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合资B级车怎么选 新蒙迪欧和帕萨特选谁?

2022年04月11日 09:56
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对于福特而言,今年最大的动作莫过于全新蒙迪欧迎来大改款。全新蒙迪欧不再是那张“马丁脸”,更加注重年轻消费者购车需求的全新蒙迪欧会不会引领市场的风潮?对比老对手大众帕萨特,全新蒙迪欧有没有实力碾压对手,下面请跟随我们《车314》的镜头,一起去对比一下,看看两款车谁更值得推荐。

合资B级车怎么选 新蒙迪欧和帕萨特选谁?

合资B级车怎么选 新蒙迪欧和帕萨特选谁?

外观:全新蒙迪欧时尚且运动的外观设计充满了仪式感

两款车的外观设计风格迥异,从整体上看,全新蒙迪欧的外观设计更优秀。

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全新蒙迪欧的外观设计充满了仪式感,这一点集中体现在它的中网设计。宽大的中网内部采用3D鳞甲设计,当您带着车钥匙靠近车辆或者解锁车辆时,3D鳞甲中网可以做呼吸状动作,这个设计很炫酷,至少在女朋友面前很有面子。

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车头部分另外一个设计亮点在于贯穿式的日行灯设计,与EVOS的日行灯设计相同,全新蒙迪欧的日行灯的辨识度极高,两侧日行灯的造型设计独特,个性十足。大灯采用隐藏式设计,给原本时尚前卫的外观蒙上一层神秘的面纱。

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全新蒙迪欧的车身侧面线条很流畅,较短的C柱和D柱之间的距离,营造出一种掀背式尾门的设计风格。隐藏式门把手提升外观设计的科技感,ST-Line版本车型的轮毂设计的更有运动感,另外,红色卡钳的搭配,更是将运动化设计推向一个新的高潮。

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全新蒙迪欧的车尾设计依旧亮点十足,贯穿式的尾灯设计造型别致,夜间点亮时的辨识度极高。“MONDEO”的字母做了黑化处理,进一步提升外观设计的时尚感。车顶上方依旧是鲨鱼鳍天线的布局,下方采用双边单出的排气设计,彰显性能方面的实力。

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大众帕萨特一直以“老干部”专用车的形象示人,如今的帕萨特也在运动化设计方面有所进步。车头部分中网的面积有所增大,更重要的是中网内部采用矩阵式设计,与两侧大灯巧妙融合,营造出比较强烈的运动感。

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帕萨特的大灯设计比较一般,并没有太强的设计感。LED大灯的照明效果很好,日行灯的设计也算是常规操作。下方近似X型的保险杠与两侧的装饰相融合,左侧的装饰件是中冷器散热的进气孔,前唇采用镀铬装饰设计,彰显一定的豪华感。

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帕萨特的车身侧面线条比较平直,腰线贯穿车辆前后,与门把手相连,门板下方采用内凹式的折线设计,彰显外观设计的力量感。轮毂造型设计似乎与大众以往的形象不搭,这套轮毂很有设计感,如果放在法系这类注重外观设计的车型上还算稳妥,对于一款注重大气稳重的车型而言,似乎有些不伦不类。

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帕萨特的车尾采用近似贯穿式尾灯设计,“PASSAT”的英文LOGO融入其中,还是有比较强的辨识度。车顶上方依旧搭配鲨鱼鳍天线,下方采用隐藏式排气设计,下方保险杠上的镀铬饰条仅仅是装饰而已,并不是排气的尾喉。

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编辑小结:两款车的外观设计风格有很大的不同,全新蒙迪欧的外观设计时尚前卫,充满了仪式感。而帕萨特的外观设计虽然在运动化设计的道路上努力前行,但是整体上看,还是没能摆脱“官车”的那种中庸的设计风格。因此外观设计方面,全新蒙迪欧更优秀。

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内饰:全新蒙迪欧将科技感与豪华感完美融合,打造极致体验的视觉和听觉盛宴

两款车不仅仅是外观设计大相径庭,内饰设计同样带给我们完全不同的体验感受。

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坐进全新蒙迪欧的车内,首先感受到的是浓浓的科技感扑面而来。全液晶仪表和27英寸中控屏幕构成了贯穿式全景中控台,更值得一提的是,全新蒙迪欧搭载的27英寸中控屏幕采用4K高清屏幕,再加上B&O音响的搭配,带给您极致的视觉和听觉盛宴。

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全新蒙迪欧搭载SYNC+2.0智行互联车机系统,这套车机系统能够完成包括导航、音乐、天气等诸多语音识别功能,只要您叫一句“你好,福特!”这一切的功能都可以实现。因此在功能性方面,这套车机实现了深度的本土化。

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全新蒙迪欧的方向盘也采用了全新的设计风格,设计感很强,多更能按键的布局非常合理,便于驾驶员开车时盲操。多功能按键周围采用镀铬装饰,提升内饰设计的豪华感。旋钮式的电子档把自然是标准配备,旋钮周围的金属质感装饰,营造出比较强的豪华感和尊贵气质。

