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小鹏X9面对友商虎视眈眈 能有几分胜算?

2023年09月24日 10:57
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现在MPV市场确实是很火,要是说以前是别克GL8一家独大、丰田本田只能分羹,那么现在就是国产新势力异军突起,合资品牌已经被蚕食了。最近,小鹏全新MPV车系得到了大量的曝光,新车名字疑似就是X9,且不说具体配置,它的造型就十分骨骼惊奇。大体看上去,小鹏X9完全不像传统MPV方方正正的端庄设计,更像是融入了年轻潮牌的元素,有点赛博朋克。

小鹏X9面对友商虎视眈眈 能有几分胜算?

根据内部的说法,小鹏X9是一款定位“年轻态”的MPV,它将不是一款严肃的MPV。如果说极氪009、腾势D9、魏牌高山DHT-PHEV这些车型更多的面对商务场合,那么小鹏X9就更像是一款为家庭出行场景打造的MPV了。

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可能很多人都把MPV车型跟“商务”有着很强的关联,但那可能也是刻板印象。MPV不一定非得是商务专属,就像SUV也不一定都跑烂路,就看厂家怎样去定义,或者说消费者有怎样的需求、愿意接受怎样的定义。因此,在新车的申报图曝光之后,网上很快就有了不少声音。

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比如“其它品牌的MPV都是商务范儿,小鹏X9是运动范儿”。很明显,它的造型是区别于其他大多数车型的,没有贯穿头尾的直角线条,而是融入了更多尖锐流线设计,前脸有着小鹏家族式的贯穿LED灯条,还有分体式大灯,下方还有着蜂窝造型;最大的不同在于车尾,使用了非常少见的溜背设计,这也是一些网友吐槽它“不稳重”的一个重要原因。

说“不稳重”,其实也不是什么贬义词,为什么要把MPV车型强加定义呢?如果是针对家用、休旅场景,那么外观本就不该过于刻板。或者说小鹏本身就是年轻人的品牌,不管是P7还是G6,还是G9,都没有强调什么“行政级”之类的元素,小鹏的定位就是纯粹而好玩的家用车,这应该没什么争议。

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再看小鹏X9的申报信息,车身尺寸5293/1988/1785mm,轴距3160mm,身材是相当庞大的,跟同级别的竞品相比甚至更大一些;动力方面,提供单电机和双电机版可选,其中单电机版最大功率235kW,四驱版前电机135kW,后电机235kW,动力也非常澎湃。论堆料,小鹏也是从来不畏惧友商。

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其实最有看点的价格。参考目前市场上的各路友商,岚图梦想家36.99万元起,腾势D9是33.58万元起;极氪009价格较高,起步价高达49.9万元;魏牌高山DHT-PHEV尚未公布价格,但据悉锚定40万元级;理想MEGA同样是一员猛将,虽然价格待定,但借助L系列大卖,可能也会对市场格局造成影响。

小鹏X9面对友商虎视眈眈 能有几分胜算?

应该说,小鹏X9的定价区间也就是30万元到35万元的样子,但由于小鹏是后来者,所以想要跟友商们分羹,给出个更香的价格才有诚意,也是拿下市场份额最直接的办法。“1999交个朋友”不是没有可能,如果能击穿30万元大关,那么小鹏X9就有可能一炮走红。

小鹏X9面对友商虎视眈眈 能有几分胜算?

乘联会数据显示,新能源MPV行情在逐渐走高,今年1-7月销量11.05万辆,同比增长407%,渗透率达到19.4%。当国产MPV逐渐取代了别克GL8、本田奥德赛、丰田赛那,话语权就逐渐转过来了。留给小鹏的机会还是很多的,虽然小鹏之前经历了G9的暗淡,不过现在产品策略逐渐清晰,G6已经打开了口碑,估计X9能再下一城。

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