大众揽境、汉兰达、途昂和陆放 选谁好？

在消费升级的大背景下，不少朋友都将目光锁定到了尺寸更大、配置更丰富的大七座SUV车型身上。再加上三胎政策的开放，“买大车”已然成为了不少朋友的首选。基于这样的背景，不少车企都对旗下车型进行了升级、换代，甚至有部分车企还为市场带来了全新车型。以大众汽车为例，在大众途昂之后，一汽-大众也为我们带来了揽境车型。那么，面对强者如林的市场，一汽-大众揽境的实力又如何呢？

今天，我们就选取四款售价类似的车型进行对比，它们分别是揽境 2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro、途昂 2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版、汉兰达2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座以及皇冠陆放 2021款 2.5L HEV四驱尊贵版。

外观设计因车而异，大众揽境尺寸最占优势

消费者在买车的时候，首先关注的是什么？相信十有八九的朋友会说颜值。不可否认，在“看人先看脸”的今天，看车也同样如此。虽然同为大7座SUV定位，但在设计上，这四台车的差距还是比较明显的。

我们先看大众揽境，作为大众汽车在国内市场最大的SUV车型，这台车采用了大众品牌最新的SUV设计语言，前脸整体设计大气而优雅，配合集各种功能于一身的矩阵式IQ.Light灯组，照明效果、科技感俱佳。虽然途昂和揽境在定位上同属中大型SUV，但因为途昂属于中期改款车型，所以二者的差异也就非常明显了。

至于丰田系的两款车型，在外观设计上同样有着很高的相似性。作为丰田在国内的旗舰SUV车型，和大众揽境一样，这两台车同样很注重前脸的设计。同时，因为是中期改款的缘故，广汽丰田汉兰达还针对前脸部分进行了升级。不过话说回来，在一些科技配置层面，汉兰达和陆放还有待进一步提升，要知道，即便是顶配版本，这两台车也不提供矩阵式大灯。

事实上，除了外观，这四台车在车身尺寸上也存在着明显的差异。基于对比表格来看，无论是影响视觉效果的车身尺寸，还是影响乘坐体验的车内空间，定位中大型SUV的途昂、揽境，都要比定位中型SUV的汉兰达、陆放大不少。且在轴距上，前者还达到了2980mm，比丰田系中型SUV足足大了一圈。当然，如果要选一台最大的车，那必然非揽境莫属。

内饰科技氛围明显，大众揽境配置最为丰富

对比小型SUV和紧凑型SUV，大7座SUV还有一个优势，那就是配置更为丰富。既然提到配置差异，那就不得不看这四台车的内饰设计。

大众揽境

大众途昂

作为各自家族的旗舰SUV车型，无论是科技感，还是档次感，这四台车都可以很好地满足。但在屏幕的布局上，揽境和途昂两台车对比汉兰达和陆放还要更有科技感。

举个例子，虽然这四台车都搭载有尺寸不错的车机大屏，但从实际体验来看，揽境和途昂还可以依托大众最新的智慧互联系统，拥有手机/互联映射功能。再加上车联网配置的加入，整车的体验也就相当不错了。不仅如此，大众揽境还独享方向盘换挡功能，对于一些喜好操控的朋友来说，值得一看。

丰田汉兰达

丰田陆放

不仅如此，为了满足大家的用车需求，揽境和途昂还提供6座和7座可选。以六座车型为例，中间的老板座椅提供多种功能配置，再加上中间的长通道，无论是二排乘客，还是三排乘客，都可以感受到乘坐的便利性和舒适性。当然，如果大家想要更灵活多变的空间，也可以选择主流的7座版本。至于汉兰达和陆放，还是采用常规的设计，并不提供6座车型。

动力策略大有差异，大众揽境/途昂提供2.5T引擎

前面聊的都是静态体验，下面我们再来看看动态驾驶。对于大众系车型来说，EA888的高低功版本发动机+七速湿式双离合变速箱的动力总成在大众很多车型上都搭载过。而我们所选的是380版本，也就是2.0T的高功率车型，这款引擎拥有拥有220马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩。无论是城市驾驶，还是高速驾驶，都可以满足我们对性能的需求。

反观丰田汉兰达和陆放，它们搭载的则是一套主打平顺性的2.5L油混系统。该系统由2.5L的自然吸气发动机和电机组成，其中，这款2.5L引擎能够爆发出141千瓦的峰值功率和238牛·米的最大扭矩，对比大众揽境/途昂，略弱一些。不过因为电机系统的加入，汉兰达和陆放的动力系统还是可以满足大家的用车体验。

当然，如果对驾驶有更高追求，还有EA390 V6 2.5T发动机的530TSI车型可供选择。在这里需要强调的是，除330TSI车型，揽境其余车型全部搭载了博格华纳-瀚德第6代4 MOTION四驱系统，所以从实际体验来看，大众系中大型SUV的脱困能力还是值得肯定的。再加上包括经济、舒适、运动、越野、雪地等多种驾驶模式选择，我们可以感受到车型不同的工作状态。

在驾驶环节，汽车的智能辅助驾驶技术也是不得不看的。基于对比表格来看，在被动安全均丰富的情况下，这四台车还搭载了功能全面的主动安全驾驶配置。其中，大众揽境甚至还独享道路交通标识识别功能，配合并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、自动泊车入位等配置，整车的智能辅助驾驶能力达到了L2+级别，要知道，途昂要在顶配才装备这些配置。

结尾：

基于前面的分析不难看出，虽然同为大7座SUV，但在产品表现上，这四台车的差异还是比较明显的。这其中，大众揽境和途昂可以依托“更高一级”的定位，在汉兰达和陆放面前表现出更全面的优势。而作为在大众途昂之后上市的全新车型，大众揽境还可以凭借更大的尺寸、更丰富的配置，拥有更高的质价比。所以在这次四车对比之中，大众揽境也就可以达到“一挑三”的效果。