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大众帕萨特的内饰设计依旧是浓浓的大众风格,坐进帕萨特的车内,只是感觉到哪哪都是有条不紊的排列,并没有带给我们太多的惊喜。中控屏幕尺寸并不大,全液晶仪表也只有在高配车型上才会搭配,而且全液晶仪表左右两边的塑料边框有些宽,塑料感比较强。

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高配版本帕萨特的方向盘采用真皮材质,握感很好。多功能按键周围采用镀铬装饰点缀,营造出比较强的豪华感。机械式的档把与时代脱节,毕竟在电子档把盛行的今天,机械档把难免有些格格不入。

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编辑小结:两款车的内饰设计对比同样差别很大。全新蒙迪欧的内饰设计科技感更强,而且设计细节营造出比较强的豪华感。而帕萨特的内饰设计中庸依旧,并没有带给我们太多的惊喜。

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空间对比差别不大,全新蒙迪欧领先不多

两款车都定位中型车,全新蒙迪欧还是延续了美系大空间的优良传统。

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全新蒙迪欧的车身尺寸长宽高分别为:4935*1875*1500mm,轴距2945mm。全新蒙迪欧的空间表现非常优秀,尤其是后排空间,在我们实际体验过程中,全新蒙迪欧的后排腿部空间十分宽敞,头部也有比较富裕的空间表现,毕竟超过2.9m的轴距还是让空间表现优势更明显。

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帕萨特的车身尺寸长宽高分别为:4948*1836*1469mm,轴距2871mm。帕萨特的空间表现已经是同级别中的佼佼者,但是对比全新蒙迪欧,帕萨特的空间表现略少有些暗淡,尤其是后排横向空间,如果坐3位成年人,帕萨特的后排空间就会显得很局促。

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编辑小结:两款车的空间表现都是同级别中的佼佼者,全新蒙迪欧的车长超过4.9m,轴距也超过2.9m,这样优异的尺寸表现也体现在空间方面,从整体上看,全新蒙迪欧的空间表现稍稍领先。

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动力不是帕萨特的菜,全新蒙迪欧2.0T+8AT吊打帕萨特

动力方面,两款车也有比较大的区别。整体上看,全新蒙迪欧的动力输出优势更明显。

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全新蒙迪欧全系搭载EcoBoost2.0T涡轮增压发动机,该发动机最大马力238Ps,峰值扭矩376Nm,搭配8AT变速箱。虽然在参数上没有福特锐际搭载的2.0T优秀,但是也足以让它成为同级别中最优秀的2.0T代表。

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全新蒙迪欧搭载的这套2.0T+8AT的动力组合,更多的将心思花在平顺性的调校上。在整个试驾过程中几乎感受不到任何的换挡冲击,即便是在低档位的升档和降档也仅仅能感受到细微的冲击,整个全新蒙迪欧动力的平顺性绝对是同级别中的最优项。

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帕萨特搭载1.4T和高低功率2.0T三种动力组合,其中1.4T发动机大家最为熟悉,其最大马力150Ps,峰值扭矩250Nm,搭配7挡干式双离合变速箱。干式双离合变速箱的搭载是它最大额弱点,毕竟干式双离合的市场口碑比较差。

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而低功率2.0T发动机最大马力186Ps,峰值扭矩320Nm,高功率2.0T发动机最大马力220Ps,峰值扭矩350Nm,搭配7挡湿式双离合变速箱。对比全新蒙迪欧2.0T发动机的动力表现,帕萨特跌下神坛。

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编辑小结:两款车的动力对比差距较大,即便帕萨特的高功率2.0T发动机参数非常优秀,但是对比全新蒙迪欧,它还是逊色不少。更重要的是,帕萨特全系需要加95#汽油,喝着细粮没动力,这件事还是让人挺恼火。

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大众的性价比一直不高,这次情况也相同

配置方面对比,我们选择两款车的入门版本车型来进行对比,它们分别是:蒙迪欧2022款 EcoBoost245时尚型(预售价:15.98万)和帕萨特2022款 280TSI商务版(指导价:17.99万)。

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通过两款车配置方面的对比我们不难发现,大众帕萨特的配置过于寒酸,入门版本车型的配置可以说要啥没啥。反观全新蒙迪欧,可以说入门即顶配,配置非常丰富。

合资B级车怎么选 新蒙迪欧和帕萨特选谁?

全新蒙迪欧对比帕萨特多出的配置非常实用,例如17寸轮毂、胎压显示、倒车影像、三种驾驶模式切换、隐藏式门把手、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、皮质多功能方向盘、12.3英寸的中控屏幕、OTA升级以及自动空调等。

合资B级车怎么选 新蒙迪欧和帕萨特选谁?

编辑小结:两款车的入门版本车型价格相差2.01万,即便全新蒙迪欧的指导预售价更低,但是依旧搭配了非常多实用的配置,用“入门即顶配”来形容一点不为过。相比之下,帕萨特的配置令人瞠目结舌。

合资B级车怎么选 新蒙迪欧和帕萨特选谁?

写在最后:全新蒙迪欧拥有时尚前卫且充满仪式感的外观设计,科技感和豪华感相融合的内饰设计。除此之外,全新蒙迪欧还拥有宽大舒适的空间,超强的动力以及超高的性价比,对比大众帕萨特全面占优,所以全新蒙迪欧才是您的明智之选。

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