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一文教你选对车 全新艾力绅应该选哪款?

2022年01月11日 16:59
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2021年年底,作为东风本田压轴的重磅车型,在MPV领域拥有较大号召力的艾力绅终于迎来了改款升级。从27.98-33.18万元的定价策略来看,新款艾力绅的起步售价比新款奥德赛略高,那么想要继续在MPV市场站稳脚跟,新款艾力绅真的做好准备了吗?

一文教你选对车 全新艾力绅应该选哪款?

在这四款配置车型当中,哪款更值得推荐呢?为了方便读者和潜在消费者进一步了解,《车314》此次将针对以下这四款版型,针对产品力进行逐一解读。

★产品力点评:“黑化”风格明显,座舱档次感升级

在此之前,我们不妨先回顾下新款艾力绅的内外造型设计亮点,随后从消费者关注的配置表现以及差异,对各个车型作出点评推荐。

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相比老款车型,新款艾力绅的外观整体造型变得更有庄重感,多处细节经过熏黑处理带来了沉稳而又不失时尚的氛围,可以说这是新时代MPV兼顾家庭和商务的一种潮流设计趋势,

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另外作为此次升级的重点,新款艾力绅的内饰着重优化调整了中控台设计风格和车机系统。全新双色内饰不仅提升了年轻氛围,大量出现的菱形缝线设计也有效营造了不错的档次感氛围,整体而言轻奢质感变得尤为明显。

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在动力方面,新款艾力绅仍搭载了本田引以为傲的第三代i-MMD混动系统,其中2.0L发动机最大功率为107千瓦/6200转,峰值扭矩175牛·米/3500转,在单电机的加持下系统综合最大功率可达158千瓦,WLTC工况下百公里油耗最低6.17升,好开易上手和舒适的驾驶氛围依旧是新款艾力绅的最大卖点。

★推荐点评:主推混动舒适版

接下来,我们将从以下四款家族车型,对配置和性价比诚意分别进行解读。

1、混动经典版

厂商指导价:27.98万元

版本点评:综合配置低,不作大范围推荐

作为此次新款艾力绅的入门级车型,售价27.98万元的混动经典版在配置上提供了后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区监测、自动驻车、电动天窗、双侧电动魔术感应门、全车无钥匙启动、7英寸仪表+10.1英寸中控屏以及自动空调等,配置表现基本满足了用户的大多日常出行场景需求。

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但这款入门级车型的科技配置较为欠缺,并且在售价上远超新款奥德赛入门级定价,因此对于不打算将智能化配置列为购车刚需的用户可以考虑入手,但并不作大范围推荐车型。

2、混动舒适版

厂商指导价:29.88万元

版本点评:综合实用性强,满足大多数用户需求

比起入门级版本,售价29.88万元的混动舒适版最大的特征在于优化了大量科技配置。比如消费者十分熟悉的车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、带感应功能的电动后尾门、前排手机无线充电、远程启动以及OTA升级等,智能化配置诚意明显。

一文教你选对车 全新艾力绅应该选哪款?

要知道,混动舒适版在定价上比入门级车型仅多出了19000元,大量的智能辅助配置和多媒体娱乐系统得到了显著升级,车内用料也采取了多为真皮包裹材质。实用性和舒适性令人满意,因此作为此次新款艾力绅的主推车型。

3、混动豪华版

厂商指导价:31.28万元

版本点评:重点升级座椅配置,侧重商务出行可考虑

在混动舒适版的基础上再添14000元,就到了豪华版的级别。而混动豪华版车型重点优化了座椅配置,比如在材质用料、功能调节等方面均有显著提升,舒适的乘坐氛围令新款艾力绅的整车实力和驾控品质有了明显改善。

一文教你选对车 全新艾力绅应该选哪款?

总的来看,混动舒适版更适合家庭用户出行,针对第二排座椅重点升级的混动豪华版则更符合商务接待场景需求,因此对于侧重商务类型的消费者可重点考虑该版本。

4、混动至尊版

厂商指导价:33.18万元

版本点评:售价最贵配置拉满,适合预算充足的用户

作为新款艾力绅的家族最顶配,定价33.18万元的混动至尊版在综合配置表现上更进一步。比起混动豪华版还新增了前驻车雷达、自动泊车入位、倒车车侧预警系统、全车车窗一键升降以及外后视镜等衍生功能,整体而言实用性依旧得到了全面升级。

一文教你选对车 全新艾力绅应该选哪款?

总的来说,混动至尊版虽在配置丰富程度和智能水准上十分抢眼,但就终端市场的实际购买需求来看,最顶配版本的后市场保值率一般不及次顶配。再加上新款奥德赛的同门竞争,因此混动至尊版的更多意义在于拔高品牌的价值体现,此外也适合预算充足的潜在消费者关注。

一文教你选对车 全新艾力绅应该选哪款?

结束语:综合来看,新款艾力绅家族中最值得推荐的是混动舒适版车型,对于侧重丰富配置且预算充足的消费者来说,混动至尊版也值得推荐考虑。

需要注意的是,混动豪华版与混动至尊版之间相差19000元,但综合配置差异并不十分明显。相反混动舒适版的实用性和部分科技配置更符合多数用户的实际情况,因此这也使得混动经典版不作大范围推荐。那么问题来了,如果换成你,你会选择哪款车型呢?

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