轩逸PK全新凌渡L 谁的胜算会更大一些？

轩逸还能再做“销冠”多久？或许它领跑的时代即将改写！

就在前不久，上汽大众正式对旗下全新凌渡L进行了首发亮相。作为上汽大众在2022年发布的首款换代车型，凌渡L的变化可谓天翻地覆，基于MQB Evo平台打造的它不仅新增诸多智能亮点，全新的设计理念更是颠覆了以往外界对上汽大众产品的固有认知，那么问题也来了，全新凌渡L和国内销冠“常青树”轩逸PK，谁的胜算更大？

外观对比：第十四代轩逸不及全新凌渡L时尚动感

或许是由于此前上汽大众官方对凌渡“奢侈宽体轿跑”宣传策略的失败，导致了凌渡在合资紧凑级轿车市场中始终销量不温不火，而时隔七年后品牌终于对其进行了产品历史上的首次换代更新，而带来的惊喜可谓十分丰富，比如大众汽车首次出现的“大嘴式”前格栅、无框车门、溜背造型、前脸贯穿式灯带、全新大灯组等等，均赋予了新车别样的年轻气息和时尚感。

来到现款在售的第十四代轩逸方面，其前脸采用日产汽车V-motion设计理念，V型样式的前格栅与两侧大灯相连，灯腔内部相似羽箭式的大灯到来了不错的辨识度，配合与车身不同的外后视镜配色，其动感气息相比历代老款车型更加明显。

外观总结：

尽管比起同堂销售的轩逸·经典更加时尚，但在与全新凌渡L进行对比后，可以看到第十四代轩逸的造型仍显得过于有些“保守”，这在喜好前卫科技的年轻人面前，无疑将是轩逸的一大竞争力劣势，我反正是喜欢凌渡L多一点。

内饰对比：轩逸设计感老旧，全新凌渡L双联屏符合年轻人审美

除了外观大刀阔斧的改变，内饰方面的变动同样令人耳目一新。其中，上汽大众为全新凌渡L配备了时下流行的仪表盘+中控屏的双联屏设计，该设计在拉长座舱内部视觉宽度的同时，基于MQB Evo平台的智能数字化优势，车机和内嵌功能还明显迎合了当下年轻人的需求。

来到第十四代轩逸的内饰方面，其主要围绕家庭场景和实用性为主，传统的机械式仪表盘和尺寸较小的中控屏也基本满足了日常使用，但科技氛围相对欠缺。

内饰总结：

经过对内饰设计的对比，可以看到全新凌渡L凭借更新颖的座舱布局和细节处理，明显更适合当下的年轻消费者，而第十四代轩逸则依旧以传统家用代步为主打卖点，这并不能说服爱好时尚动感设计的年轻人，而且轩逸还受到国产品牌产品的强力冲击，风险很大。

配置对比：工艺和智能“两头抓”，全新凌渡L比轩逸更有诚意

作为国内轿车销量榜首的常客，东风日产轩逸之所以能够长期“霸榜”，除了其品牌力和产品保值率的双光环外，其还大量标配了多个实用配置功能，这对于手持15万预算、且对智能科技配置没有太大需求的消费者来说，轩逸的确是不错的选择，但对于在意智能表现的年轻用户似乎并不是那么“友好”。

按照目前上汽大众官方给出的信息，全新凌渡L将是品牌首款量产双联屏的车型，这就意味着新车在智能化和娱乐化方面的表现将向更高级别的产品看齐，MOS 4.0移动在线服务系统与上汽大众ID.家族相同，另外大量彰显档次的皮质等材料，还进一步表明了新车的品质做工诚意，这一点值得表扬。

配置总结：

尽管目前上汽大众官方还暂为披露全新凌渡L的详细配置，但从已知信息来看，新车在娱乐配置、实用性配置以及智能驾驶辅助技术等领域，势必将更优于日产老将轩逸系列。

空间对比：溜背造型加分，全新凌渡L空间完胜轩逸

从产品的定位来看，全新凌渡L依旧为紧凑级轿车，其早期的工信部申报尺寸数据分别为4784mm/1831mm/1469mm，轴距则达到了2731mm，另外得益于溜背式造型的特殊设定，新车后备箱容积十分宽敞，后排座椅放倒后的最大进深可达1980mm，最大820mm的高度更是能轻松容纳多个行李箱甚至是折叠自行车。

现款在售的第十四代轩逸方面，其车身尺寸分别为4641（4649）mm/1815mm/1450（1447、1445）mm，轴距为2712mm，另外出色的第二排座椅材质和偏舒适的底盘调教，让轩逸始终自带“日产大沙发”的美誉，但储物空间和乘坐空间舒适性与全新凌渡L相比具有一定局限性。

空间总结：

单从车辆的多样储物空间来看，拥有更大潜力的全新凌渡L大获全胜，但轩逸出色的乘坐舒适性外界有目共睹，因此对于极为追求舒适感的用户来说，轩逸值得推荐，而综合表现更全面的全新凌渡L，则作为大范围推荐车型。

动力对比：轩逸省油顾家，全新凌渡L更适合追求运动感的年轻人

动力方面，此次上汽大众为全新凌渡L装备了一台最大功率150马力、峰值扭矩250牛·米的1.4T动力车型，传动系统继续匹配7速干式双离合变速箱，另外消费者关注的后悬架类型为后多连杆独立悬架，预计驾驶品质感和燃油经济性将再有看点。

另外现款在售的轩逸方面，其目前拥有燃油和燃油电驱两种动力选择，其中1.6L+CVT动力组合为推动家族销量带来了较大贡献，e-POWER技术的到来则弥补了轩逸在新能源路线的空白，但能否继续为轩逸的销量夯实地基，显然还需要市场的实际检验。

动力总结：

可以看到，全新凌渡L在驾控等多维调教上更偏运动感，而轩逸则不断在深化其在“省油、顾家”路线上的产品形象，但站在年轻消费市场发展趋势的角度看，全新凌渡L仍有机会在销量方面超越轩逸，而轩逸也将迎来其在新能源时代的重大变革。

写在最后：

总的来看，全新凌渡L不光在造型设计上更能吸引年轻消费者，全新的智能化储备也远超日系王牌轩逸，尽管轩逸始终手握性价比和后市场保值率优势，但相信随着年轻消费者数量的不断激增，曾经的日产王牌在竞争力方面将被全新凌渡L远远超越。