全新蒙迪欧会不会撼动雅阁的市场地位呢？

本田雅阁对于合资B级轿车市场而言，可以说是一台家喻户晓、炙手可热的车型，它以耐用的发动机和宽大的车饰空间闻名于世。

但是本田雅阁的强敌已经出现，它就是即将正式上市销售的全新福特蒙迪欧。让我们对两款车进行细致入微的对比，看看到底是本田雅阁更香，还是全新蒙迪欧才是最优选项。

时尚且前卫的外观设计之下，隐藏着满满的仪式感

两款车的外观设计有着本质上的区别，整体上看，全新蒙迪欧的外观设计更加时尚前卫且充满仪式感。

全新蒙迪欧的车头部分采用与之前上市的福特EVOS相近的设计风格。贯穿式的日行灯辨识度极高，左右两侧的日行灯造型别致，个性鲜明。大灯隐藏在下方的梯形饰板中，给时尚的车头的设计增添一份神秘感。中网采用3D鳞甲装饰，当您带着车钥匙靠近车辆或者解锁车辆时，这套3D鳞甲中网可以做呼吸状运动，营造出满满的仪式感。

本田雅阁的车头设计比较运动，中网依旧是大家熟悉的味道，中网上方宽大的镀铬装饰将本田的LOGO巧妙融合。左右两侧的大灯采用分体式结构设计，矩阵式LED大灯营造出极强的运动感。下方保险杠造型设计独特，雾灯融入左右两侧的装饰中，提升外观设计的质感。

全新蒙迪欧的车身侧面有两大设计亮点，一是隐藏式电动门把手设计，将外观设计的科技感提高到一个新的高度。二是ST-Line版本车型红色的刹车卡钳设计，营造出极强的运动效果，与设计感极强的轮毂相融合，视觉效果极佳。

本田雅阁的车身侧面线条比较流畅，贯穿式的腰线贯穿车辆前后，营造出比较强的设计质感。五幅式的轮毂还有空气动力学的设计，当车辆行驶时，增加进气量，提升刹车盘的散热效果。

全新蒙迪欧的车尾采用贯穿式的尾灯设计，夜间点亮时的辨识度极高，ST-Line版本车型将“MONDEO”的英文字样做黑化处理，进一步提升外观设计的时尚感。车顶上方依旧是鲨鱼鳍天线的布局，下方采用双边单出的排气设计，并将尾喉做隐藏式处理，使得整个车尾的设计更加饱满。

本田雅阁的车尾设计相对普通了一些。尾灯造型还算别致，C字形尾灯有一定的辨识度。车顶上方同样有鲨鱼鳍天线的布局，下方采用隐藏式的排气设计，只不过仅仅是单边隐藏罢了。

编辑小结：两款车的外观设计有比较大的不同，全新蒙迪欧的外观设计时尚前卫且充满仪式感。而本田雅阁的外观设计在运动化设计的营造方面有一定的水平，但是从整体上看，对比全新蒙迪欧，雅阁的外观设计还是逊色了不少。

内饰设计差距较大：日系车的内饰设计似乎就没赢过谁

两款车的内饰设计差距较大，全新蒙迪欧的内饰设计可以说是前所未有的优秀，而雅阁的内饰设计虽然在日系车当中算是优秀的代表，但是对比全新蒙迪欧还是相差甚远，不知道是不是跟岛国的眼界有关。

全新蒙迪欧的内饰设计将豪华感与科技感巧妙融合，带给驾乘人员的极致体验，这一点集中体现在贯穿式全景中控台的设计上。全液晶仪表与27英寸中控屏幕构成的全景中控台，营造出极强的科技感。更值得一提的是，这块27英寸的“巨幕”采用4K的高清屏幕，再加上B&O音响的搭配，带给我们极致的剧院级视听感受。

本田雅阁的中控屏幕尺寸进一步加大，悬浮式设计很有设计感，但是屏幕四周的塑料边框过宽，整个占屏比非常小，给人很不实在的感受。全液晶仪表也仅仅是在高配车型上才有搭配，而且低配车型上的中控屏幕尺寸也有所减小，日系车的配置成本已经算计到骨头里了。

全新蒙迪欧的方向盘也采用全新的设计风格，多功能按键的布局非常合理，便于驾驶过程中盲操，而且周围的镀铬装饰很好的彰显了内饰设计的豪华感。旋钮式的电子档把也是标准配备，旋钮周围的金属质感装饰很有档次感，各档位之间的切换阻尼感很强。

