设计科研人才济济 长安汽车第三次创业加速

在新能源浪潮的助力下，我国成为世界第一汽车出口大国，中国汽车正式进入“大航海时代”。为了在全球化市场中崭露头角，各大车企纷纷加速推进全球化进程，长安汽车也在今年4月份的上海车展重磅发布了全球化战略“海纳百川”计划，并通过与新能源“香格里拉”和智能化“北斗天枢”计划的深度融合，来打造具有中国特色的世界一流汽车品牌。

工欲善其事必先利其器，为塑造和展现“国际长安”的全新形象和实力，长安汽车很早就开始打磨设计团队和研发团队这两把“利刃”。具备国际思维的设计团队可以将长安设计推向新的阶段，通过西方美学和东方神韵的有机融合，展现出独有的国际形象，用汽车设计世界级硬核实力来提升国际影响力和市场认可度。

此外，长安汽车在技术研发层面坚持自主创新，并持续加大研发投入，“六国十地”全球协同研发格局使其具备了深厚的技术储备，并拥有了一支研发实力顶尖的科技创新团队。

这种面子里子两手抓的策略布局，也让长安汽车的“海纳百川”全球化战略计划一经投入就展现出强劲的竞争力和开拓性。

传奇再续 长安牵手前大众全球设计负责人重塑国韵新风

为了让设计实力得到进一步深度蜕变，长安汽车特意牵手前大众全球设计负责人Mr.Klaus Zyciora担任长安汽车副总裁，分管长安汽车全球设计，通过为长安设计注入创新与活力，让世界见证“中国长安”特色的魅力。

作为一位有着三十余年设计经验，设计大奖拿到手软的世界级顶尖设计师，Mr.Klaus Zyciora曾主管过包括大众、奥迪、保时捷等12个品牌的设计工作，并带领团队操刀过我们极为熟悉的经典车型，如大众ID.系列、奥迪e-tron系列以及极具颠覆性的五至八代高尔夫，并通过重新设计为甲壳虫赋予了现代化的科技时尚美感。不夸张的说，大众最近几年能拿得出的几款高颜值车型，有近半都出自Mr.Klaus Zyciora之手。

至于为何这种超一流的设计大咖为何会选择长安汽车，Mr.Klaus Zyciora也作出相应解释，那就是他看中的长安汽车的发展潜力，“长安拥有向全球客户提供领先产品和服务的能力。”选择长安是希望通过杰出设计来让这“令人叹为观止的品牌赢得全球客户的心和思想”，这是长安的全球化发展战略的方向，同时也是Mr.Klaus Zyciora的使命。

除此之外，长安汽车对设计及其文化的重视和投入，也是吸引众多设计人才的原因。如今长安汽车欧洲设计中心已成立20周年，日本设计中心也投入使用长达15年，跨国界的设计思维发生后产生的化学反应，让中国神韵在现代电气化时代呈现出别具风采的魅力。UNI系列的无界动感，深蓝家族的简约前卫感以及长安启源优雅而又富有律动感的扶光美学，多元化的设计风格基本覆盖消费者各种审美喜好，而VIIA、CD701等极具前瞻性的创新概念，也让人们窥见长安未来颠覆性的设计理念。

大咖云集 陶吉、韩三楚齐聚长安打造数智化新时代

始于颜值，然后陷于才华。当人们被长安汽车独特的设计美学吸引后，相信很快就会沦陷到长安深厚的创新技术“才华”。在这个软件定义汽车的时代，长安汽车始终坚持为用户打造尽可能趋于完美的智能出行体验，并且为此不惜斥巨资建立“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局，通过16个技术研发中心，17家科技公司以及来自30个国家尖端技术研发人员打造的世界一流研发团队，坚持自研创新来迎合新时代下消费者的数智需求。

并且为了持续强化研发团队的创新实力，长安汽车还坚持积极引进各领域的技术大咖。比如前L4级自动驾驶卡车公司千挂科技CEO陶吉已确定加盟长安汽车，未来将负责长安汽车智能驾驶技术。陶吉曾是百度智能驾驶事业群组（IDG）自动驾驶事业部总经理，在智能驾驶领域有着极为丰富的技术经验，此次加入长安汽车，将会为长安汽车的智能驾驶技术带来更深层次的强化提升，使其在智驾领域具备“遥遥领先”的实力。

而在业内比较知名的软件架构大咖韩三楚，也在2021年完成了由华为公司全球技术服务首席技术到长安汽车首席软件架构师的身份转换，并让长安汽车SDA架构实现了“智脑”、“智体”和“智服”三大能力，具备场景可编排、硬件可插拔、生态可随需、系统自进化四大特点，让车辆从单纯的出行工具延展成链接生活多场景的纽带，为用户带来可自由切换升级的全新出行体验。

写在最后

广聚天下英才，塑造创新科技实力，引领中国品牌迈向全球一流车企行列。长安汽车的第三次创业通过提前磨利“双刃”的方式，擦亮了崭新的国际名片，展现出强悍的科研实力，不仅为其扬帆出海奠定了扎实的发力点，同时也为全球加速低碳健康出行的进程起到极为重要的推动作用，让中国汽车品牌成为新能源汽车时代的先行者！