算入手这辆台车的朋友千万不能错过。

外观：ID.6 CROZZ科技感，Model Y简洁

ID.6 CROZZ的线条比较圆润，塑造出来的车头有些憨态可掬。下包围的造型像一张“大嘴”，交叉形成的菱形状以及镀铬装饰的点缀，在视觉效果上起到了很大的作用。此外，车标以及连接大灯的线条均为LED光源，夜晚点亮之后的科技感非常高。

尾部方面，尾灯为贯穿式设计，并采黑红白三种颜色，内部造型也比较个性。仅在白天观看，就有不错的视觉效果，点亮之后更具辨识度。下包围加入和车头相同形状的银色装饰条，形成呼应效果。

特斯拉Model Y采用了家族式的设计语言，整体线条十分圆润，很像一只大青蛙。车头造型不像传统车型，采用了无格栅设计，整体非常的个性，并且具有未来感。从侧面看，Model Y的车头扁平，而车尾浑厚，整体造型是很独特，但是总感觉有些不协调。

Model Y的车尾采用了溜背式的造型，线条平滑圆润，并在尾门顶部勾勒一个非常翘的“鸭尾”造型，让车身看上去更加的动感时尚。

总结：ID.6 CROZZ的外观上更加的传统，并且也更具科技感。而Model Y则十分简洁，整体造型个性。但整体而言，个人觉得ID.6 CROZZ要耐看一些。

内饰：ID.6 CROZZ有活力，Model Y显单薄

ID.6 CROZZ在内饰设计方面走简洁科技风，5.3+12英寸液晶屏为全系标配，可显示信息丰富，功能也很强大。换挡机构设计在了方向盘处，通过转动摇杆来实现挡位切换。另外，功能也触摸式，提升了车内的科技感。

Model Y的内饰风格简直是将简约风用到了极致，取消了全部的实体按键以及仪表盘，所有功能和车辆信息都集中在了这块15英寸的液晶屏上。这样的设计，的确让车内的视野更加开阔，更加简单明了。但是，也让车内显得十分单薄。

总结：就我个人而言，还是更倾向于ID.6 CROZZ这种传统的内饰风格，更喜欢一抬头就能看到时速信息，而不是转头去看中控屏。

配置：ID.6 CROZZ完胜

以33.48万元的ID.6 CROZZ 高性能PRIME版和31.69万元的Model Y后轮驱动版为例，进行配置方面的对比。

两款车都配备了车道偏离预警、车道保持等功能，但是ID.6 CROZZ还多出缺气保用轮胎、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别等功能，主/被动安全配置更加丰富。

两车都配备了前后雷达、全是自适应巡航等功能，但ID.6 CROZZ还配备了360度全景影像、悬架软硬调节，而Model Y为基本的倒车影像。

灯光方面，ID.6 CROZZ也全面占优。矩阵式大灯、雨雾功能、30色氛围灯、转向头灯都都配备，而Model Y都没有配备。

座椅方面，ID.6 CROZZ配备了主副座椅腰部支撑、前排座椅按摩、主副座椅记忆等功能，而Model Y仅支持主驾驶为腰部支撑和记忆功能，前排座椅也没有按摩功能，舒适性上要差很多。

总结：显然，ID.6 CROZZ在配置方面要丰富的许多，覆盖了安全、舒适、灯光等多方面，性价比更突出一些。但是仔细对比就会发现，都三十多万价位了，还只是皮织混搭和仿皮，有这个预算，我看一下比亚迪不香呀！

车身尺寸：尺寸、空间，ID.6 CROZZ全面占优

在车身尺寸方面，ID.6 CROZZ长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距接近3米，达到了2965mm，并且定位于中大型SUV。

而Model Y的尺寸要小很多，长宽高分别为4750/1920/1624mm，轴距为2890mm，定位于中级SUV。

ID.6 CROZZ分为6座和7座两种布局，第二排乘用空间方面，一般成年人会有1拳多和2拳的头部以及腿部剩余空间。

Model Y只有5座版本，后排空间，一般成年人会有1拳和接近1拳半的头部以及腿部剩余空间。

总结：ID.6 CROZZ的定位是要高于Model Y的，并且尺寸以及车内空间、座椅布局方面，也要好于Model Y，可以满足更多的家庭需求。

动力：Model续航略强，但动力要弱很多

ID.6 CROZZ高性能 PRIME版搭载了双电机，最大马力为313匹，最大扭矩为472牛米，匹配单速变速箱，并且还配备了电动四驱系统。综合续航里程为516km。

Model Y后轮驱动版为单电机，最大马力为264匹，最大扭矩为340牛·米，匹配单速变速箱，配备后驱系统。综合续航里程为545km。

总结：在动力方面，ID.6 CROZZ搭载了双电机，动力要比Model Y强劲许多。虽然，Model Y的续航里程更长，但也仅仅多出了29公里，动力可不只弱了29。

结束语：近些年，特斯拉品牌在国内频频出现负面新闻，口碑也随之下降，并且还有接二连三的涨价行为，不免有些乘火打劫的意思。而作为踏足纯电动不久的大众，所带来的ID.6 CROZZ诚意似乎更加足一些。所以，打算三十万出头买Model Y的消费者，先别着急，不妨试试ID.6 CROZZ，相信会给你带来不一样的感受。不过我们更建议你们看一下国产品牌，在纯电车方面，性价比更高哟！