本田雅阁的方向盘握感很好，但是在低配车型上多功能按键仅有一侧布置，难免有些寒酸。机械式的档把已经与时代脱节，按键式的电子档把也只是在高配混动车型上才会搭配，消费的差异化容易提升消费者的反感情绪。

编辑小结：通过对比我们不难发现，两款车的内饰设计有着非常大的区别，全新蒙迪欧的内饰设计更符合国人的购车需求，带给我们极致的视听感受也是同级别中少有的优秀代表。而本田雅阁在高配车型上的内饰设计还算优秀，但是走量的低配车型内饰设计却相对平庸。

车身尺寸大一圈：全新蒙迪欧的空间表现优于雅阁

两款车都定位中型车，但是在车身尺寸方面全新蒙迪欧却优势明显，而且在车饰空间方面亦是如此。

全新蒙迪欧的车身尺寸长宽高分别为：4935*1875*1500mm，轴距2945mm。接近5m的车长以及接近3m的轴距，为全新蒙迪欧的空间表现做好铺垫。在我们实际体验过程中，全新蒙迪欧的后排空间非常宽敞，尤其是横向空间表现，即便是坐3位成年人也没有很局促。

本田雅阁的车身尺寸长宽高分别为：4906*1862*1449mm，轴距2830mm。雅阁的车身尺寸是属于比较典型的中型车尺寸，但是对比全新蒙迪欧却要小上一圈。雅阁的后排空间也比较宽敞，但是横向空间略小，坐两位成年人没问题，但是坐三位成年人还是会变得很局促。

编辑小结：两款车的定位虽然相同，但是全新蒙迪欧的车身尺寸要比雅阁大一圈，这一优势也集中体现在车饰空间方面。尤其是后排横向空间，全新蒙迪欧带给我们非常宽敞舒适的感受，美系大空间绝非浪得虚名。

全新蒙迪欧2.0T+8AT的动力优势明显

全新蒙迪欧搭载EcoBoost2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大马力238Ps，峰值扭矩376Nm，搭配8AT变速箱。在我们试驾过程中，这套动力带给我们的是非常舒适的调校质感，几乎感受不到任何换挡冲击。而且在后程阶段的加速发力非常迅猛，高速超车信心十足。

本田雅阁搭载1.5T和2.0L油电混动两套动力总成，其中1.5T涡轮增压发动机最大马力194Ps，最大扭矩260Nm，搭配CVT变速箱。而2.0L油电混动车型发动机最大马力146Ps，最大扭矩175Nm，驱动电机最大扭矩315Nm，搭配E-CVT变速箱。从整体上看，雅阁的动力总成还是更倾向于油耗方面的表现。

编辑小结：全新蒙迪欧的动力表现令人惊叹，376Nm的最大扭矩却带给我们非常平顺的换挡过程，不得不说福特在发动机和变速箱之间的匹配上还是功底深厚。雅阁的动力表现更倾向于油耗方面的表现，这也符合日系车低用车成本的造车理念。

雅阁入门版本买不到，性价比还是全新蒙迪欧更高

在2022款本田雅阁的身上有一件很有趣的事情，那就是明明指导价为16.98万的260TURBO舒享版车型出现在车型配置单当中，但是您就是买不到，因为车企不生产，所以您能买到的2022款雅阁入门版本车型只能选择指导价为17.98万的2022款260TURBO舒适版。

对比全新蒙迪欧入门版本车型2022款 EcoBoost245时尚型（预售价：15.98万），本田雅阁2022款260TURBO舒适版的性价比真心不高。

通过配置对比我们不难发现，全新蒙迪欧比雅阁多出非常多实用的配置，例如前后头部气帘、胎压显示、倒车影像、驾驶模式切换、无钥匙进入、隐藏式电动门把手、彩色液晶仪表、13.2英寸中控屏幕、原厂导航、道路救援、语音识别功能、车联网、OTA升级以及LED大灯等配置。

反观雅阁，仅仅在被动行人保护、可变转向比、主动降噪以及前排隔音玻璃等几个方面配置有优势，其他方面全线溃败。所以从整体上看，全新蒙迪欧的配置更实用，性价比更高。

编辑小结：两款车的指导价相差2万元，全新蒙迪欧不仅在指导价上给您省去2万元，而且在配置方面更丰富，更符合国人的购车需求，这样有着超高性价比的车型，您还会不爱吗？

写在最后：

全新蒙迪欧拥有前卫时尚且充满仪式感的外观设计，带给您极致视听盛宴的内饰设计，宽大的空间感受，超强的动力以及超高的性价比，可以说全新蒙迪欧吊打一众合资B级车型，当然也包括本田雅阁。没有对比就没有伤害，看到这您还会觉得本田雅阁更香吗？

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